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預售價28萬元 北京越野超及40實車圖

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  日前,北京越野超及40發(fā)布,新車是在北京BJ40(參數|詢價)基礎上推出的官方改裝版車型,在外觀上進行了深度改裝,定制內飾。超及40是北京越野與超及汽車的首個聯(lián)創(chuàng)車型,基于北京越野BJ40環(huán)塔冠軍版升級而來。新車限量發(fā)售4999臺,每臺車都將有專屬的限量標識,盲訂預售價為28萬元,第一批盲訂將于7月21日上午10點開啟。

北京越野超及40 預售價
車型預售價(萬元)
超及4028

北京越野 北京BJ40 2023款 超及40 限量版

北京越野 北京BJ40 2023款 超及40 限量版

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  外觀方面,新車中網使用了全新的設計,新的中網有很高的辨識度,同時前后車燈進行了熏黑設計。中網右下角加入了METAPACE專屬標識,同時,前保險杠也換裝了全新的樣式,提升了整車的高級感。

北京越野 北京BJ40 2023款 超及40 限量版

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  車身側面,車頂加裝了全新樣式的行李架,車門處有著高級質感的金屬迎賓踏板,同時,在前翼子板、輪眉處也加入了越野裝飾。新車還換裝了AT全地形輪胎,及氮氣減振器,20英寸輪圈也是全新樣式。外后視鏡也有METAPACE專屬標識。

北京越野 北京BJ40 2023款 超及40 限量版

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  車尾來看,備胎外殼使用了全新的樣式,高級感變得更強,同時后保險杠也是全新的樣式,高級感提升不少,行李架還向后延伸出擾流板,設計獨特。兩段式可拆卸硬頂,帶來全封閉、大天窗、全敞篷的不同體驗。

北京越野 北京BJ40 2023款 超及40 限量版

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  內飾方面,新車車內的配色與材質進行了全新升級,采用黑白的經典色搭配,車內加入了大量的皮質包裹,同時車頂和方向盤還使用了Alcantara的皮質。整體包裝后,新車內飾精致了不少,再配上全液晶儀表盤和懸浮式中控屏,車內高級感明顯提升。

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  當然,超及團隊全新設計的智能交互UI界面,呼應META 40的整體造型質感,實現了內外統(tǒng)一,呼應整體造型質感。同時,音響系統(tǒng)也進行了升級,升級喇叭單元+低音炮、專業(yè)功放與調音算法。車內座椅也采用了黑白色的經典配色,整體質感提升不少。

北京越野 北京BJ40 2023款 超及40 限量版

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  動力方面,其搭載220馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,與之匹配的是采埃孚8AT變速箱,采用分時四驅系統(tǒng)。

● 競爭對手:

長城汽車 坦克300 2021款 2.0T 賽博坦克

  坦克300賽博坦克可以說是超及40的最直接競爭對手,兩款車型都主打官方改裝方案,不僅提升了車輛的性能,同時在外觀與內飾上更具高級感,整車檔次感明顯提升,給予購買高配車型消費者一個更值得買的理由。

● 編輯點評:

  北京BJ40在推出環(huán)塔冠軍版、刀鋒英雄版等多個特別版車型之后,開始與改裝品牌一起合作,推出的官方合作改裝版車型,這不僅讓改裝變得更可靠有保障,也讓改裝變得更為合法,并給予消費者更全面的選擇。(文/汽車之家 秦超)

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  • 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自動四驅旗艦版 國V 閱讀測試文章
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    9.85 45.00 10.90
    測試文章:俠骨與柔情 全面測試北京BJ40 PLUS
    評測編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗,不過從實測剎車成績來看,買這車自己強化剎車系統(tǒng)很有必要。

    評測編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺越野性能較強的硬派SUV,性價比不錯。在此基礎上,北京BJ40 PLUS對于車內氛圍的營造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評測編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內飾的精細程度比老款有很大提升,讓人看著不覺得掉價了。駕駛質感雖沒有什么超出預期之處,但也算是符合它的身價。原來買它可能更多只是看中它的越野素質,但現在日常代步它也能讓人接受了。

  • 北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自動四驅環(huán)塔冠軍版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.28 43.27 12.80
    測試文章:勇者無畏 測試北京BJ40L自動環(huán)塔冠軍版
    評測編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強的,它在汽車之家SUV測試中心的表現讓我印象深刻。日常開著感受一般,油耗也偏高,內飾的設計和配置也比較簡陋,它適合那些熱愛越野的消費者。

    評測編輯-王濤:

    說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動擋切諾基,其次我原來是SAAB陸地飛行學院的中方總教官。BJ40L其實整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動機就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺車的整體表現能夠令我滿意,較老款車型有長足的進步,越野性能還不錯,是一款二十萬你能買到的比較不錯的硬派越野車了。

    評測編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內飾糙點兒、配置低點兒我覺得都沒什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動力還挺強,至少比老款2.4L發(fā)動機強很多,高速超車不再干吼不走了。測試車的越野能力挺強,能通過汽車之家SUV評測中心的所有項目就是最好的證明。

  • 北京BJ40 2014款 2.4L 手動穿越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.32 44.87 12.95
    測試文章:大膽地往前走!測試北京40手動穿越版
    評測編輯-羅浩:

    BJ40是15萬以內少有的個性化產品,而且這輛車的底盤具備很強的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過它的懸架設計有點限制改裝潛力,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評測編輯-梁。

    北京40最大的賣點就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過不了交叉軸,得算硬傷了。但價格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費者可以考慮。

    評測編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車身、整體橋懸架、手動擋和分時四驅這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對于北京40的喜愛大多來自于小時候的“北京吉普”情結。不過它并不太適合日常駕駛,首先是動力偏弱,公路上超車之類的有點費勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導價:13.98-26.99萬
級別:緊湊型SUV
詢底價