2010年第十一屆北京國際車展即將開幕，作為中國汽車市場的領(lǐng)軍品牌，大眾汽車不但照慣例以強(qiáng)大的展車陣容攜手一汽、上汽兩家大眾共同參展，而且預(yù)計(jì)還將帶來在亞洲車展首度亮相的大眾E-Up!概念車。

● 21世紀(jì)的甲殼蟲

　　大眾E-Up!概念車首現(xiàn)于09年法蘭克福國際車展，并由德國大眾集團(tuán)總裁馬丁文德恩博士親自鄭重的向全球媒體宣布大眾汽車新的動力總成計(jì)劃即將來臨。大眾集團(tuán)在積極推廣TSI和DSG技術(shù)的同時(shí)，還積極研究下一代新能源車型，以求在未來的汽車市場持續(xù)保持領(lǐng)先位置。

　　因此在大眾汽車的戰(zhàn)略部署中，E-Up!概念車的作用常常被形象的比喻為“21世界的甲殼蟲”，它將成為大眾汽車若干年后在電動車時(shí)代的最主力車型。

● 科技先進(jìn) 理念超前

　　大眾E-Up!概念車的車身僅有3米之多，占地面積不足5平方米，但卻采用靈活多變的3+1式座椅，可以舒適的承載3名成年人和1名兒童。而其短小精悍的車身也為其擺脫了在擁堵城市中尋找合適車位的煩惱。

　　作為下一代清潔能源車型的代表，大眾E-Up!概念車采用一個可以連續(xù)輸出的40千瓦電動機(jī)，僅5小時(shí)即可在家里的地下車庫接駁220V民用電源充滿電，一次充電可以連續(xù)行駛超過200公里。雖然搭載近300公斤的鋰離子電池，但E-Up！依舊身輕如燕，3.5秒即可加速至50Km/h，11秒加速破百，最高時(shí)速也達(dá)到了135 Km/h，非常適合穿梭城市的通勤使用。

● 未來城市電動車專家

　　毫無疑問，選擇北京車展作為大眾E-Up!概念車在亞洲市場的首發(fā)意義非凡。在國家大力推行新能源汽車的背景下，純電動汽車日后必將成為高效汽油機(jī)、柴油機(jī)和混合動力車型之外的選擇，雖然距離E-Up!于正式上市的日期仍十分遙遠(yuǎn)，但在別的廠家還在將復(fù)雜的公式不斷演算時(shí)，E-Up!概念車已經(jīng)只身上路，從設(shè)計(jì)、外觀及技術(shù)上全面展示了大眾汽車對未來電動車的構(gòu)想，上市的日期指日可待。