[汽車之家 資訊]  2009年12月23日，北汽正式召開收購薩博部分資產(chǎn)發(fā)布會(huì)。在北京時(shí)間的12月11日，北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“北汽”）以2億美元成功收購瑞典薩博汽車公司相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其中包括現(xiàn)款薩博9-5、9-3等三個(gè)整車平臺(tái)和兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的技術(shù)所有權(quán)以及部分生產(chǎn)制造模具。

　　此次收購一是通過收購得到了薩博的核心技術(shù)，為北京汽車工業(yè)集團(tuán)提升自主品牌轎車研發(fā)水平提供了有利條件。薩博9-3和9-5兩個(gè)車系都通過了歐洲5星級(jí)安全測(cè)試，被瑞典保險(xiǎn)公司評(píng)為最安全的車。并且在歐洲被評(píng)為燃油的CO2排放量最低的車型。薩博發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳減排技術(shù)位于世界先進(jìn)水平，達(dá)到了歐Ⅴ的標(biāo)準(zhǔn)。

『此次收購的薩博整車平臺(tái)包括大家熟悉的薩博9-3和薩博9-5』

　　二是通過收購取得了完整的質(zhì)量與制造工藝體系。其中包括三個(gè)整車平臺(tái)、三個(gè)車型、兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列、主打的四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、兩個(gè)變速箱的知識(shí)產(chǎn)權(quán)；9-3三廂運(yùn)動(dòng)轎車、9-5的三廂車、9-5車運(yùn)動(dòng)型轎車；知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易的技術(shù)文件（整車設(shè)計(jì)規(guī)范、零部件子系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范、試驗(yàn)驗(yàn)證方法和驗(yàn)證規(guī)范、分析方法）；制造工藝；供應(yīng)商管理體系；質(zhì)量管理體系，保證了北京汽車將來能夠取得與歐洲汽車同樣的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　此次收購薩博技術(shù)，北汽將在充分消化Saab薩博整車平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)上，力爭(zhēng)在未來三年，進(jìn)行車型研發(fā)、生產(chǎn)基地建設(shè)和動(dòng)力總成工廠建設(shè)，開發(fā)3-4款轎車和2-3款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋中高級(jí)轎車的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)并成為該市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。（編譯/汽車之家 曾曉云）

北汽從薩博購得的具有世界先進(jìn)水品的產(chǎn)品技術(shù)介紹：

　　三個(gè)整車平臺(tái)： Epsilon平臺(tái)、 GM2900平臺(tái)、 GM2400平臺(tái) 
　�。�每個(gè)平臺(tái)均有兩款以上車型）
　　三個(gè)主力車型：9-3三廂、9-5三廂、9-5兩廂(旅行版) 
　　兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列：2.0L系列、2.3L系列（共8款發(fā)動(dòng)機(jī)）
　　其中主力機(jī)型為2.0t、2.0T、2.3t、2.3T（t和T調(diào)教有所不同）
　　兩款變速器：F25、F35

Saab薩博車的技術(shù)先進(jìn)性：

● 安全保障

　　2003年，根據(jù)瑞士保險(xiǎn)公司Folksam的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，Saab薩博9-5被評(píng)為“最安全的車”。2004在 IIHS (公路安全保險(xiǎn)學(xué)會(huì)) 測(cè)試中薩博9-3運(yùn)動(dòng)型轎車獲得前方和側(cè)面最佳 2005根據(jù)瑞士保險(xiǎn)公司Folksam的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，薩博9-3和薩博9-5被評(píng)為“最安全的車”。至此，薩博已經(jīng)5次獲此殊榮。2007IISH公布測(cè)試結(jié)果：薩博9-3 Convertible被評(píng)為 ‘最安全之選 2007’。

● 動(dòng)力強(qiáng)勁

　　北汽從Saab薩博購得了Fam.III 2.0-2.3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括4款渦輪增壓機(jī)型、2款生物燃料機(jī)型、2款自然吸氣機(jī)型，這些發(fā)動(dòng)機(jī)可用于中級(jí)和中高級(jí)轎車、中級(jí)和中高級(jí)SUV等車型。

● 操穩(wěn)平順

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)下部安裝的是麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)，非對(duì)稱結(jié)構(gòu)控制臂，副車架安裝橡膠襯套，懸架幾何結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少轉(zhuǎn)向力矩并提高平順性，輕量化設(shè)計(jì)的四連桿后懸架 優(yōu)化側(cè)向力和縱向力提高了整車的舒適性和操穩(wěn)性。