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英朗原型車(chē) 歐寶新雅特碰撞獲五星評(píng)定

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  [汽車(chē)之家 資訊]  上海通用別克于廣州車(chē)展正式推出全新五門(mén)緊湊型轎車(chē)英朗,該車(chē)將于明年正式在中國(guó)市場(chǎng)上市。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷成熟,新車(chē)的安全性漸漸成為消費(fèi)者關(guān)注的產(chǎn)品特性,近日我們剛好收到來(lái)自海外的消息:歐寶雅特接受NCAP碰撞成績(jī)公布。

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『新雅特正面碰撞』

  經(jīng)常關(guān)注我們的朋友一定知道新雅特實(shí)際上就是英朗的原型車(chē),所以雅特的碰撞成績(jī)好壞多少會(huì)和國(guó)內(nèi)的車(chē)型有一定的關(guān)聯(lián),下面我們就來(lái)共同了解一下英朗原型車(chē):歐寶雅特海外碰撞成績(jī)。

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『新車(chē)側(cè)面碰撞』

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『兒童保護(hù)假人』

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『碰撞后駕駛室沒(méi)有發(fā)生形變』

  從公布的信息上面我們可以發(fā)現(xiàn)新雅特獲得了NCAP認(rèn)證的五星級(jí)安全成績(jī),其中對(duì)成人保護(hù)達(dá)到了95%,對(duì)兒童的保護(hù)達(dá)到了84%,對(duì)行人保護(hù)為46%,安全輔助項(xiàng)目得分達(dá)到了71%,看來(lái)新雅特的主被動(dòng)安全配置相當(dāng)豐富。

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『成人保護(hù)圖示』

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『車(chē)輛前部行人保護(hù)區(qū)域顯示』

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『座椅縱向加速度測(cè)試』

  以上成績(jī)對(duì)于一款緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò),但是這個(gè)成績(jī)僅僅針對(duì)新雅特車(chē)型,而對(duì)于國(guó)產(chǎn)英朗的安全性并不具有絕對(duì)的代表性,而英朗的安全性評(píng)定還需要國(guó)內(nèi)碰撞成績(jī)的公布才能確定。(文/汽車(chē)之家 何寬)

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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力疲軟剎車(chē)強(qiáng)悍 測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    孱弱的加速、極佳的剎車(chē)、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛,組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝!一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),但是剎車(chē)和懸掛又那么運(yùn)動(dòng),屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià),這個(gè)調(diào)校,我實(shí)在不太明白用戶群所在,6分吧,不入流的邊緣車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,偏門(mén)的小車(chē),但樂(lè)趣無(wú)窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車(chē)型的定位,但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng),不過(guò)35米的剎車(chē)距離令人吃驚,全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車(chē)和德國(guó)車(chē)的特點(diǎn),造型有棱有角,材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性,加上高昂的售價(jià),注定它只適合少數(shù)人。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合;除了這個(gè)特色外,運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺(jué),但很可惜的是,該車(chē)動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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雅特 2010款 海外基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:-