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美國精神 09款雪佛蘭克爾維特Z06發(fā)布

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  2009款雪佛蘭克爾維特Z06,不惜應(yīng)用部分來自C6.R賽車的技術(shù)。雪佛蘭克爾維特C6的車架只是以普通鋼材制造,克爾維特Z06則采用全鋁車架,車身部件更廣泛應(yīng)用碳纖維及鎂合金材料,令僅重1440公斤的09款克爾維特 Z06成為車身最輕的量產(chǎn)版克爾維特。

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  雪佛蘭克爾維特Z06的動(dòng)力部分搭載一部動(dòng)力強(qiáng)勁的7.0升V8 LS7自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為511ps/6300rpm,最大扭力637Nm/4800rpm,配備六速手動(dòng)變速箱。

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  懸掛部分并未采用原有的設(shè)計(jì),減震器可以作兩段式調(diào)校分別為長途模式和運(yùn)動(dòng)模式;剎車系統(tǒng)也有所加強(qiáng),前后分別為六卡鉗/四卡鉗設(shè)計(jì),剎車碟尺寸增大了30mm和35mm達(dá)到了前355mm后340mm。

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  如此大的動(dòng)力加速性自然不俗,由靜止加速到100km/h僅需3.7秒,極速更是高達(dá)318km/h。雪佛蘭還為2009款克爾維特Z06提供銀色及深灰色兩種車身顏色及前18寸后19寸Chrome涂裝的五幅式合金輪圈供選擇。日本是亞洲地區(qū)為數(shù)不多有正式入口克爾維特 Z06的市場,新款車型的售價(jià)為985萬日元 (約68.8萬人民幣)。

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  • 科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    測試文章:惜為他人夢 測試科爾維特 C7 Stingray
    評(píng)測編輯-于晗:

    這是獨(dú)一無二的跑車,也應(yīng)該是一輛讓你覺得要花上百萬,實(shí)際卻只用個(gè)零頭就能買到的跑車。但它的國內(nèi)售價(jià)數(shù)倍于美國,我們買到它時(shí)的心情和美國人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國人的跑車,我也給它10分,為它的進(jìn)步,和承載的夢。

    評(píng)測編輯-時(shí)睦華:

    文化這東西,身在不同的環(huán)境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車對(duì)于美國人來說到底意味著什么,我無法切身體會(huì)。但我清楚的知道,我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    美式跑車的代表作品,不完美,但性感,還接地氣,在它的出生地,它是普通人通過奮斗可以實(shí)現(xiàn)的夢想,作為第七代產(chǎn)品,C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì)。如果你去美國旅行,應(yīng)該租上一臺(tái),在筆直的66號(hào)公路上感受一下美國夢的味道。

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科爾維特 2007款 Z06

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息