[汽車之家 資訊]  成都車展的余熱似乎還沒有消散，2021天津車展就已經(jīng)在9月29日如火如荼的開幕了。國慶前的車展必然是想借黃金周吸引更多觀眾前往，因此包括WEY、五菱、日產(chǎn)、大眾、豐田等多個品牌紛紛參展，并將帶來20多場新車、新技術(shù)的發(fā)布活動。與此同時，天津車展還將同步舉行百年汽車工業(yè)展和老爺車城市巡游活動，為觀眾帶來一場關(guān)于汽車的饕餮盛宴。以防大家眼花繚亂，車聞團隊專門策劃了2021天津車展逛展秘笈系列文章，從今天開始為各位悉數(shù)每個場館的必看新車。本文就帶大家一起看看S1號館都有哪些重磅新車。

● 一汽豐田凌放HARRIER：

　　一汽豐田全新中型SUV——凌放HARRIER(參數(shù)|詢價)正式亮相。根據(jù)此前信息來看，新車將于10月16日開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間或為24-28萬元左右。同時，其有望于11月18日正式上市。

　　外觀方面，新車采用簡潔而犀利的設(shè)計風格，扁平而狹長的頭燈與上部中央格柵相連，并輔以鍍鉻飾條進行點綴，拉寬了前臉的橫向視覺效果。同時，大尺寸梯形進氣口也提升該車的辨識度。

　　車身側(cè)面來看，一根上揚的腰線從輪眉處貫穿至尾燈組，搭配前后凸起的輪眉，讓新車側(cè)面的層次感得到很好地提升。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4755/1855/1660mm，軸距為2690mm。

　　車尾部分，凌放車型采用了當下流行的貫穿式尾燈組，并在下方配備大尺寸內(nèi)嵌式牌照區(qū)域，搭配下方雙邊共兩出的排氣布局，既豐富了視覺層次感，有加強了該車的運動氣息。

　　內(nèi)飾方面，新車中控部分整體設(shè)計并不復雜，皮質(zhì)/銀色裝飾和黑色按鍵兼具質(zhì)感與溫馨感。對比海外車型，凌放HARRIER的空調(diào)控制面上排按鍵換成了一塊顯示屏，現(xiàn)實性信息更直觀。

　　動力方面，根據(jù)此前申報信息來看，新車提供2.0L燃油版和2.5L混動版車型。其中混動版車型搭載基于2.5L發(fā)動機的THS II混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率達到222馬力。

編輯點評：

　　事實上，一汽豐田凌放HARRIER定位介于RAV4榮放和皇冠陸放之間，也填補了一汽豐田在中型SUV市場的空白。該車被官方冠以“新精致主義”的稱號，致力于讓每個用戶可以以更優(yōu)雅的姿態(tài)感受生活中的美好。目前來看，新車比較適合一些年輕且追求時尚的消費群體，但又需要有一些安穩(wěn)的氣息融入其中，也希望新車能為國內(nèi)市場帶來一些新的用車方式。

● 東風日產(chǎn)軒逸e-POWER：

　　在天津車展上，東風日產(chǎn)軒逸e-Power正式首發(fā)，新車最大的亮點是搭載日產(chǎn)e-Power技術(shù)，油耗申報值僅為4.1L/100km，（官方表示該車市區(qū)工況油耗僅為3.9L/100km）。

　　外觀方面，東風日產(chǎn)軒逸e-Power外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款軒逸的設(shè)計風格。具體來看，新車采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計語言，外觀運動感相比上代車型要強了許多。標志性V型中網(wǎng)尺寸進一步加大，兩側(cè)搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得棱角分明。

　　車身側(cè)面，分段式腰線設(shè)計比較別致，配備雙五輻式輪圈，整體運動感得到提升。新車尾部造型簡潔，搭配右下角的日產(chǎn)e-POWER技術(shù)標識，讓這款車更具辨識度。車身尺寸方面，其長寬高分別為4649/1815/1445mm，軸距為2712mm。

　　根據(jù)此前信息來看，日產(chǎn)e-POWER作為一種油電技術(shù)，其同時搭載了燃油和純電兩套動力源，其中e-POWER的發(fā)動機只供電不驅(qū)動。e-POWER總成分為發(fā)動機、發(fā)電機、驅(qū)動電機、電池和逆變器，但發(fā)動機更加獨立，只有在電池電量不足或需要大動力的前提下才會啟動，且始終不會混入驅(qū)動路徑，因此相比混動車型，100%全時電驅(qū)的e-POWER在表現(xiàn)上會更接近純電動車。

　　動力方面，新車將搭載一臺由東風汽車有限公司所生產(chǎn)的型號為HR12 e-POWER系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.2L發(fā)動機與電動機組成。其中，1.2L發(fā)動機最大功率為72馬力（53千瓦），驅(qū)動電機最大功率為136馬力（100千瓦），油耗申報值4.1L/100km，官方市區(qū)工況油耗僅為3.9L/100km。

編輯點評：

　　省油一直以來都是家用車的必修課，東風日產(chǎn)顯然已經(jīng)掌握了“通關(guān)密碼”，也就是我們在車展中見到的e-POWER軒逸。新車最大的優(yōu)勢便是搭載日產(chǎn)e-Power技術(shù)，油耗申報值僅為4.1L/100km。當然，它的售價預(yù)計會比現(xiàn)款在售軒逸貴一些，預(yù)計并不會貴的離譜。

● 廣汽埃安AION V Plus：

　　廣汽埃安AION V Plus將于今晚（9月29日）正式上市。作為廣汽埃安AION V的改款車型，新車針對外觀和內(nèi)飾均進行了更新，并將搭載最新的超充技術(shù)。

　　外觀方面，廣汽埃安AION V Plus采用了官方稱為“星戰(zhàn)彈頭前臉”的設(shè)計風格，更新后的前臉造型擁有更加簡潔的視覺效果。具體來看，新車一體式的前包圍徹底消除了“格柵”與“保險杠”的界限，分體式LED大燈則強化了其整體的科技感。

　　車身側(cè)面，廣汽埃安AION V Plus與改款前保持了一致，車頂采用懸浮式設(shè)計，與尾燈相連的后門把手顯得很有特色。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1920/1720mm，軸距為2830mm。新車車尾部分變化較小，整體依舊是以簡化視覺效果為主。

　　來到車內(nèi)，廣汽埃安AION V Plus最明顯的變化就是老款上的連屏設(shè)計被分開了，儀表和中控屏分別由兩個懸浮式液晶屏組成，其中儀表尺寸12.3英寸，而中控屏升級到了15.6英寸，看上去更有視覺沖擊力。雙輻式方向盤造型依舊被保留，多功能按鍵可控制駕駛輔助系統(tǒng)，并搭載NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。

　　動力方面，新車將提供最大功率165kW和200kW兩種版本的驅(qū)動電機，并提供70kWh/80kWh/95kWh三種不同容量的電池包，對應(yīng)NEDC續(xù)航里程分別為500km/600km/702km。同時，AION V Plus也將首次搭載廣汽埃安全新的超充技術(shù)，A480超級充電樁，在其配套的A480超級充電樁上，可實現(xiàn)6C的高倍率充電，充電5分鐘續(xù)航里程增加200km。

編輯點評：

　　在Aion S、Aion LX的努力下，廣汽埃安在在中國品牌電動車行列中已經(jīng)有著不錯的認知度。如今，廣汽埃安乘勝追擊，在主流車型區(qū)間布局了AION V Plus，NEDC續(xù)航最高可達702km，將首次搭載廣汽埃安全新的超充技術(shù)，A480超級充電樁，在其配套的A480超級充電樁上，可實現(xiàn)6C的高倍率充電，充電5分鐘續(xù)航里程增加200km，這將成為它的訂單收割利器。

總結(jié)：

　　除了東風日產(chǎn)、廣汽埃安、廣汽本田、一汽豐田的新車以外，上汽大通、福特也為大家?guī)�來了旗下車型，比如大通MAXUS D90 Pro、T90牛魔王版、G20 PLUS、福特EVOS ST-Line等等，想必哪款車是您的最愛已經(jīng)很清晰了。好了，2021天津車展S號館的新車情況就為您介紹到這里，接下來，我們還將為您帶來更多場館的觀看指南，敬請持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 張雪蓮）

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