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換裝新發(fā)動機 風神S30中期改款項目啟動

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  此前有消息稱,風神H30 CROSSOVER與風神S15均在設計規(guī)劃中,現(xiàn)在據(jù)最新得到的可靠消息,風神S30的中期改款車型也已經(jīng)處于設計開發(fā)階段。

東風風神 東風乘用車 風神S30 09款 1.6 NAVI型AT

『現(xiàn)款東風風神S30』

  從風神公司內(nèi)部渠道得知,改款的風神S30前臉造型并沒有明顯改變,倒梯形的前進氣格式上鑲嵌有三條橫向的鍍鉻飾條,東風的雙燕車標安在倒梯形的上底邊中間。

東風風神 東風乘用車 風神S30 09款 1.6 NAVI型AT

  而在動力方面,在今年年初,東風集團下屬的國家級研發(fā)中心便馬不停蹄的開始開發(fā)全新的1.6L發(fā)動機。原先風神S30發(fā)動機與神龍公司旗下的新愛麗舍發(fā)動機無異。但在此次中期改款過程中,風神自主研發(fā)的全新1.6L發(fā)動機將裝配在S30上。據(jù)悉,全新的1.6L發(fā)動機依舊是直列四缸機,其額定功率是85kW(116馬力),最大扭矩145Nm,將滿足歐Ⅳ排放標準,重量也將小于110kg。同時該發(fā)動機在6500rpm時將啟動自我保護程序,即啟動斷油程序。

  從市場定位來看,風神S30將繼續(xù)充當東風風神的低端產(chǎn)品,出于成本和價格考慮,且本次推出的為小改款車型,換裝全新發(fā)動機后性價比將得到進一步的提升。作為改款S30,底盤沒有變化合乎常情,更多的消息我們還將繼續(xù)關注。(文/笑語)

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  • 東風風神S30 2013款 1.5L 手動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.16 44.58 8.19
    測試文章:品質(zhì)不輸合資車 測試東風風神S30 1.5MT
    評測編輯-梁。

    作為自主品牌車型,S30的做工、設計、用料各方面都屬于同檔次產(chǎn)品中比較高的水平,競爭力不錯,性能方面表現(xiàn)一般,特別是剎車成績需要提高。

    評測編輯-胡正暘:

    很難給人留下印象的一款車,剎車成績還有很大提升空間。

    評測編輯-羅浩:

    風神S30在配置、內(nèi)飾合計和人性化設計方面表現(xiàn)不錯,性能屬于比較中庸的那種,這款車的優(yōu)勢是技術成熟,可靠性不錯,但總的來說與同級別其他強勁對手相比缺乏亮點

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東風風神S30

指導價:5.98-9.98萬
級別:緊湊型車
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