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長城汽車-長城C30
長城C30新能源

車展首發(fā) 長城騰翼C30內(nèi)飾諜照大曝光

梁思辰
2010年04月12日 11:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前長城汽車官方表示：在北京車展上，剛剛定下名字的一款三廂轎車——騰翼C30將在北京車展宣布上市并接受預(yù)定。近日新車的內(nèi)飾圖片全面曝光，下面我們就一起來看下：

長城 長城汽車 騰翼C30 2010款 基本型

『此次曝光的是紅色的騰翼C30』

汽車之家

『之前發(fā)布的騰翼C30官方圖』

　　U型前臉、橫貫式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)配合一體式鹵素前大燈。采用高腰線設(shè)計(jì)并與后尾燈搭配。內(nèi)飾顏色黑、白、米為主色調(diào)。

長城 長城汽車 騰翼C30 2010款 基本型

『新車內(nèi)飾』

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『多功能方向盤』

長城 長城汽車 騰翼C30 2010款 基本型

『中控區(qū)』

　　長軸距短車身設(shè)計(jì)，軸距達(dá)到2610mm。后排采用全平地板設(shè)計(jì)，三人乘坐時(shí)中間位置乘客會(huì)擁有更為舒適的腿部空間。后備箱空間達(dá)到510L，完全可以滿足日常需要。后排座椅可以4/6分折放倒。

長城 長城汽車 騰翼C30 2010款 基本型

『高配車型帶天窗』

長城 長城汽車 騰翼C30 2010款 基本型 長城 長城汽車 騰翼C30 2010款 基本型

『后排帶中央扶手』

　　新車加強(qiáng)緩沖區(qū)左右兩側(cè)鋼梁，注重保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)、行李箱的吸能設(shè)計(jì)；四輪盤式剎車，制動(dòng)效果更好。采用了德國博世ABS+EBD，奧托立夫安全氣囊。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、VVT、CVT、ABS+EBD、雙安全氣囊、天窗、真皮座椅、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜等配置。（編譯/汽車之家 梁思辰）

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    • 長城C30 2010款 1.5L 手動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      測(cè)試文章：剎車/油耗不錯(cuò) 測(cè)試長城騰翼C30 1.5MT
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      作為長城的首款緊湊型車，騰翼C30一上來便走的是保守化的路線，樸實(shí)的外觀，實(shí)惠的價(jià)格，看得出它想要的 穩(wěn)扎穩(wěn)打，實(shí)際上也做到了，6萬塊錢能買到這樣一款車真是挺值的了。
      評(píng)測(cè)編輯-梁�。�

      長城給我的印象一直不錯(cuò)，是個(gè)腳踏實(shí)地認(rèn)真做產(chǎn)品的企業(yè)，而這次騰翼C30作為他們首款緊湊型車產(chǎn)品，雖然是對(duì)自己的一次突破，但從產(chǎn)品角度來看也確實(shí)很低調(diào)，從外觀到內(nèi)飾都是中規(guī)中矩，包括價(jià)格在內(nèi)，一如既往的物美價(jià)廉，不管怎么說6萬塊錢就能買到一輛緊湊型車，還要求什么呢？
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      長城的又一次大膽的嘗試，向緊湊型車領(lǐng)域邁出的第一步。既然是第一步，我們對(duì)它的要求也不能過高，令人欣喜的是它的實(shí)際表現(xiàn)也不差。長城的優(yōu)點(diǎn)就在于它不會(huì)搞什么特別離譜的東西，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打，優(yōu)點(diǎn)“不求有功但求無過”的意思，而對(duì)于預(yù)算在10萬以內(nèi)注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說，這正是他們希望的。
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