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奔馳(進口)-奔馳M級

排放減少性能提升 奔馳新ML63路試曝光

何寬
2010年04月13日 08:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  雖然全球汽車市場正面臨著低碳低排放的革新，但是作為高性能車型的制造者依然在這夾縫中找到了自己的平衡點，梅賽德斯-AMG為了相對降低碳排放量采用了全新系列發(fā)動機，而搭載這系列的新發(fā)動的首款SUV車型近日被曝光了出來，這就是新一代ML 63 AMG。

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　　新一代ML 63 AMG將會首次引入雙增壓發(fā)動機替代現(xiàn)款6.2L V8自然吸氣發(fā)動機，全新的5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機相比之前的動力系統(tǒng)雖然排量減少了0.8L，但是最大功率和最大扭矩都有所提升，據(jù)悉這款5.5L V8裝渦輪增壓發(fā)動機最大功率超過540馬力，最大扭矩為超過800N·m。

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　　目前新車還在路試當(dāng)中，新車可能于兩年后發(fā)布，屆時來自奔馳的這款高性能北美風(fēng)格的SUV將會在全尺寸高性能SUV一展頭角。（編譯/汽車之家 何寬）

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      在這個價位的中大型SUV中，沒有哪款車能像ML400那么均衡，動力、操控、越野、舒適，可以說是樣樣精通。有點不解的是，奔馳給它配備的舒適豪華配置為什么那么少？
      評測編輯-梁巍：

      奔馳ML可以算是百萬級別SUV車型當(dāng)中綜合實力很強的一款產(chǎn)品，越野性能、舒適性、動力性能、豪華程度以及品牌實力都相當(dāng)不錯�，F(xiàn)在這款ML400新的3.0T雙渦輪發(fā)動機讓動力性能又上了一個檔次，加上新增的一些小配置，也對得起它比ML350貴出的那十萬塊錢。
      評測編輯-胡正暘：

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      評測編輯-梁巍：

      新增加的ON&OFFROAD功能讓你在任何時候都可以找到一個合適的駕駛模式，能把舒適豪華的公路駕駛與強大的越野性能完美的結(jié)合在一起的，這個價位只有奔馳ML了。
      評測編輯-胡正暘：

      配置比較低，略有不甘，不過這真是用了非常挑剔的眼光來打分，其余部分沒什么可挑的了，非常值得推薦的一款車。
      評測編輯-羅浩：

      奔馳車似乎從來不會讓人失望，不僅如此，新款ML350還給了我們更多驚喜，那就是強大的越野能力，甚至不亞于某些專業(yè)越野車，與此同時它仍然一如既往的舒適，作為售價100萬以內(nèi)的SUV，我實在說不出它有什么缺點，除非你就是討厭奔馳品牌。
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      評測編輯-梁巍：

      毫無疑問，論豪華城市SUV，奔馳ML是首選，保證你足夠的舒服與豪華，性能又能做到和硬派SUV一樣的水準。但除了產(chǎn)品本身，渠道管理和服務(wù)是有失奔馳豪華品牌身份的，所以這里要扣掉1分。
      評測編輯-胡正暘：

      外觀內(nèi)飾、用料做工、性能、氣質(zhì)，都很到位，畢竟價格在那擺著。不過面對馬上就要換代的時間安排，這臺測試車垂垂老矣是個不爭的事實，期待新產(chǎn)品給我們更多的驚喜吧。
      評測編輯-羅浩：

      對于奔馳品牌，你不用太過于關(guān)注車型的年代款什么的，因為奔馳總是把永恒不變的精髓融入到旗下的每一款車中，如果你是一個成熟的人，講究舒適豪華，那么開過奔馳ML之后，就基本不再想其他品牌的城市SUV了。
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    奔馳M級

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