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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

2.8FSI配置低 奧迪A7配置表?yè)屜绕毓?

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  [汽車之家 資訊]  前段時(shí)間我們報(bào)道奧迪的豪華四門Coupe車型A7即將會(huì)于年內(nèi)正式進(jìn)口,近日,我們率先獲得了奧迪A7經(jīng)銷商預(yù)定信息表,我們可以在A7正式上市前提前獲得進(jìn)口A7的一些信息。

  車型方面,A7將會(huì)有3種車型進(jìn)口分別是A7 2.8FSI進(jìn)取型、A7 3.0TFSI舒適型和豪華型,這三款車型均配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)和7速S-Tronic自動(dòng)變速箱。2.8FSI車型搭載2.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率202馬力,最大扭矩280N·m,3.0TFSI車型搭載3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率297馬力,最大扭矩440N·m。

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  從車型信息上可以看到,未來(lái)A7進(jìn)口后將有11種顏色供消費(fèi)者選擇。同時(shí),A7將會(huì)配有四種輪轂,根據(jù)車型的不同A7將標(biāo)配18英寸或19英寸兩種輪轂。其中A7 2.8FSI進(jìn)取型和A7 3.0TFSI舒適型標(biāo)配18英寸輪轂,而A7 3.0TFSI豪華型標(biāo)配19英寸輪轂。此外還有兩種19英寸輪轂可供選購(gòu)3.0TSI兩款車型的消費(fèi)者自由選裝。其中內(nèi)飾方面,則有四種顏色的內(nèi)飾組合可供選擇。

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  配置方面,三款車標(biāo)配帶有導(dǎo)航和手寫輸入的MMI系統(tǒng)和帶有大燈清洗、燈光范圍調(diào)整的雙氙氣大燈。最低配的A7 2.8FSI進(jìn)取型帶有基本的舒適性配置,包括四輻真皮多功能方向盤、帶記憶功能的前電動(dòng)座椅、帶記憶和電動(dòng)折疊的后視鏡等。

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  3.0TFSI車型則均配備三幅式運(yùn)動(dòng)多功能方向盤、BOSE音響系統(tǒng)、帶電動(dòng)折疊記憶功能和自動(dòng)防眩目的后視鏡以及桃木內(nèi)飾條。3.0TFSI豪華型則標(biāo)配四輪獨(dú)立空氣懸掛系統(tǒng)、前座椅加熱功能、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、帶換擋撥片的三幅運(yùn)動(dòng)多功能方向盤、抬頭顯示等豪華裝備。

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  安全配置方面,難以理解的是A7 2.8FSI進(jìn)取型和3.0TFSI舒適型并未標(biāo)配后座側(cè)氣囊,3.0TFSI舒適型可以選裝這項(xiàng)配置,而A7 2.8FSI進(jìn)取型卻根本就不能選裝后側(cè)氣囊,這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)實(shí)在是過(guò)于吝嗇。

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  選裝配置方面,有自動(dòng)泊車、奧迪預(yù)碰撞系統(tǒng)、LED前大燈、夜視系統(tǒng)等裝備可以供選擇,但是大部分選裝件僅提供3.0TFSI兩款車型選裝。

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  編者語(yǔ):從這份預(yù)訂信息表看,奧迪將會(huì)主推3.0TFSI的兩款車型,而2.8FSI的作用是拉低價(jià)格區(qū)間而已。而A7并未全系標(biāo)配后座側(cè)安全氣囊確實(shí)讓人無(wú)法淡定,試想這款與CLS競(jìng)爭(zhēng)的四門豪華Coupe車型起價(jià)一定會(huì)超過(guò)70萬(wàn)元,連后座側(cè)安全氣囊這樣基本的安全配置都簡(jiǎn)配,實(shí)在讓人難以理解。(編譯/汽車之家 章寧)

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》》點(diǎn)擊圖片查看奧迪A7靜態(tài)評(píng)測(cè)《《

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  上市臨近 奧迪A1/A7國(guó)內(nèi)路試諜照曝光
  http://m.bjhplwc.com/news/201104/185928.html

文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告
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    測(cè)試文章:一次漂亮的反擊 全面測(cè)試奧迪A7 55TFSI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果說(shuō)上一代奧迪A7站在優(yōu)雅的奔馳CLS面前,還沒(méi)有十足的底氣搬動(dòng)對(duì)手,那么新一代產(chǎn)品的情況則完全不同了。毫不掩飾的說(shuō),我認(rèn)為新一代奔馳CLS的升級(jí)是失敗的,不僅外形變丑了,而且還只有2.0T四缸版本。再來(lái)看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A7,整容手術(shù)做得很成功,最重要的是,全系兩款車型都是3.0T版本,光加速一項(xiàng)就完勝CLS。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新A7最感動(dòng)我的還是整車的動(dòng)力總成,相比奔馳CLS的2.0T+48V,全新奧迪A7的3.0T+48V顯得更有誠(chéng)意,動(dòng)力儲(chǔ)備也更加豐厚,整個(gè)動(dòng)力輸出相當(dāng)平順,足以媲美諸多V8發(fā)動(dòng)機(jī)。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在48V電機(jī)的加持下,響應(yīng)更快,且更加省油,真的沒(méi)想到一臺(tái)百公里加速5秒的車,在我們的油耗測(cè)試環(huán)節(jié)跑出了10L/100km的好成績(jī),真正做到了兼顧油耗和動(dòng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新一代奧迪A7由內(nèi)而外的革新的確讓我們眼前一亮,它的外形變得更加硬朗,內(nèi)飾也像全新一代奧迪A8看齊,采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

  • 奧迪A7 2016款 40 TFSI 進(jìn)取型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:別管別人怎么說(shuō) 測(cè)試奧迪A7 2.0T前驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    我不是缸數(shù)至上的擁護(hù)者,也不熱衷于2.0T,本著經(jīng)濟(jì)夠用的原則來(lái)看,這款2.0T的A7還是不錯(cuò)的,起碼動(dòng)力與配置都比原來(lái)的2.5L V6車型要好不少,發(fā)動(dòng)機(jī)出力質(zhì)感與平順性確實(shí)不如六缸及以上車型。不過(guò)60多萬(wàn)能買這么帥一個(gè)車也挺值的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀有絕對(duì)的顏值,全LED大燈有著很高的辨識(shí)度,配置方面不算出眾但也夠用,只是后排配置有些拿不出手。2.0T的動(dòng)力比之前2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn),動(dòng)力上的升級(jí)讓它更加符合自身的運(yùn)動(dòng)外形。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款新A7看起來(lái)真的很帥,尤其是前后的LED大燈以及動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈,Sportback的造型也給它加了不少分,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)確實(shí)不夠厚重,配給A7差點(diǎn)意思,我認(rèn)為A7這種豪華車還是來(lái)3.0T的更純粹。

  • 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 閱讀測(cè)試文章
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    5.71 37.62 --
    測(cè)試文章:專治各種不服Ⅴ 奧迪A7挑戰(zhàn)奔馳CLS350
    評(píng)測(cè)編輯-:

    A7絕對(duì)是款好產(chǎn)品,強(qiáng)大的性能表現(xiàn)和更加平衡的操控感都要強(qiáng)于CLS,何況還有讓人眼花繚亂的高科技配置,但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)品牌仍然占有很大的比重,這點(diǎn)A7還和CLS有一定的差距。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    有CLS在,A7看起來(lái)確實(shí)挺一般,不過(guò)僅就性能表現(xiàn)來(lái)說(shuō),A7完勝CLS350,隨心所欲的駕駛感受相當(dāng)討人喜歡,可惜這個(gè)級(jí)別不是只看性能的,CLS也不是吃素的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    奧迪品牌宣揚(yáng)的科技感在A7上得到了充分的體現(xiàn),那種激進(jìn)的駕駛感受很適合它的整體風(fēng)格,只不過(guò)想挑戰(zhàn)奔馳CLS,恐怕在品牌認(rèn)可度上還略欠火候。

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奧迪A7

指導(dǎo)價(jià):58.98-78.88萬(wàn)
級(jí)別:中大型車
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