[汽車之家 新聞]  在剛剛結(jié)束的2016年，豐田汽車推出了多款備受關(guān)注的車型，其中包括RAV4榮放、卡羅拉1.2T、雷凌1.2T以及最新外觀設(shè)計(jì)的新款威馳和新款YARiS L 致炫等。而隨著時(shí)間軸位移至2017年，各大汽車廠商都將使出渾身解數(shù)來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)的車輛銷量。豐田也會(huì)在2017年繼續(xù)向各級(jí)別汽車市場(chǎng)發(fā)力，新一代凱美瑞、威馳FS、全新YARiS L 致享、中期改款卡羅拉、新一代普銳斯以及RAV4榮放混動(dòng)版等車型將有望在這一年相繼投放中國(guó)市場(chǎng)。繼大眾之后，本期我們帶大家一同來(lái)看看豐田的2017年新車展望吧。

★ 廣汽豐田

● 全新一代凱美瑞
首發(fā)時(shí)間：預(yù)計(jì)2017年
新車特點(diǎn)：全新平臺(tái)打造、外觀與內(nèi)飾煥然一新、動(dòng)力表現(xiàn)值得期待

　　全新一代凱美瑞美版車型是在剛剛落幕不久的2017北美車展上正式全球首發(fā)的。新車基于豐田最新的TNGA全球平臺(tái)進(jìn)行打造，從里到外都變得煥然一新，一經(jīng)亮相便備受外界關(guān)注。據(jù)悉，這款車將會(huì)在2017年由廣汽豐田進(jìn)行投產(chǎn)，同樣采用新平臺(tái)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)在2017年正式國(guó)內(nèi)亮相。

　　要說(shuō)2017北美車展最受大家關(guān)注的新車，全新一代美版凱美瑞當(dāng)然要屬其中之一。新車亮相了XSE燃油版與XLE混合動(dòng)力版兩款車型，并且兩款車型擁有不同的前臉外觀造型，相比現(xiàn)款車型變化非常大。

『全新凱美瑞XSE燃油版車型』

　　對(duì)于全新凱美瑞XSE燃油版車型來(lái)說(shuō)，新車一改現(xiàn)款凱美瑞中庸風(fēng)格，外觀采用了全新的設(shè)計(jì)，包括全新的前格柵、前保險(xiǎn)杠以及前大燈組等，相互搭配看起來(lái)十分具有個(gè)性，并且富有激情。車尾來(lái)看，這款車尾部設(shè)計(jì)變得更加激進(jìn)，全新的尾燈造型能看到許多雷克薩斯LC跑車的影子。新車排氣采用了雙邊共四出的布局，下包圍設(shè)計(jì)有擴(kuò)散器，看起來(lái)相當(dāng)?shù)幕Ｈ恕?/p>

『全新凱美瑞XLE混合動(dòng)力版車型』

　　而對(duì)于全新凱美瑞XLE混合動(dòng)力版車型，新車前臉有別于XSE燃油版車型，采用了十分夸張的大嘴設(shè)計(jì)，前大燈內(nèi)部擁有三條LED日間行車燈光帶，看起來(lái)十分具有攻擊性。在車尾部，混合動(dòng)力車型尾燈造型與燃油版車型相比相對(duì)保守一些，排氣采用了普通的單邊單出布局。

　　進(jìn)入車內(nèi)，全新凱美瑞內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新，相比現(xiàn)款車型更顯年輕與時(shí)尚。新車中控臺(tái)弧線造型十分別致，其搭配木紋飾板、鍍鉻飾條、鋼琴烤漆中控面板以及米色皮質(zhì)包裹，提升了內(nèi)部的整體質(zhì)感。配置方面，新車配備有中控顯示屏、三輻式多功能真皮方向盤、前排座椅加熱以及電子手剎等。

　　在空間體驗(yàn)方面，身高為178cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低，擁有四指的頭部空間；在后排同樣擁有四指的頭部空間以及一拳加三指的腿部空間。

　　動(dòng)力方面，燃油版車型將搭載豐田最新的Dynamic Force 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40%，是目前全球熱效率最高的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)；混合動(dòng)力車型將搭載Dynamic Force 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最高熱效率可達(dá)41%。傳動(dòng)方面，燃油車型匹配全新的8速自動(dòng)變速箱，相比于現(xiàn)款車型的6速自動(dòng)變速箱，新車的變速箱損耗將降低近50%；混合動(dòng)力車型則匹配6速E-CVT變速箱。在懸架方面，新車前后懸架均為獨(dú)立懸架。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：近幾年，豐田旗下新車越來(lái)越多的開(kāi)始嘗試走上了時(shí)尚與個(gè)性的路線。從北美車展亮相的實(shí)車來(lái)看，全新一代凱美瑞也一改現(xiàn)款車型中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀造型更加夸張，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也趨于時(shí)尚。不過(guò)美丑向來(lái)都是因人而異的，打著運(yùn)動(dòng)時(shí)尚標(biāo)簽的新車或許能更加吸引年輕消費(fèi)者目光，而對(duì)于看慣了中庸風(fēng)格凱美瑞的人來(lái)說(shuō)或許接受起來(lái)還比較困難，需要一定的適應(yīng)時(shí)間。

　　新一代凱美瑞作為一款全球車型，將不再有地區(qū)之分，未來(lái)廣汽豐田投產(chǎn)的新車同樣基于全新TNGA平臺(tái)打造，整車或?qū)⑴c亮相的美版車型基本保持一致�？梢钥隙ǖ氖�，全新凱美瑞相比現(xiàn)款車型的進(jìn)步是非常明顯的，無(wú)論是內(nèi)飾質(zhì)感、功能配置，還是全新的高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，都是非常值得消費(fèi)者期待的地方。隨著全新邁騰等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力提高，現(xiàn)款凱美瑞競(jìng)爭(zhēng)力有所下降，而2017年國(guó)產(chǎn)全新凱美瑞到來(lái)后，定將會(huì)為廣汽豐田帶來(lái)全新的血液，實(shí)力的提升也將為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

● YARiS L 致享
上市時(shí)間：2017年2月
新車特點(diǎn)：基于一汽豐田威馳平臺(tái)打造，可以看作三廂版YARiS L 致炫

　　廣汽豐田YARiS L 致享是在2016年廣州車展上正式亮相的，與其一同亮相的還有一汽豐田全新鋒勢(shì)（這款車我們將會(huì)在下文介紹）。新車充滿了混搭風(fēng)格，基于一汽豐田威馳平臺(tái)打造，但前臉造型與現(xiàn)款YARiS L 致炫基本相同，所以YARiS L 致享可以看作是現(xiàn)款YARiS L 致炫的三廂版車型。

『配圖為YARiS L 致享』

『配圖為現(xiàn)款YARiS L 致炫』

　　外觀方面，從亮相的實(shí)車我們可以看到，YARiS L 致享前臉造型與現(xiàn)款YARiS L 致炫基本相同，唯一不同的變化就是YARiS L 致享采用了與車身同色的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，而YARiS L 致炫采用的是雙色前保險(xiǎn)杠。

　　而從車身側(cè)面以及車尾來(lái)看，新車車身造型、尾部造型以及尾燈設(shè)計(jì)都與現(xiàn)款威馳保持一致，唯一不同的就是后備廂的“VIOS”和“一汽豐田”標(biāo)識(shí)分別換成了“YARiS L”和“廣汽豐田”。

『YARiS L 致享內(nèi)飾諜照』

　　現(xiàn)款YARiS L 致炫與現(xiàn)款威馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格基本是一樣。從此前的探館諜照來(lái)看，YARiS L 致享內(nèi)飾依舊將沿用這種風(fēng)格。在配置方面，據(jù)悉新車將根據(jù)車型的不同配備無(wú)鑰匙進(jìn)入、鋁合金輪圈、帶透鏡的前大燈組、前霧燈以及LED日間行車燈等。

『配圖為現(xiàn)款YARiS L 致炫內(nèi)飾』

　　在動(dòng)力上，這款新車將搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為99馬力和107馬力，兩款動(dòng)力系統(tǒng)都將提供5速手動(dòng)和CVT變速箱供選擇，這與現(xiàn)款威馳和YARiS L 致炫同樣保持一致。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：如果您覺(jué)得上面的描述太過(guò)于復(fù)雜，那么我們可以簡(jiǎn)單總結(jié)為，YARiS L 致享其實(shí)就是采用了YARiS L 致炫前臉與威馳尾部混搭的一款車型，可以看作是YARiS L 致炫的三廂版。目前中國(guó)三廂版車市場(chǎng)要好于兩廂版車市場(chǎng)，對(duì)于廣汽豐田來(lái)說(shuō)，此時(shí)推出一個(gè)三廂版小型車不但豐富了自家產(chǎn)品線，擴(kuò)大消費(fèi)者的選擇，而且節(jié)約了新車的研發(fā)成本。未來(lái)新車價(jià)格定位不高，加上以后的優(yōu)惠，使其在價(jià)格方面十分具有競(jìng)爭(zhēng)力，消費(fèi)者也能夠花較少的錢便開(kāi)上豐田汽車。這也讓豐田看到了其中更多的市場(chǎng)前景。

　　對(duì)于豐田這種套娃戰(zhàn)略 消費(fèi)者又是怎么看的呢？我們?cè)诖饲拔恼轮幸策M(jìn)行了一次網(wǎng)友投票參與（點(diǎn)此查看投票文章）。結(jié)果顯示，在有1999人參與的投票中，有51%網(wǎng)友不看好這種套娃戰(zhàn)略的前景，認(rèn)為這樣只會(huì)自家相爭(zhēng)，不會(huì)刺激銷量，占比最高。另外還有34%的網(wǎng)友則看好這種套娃戰(zhàn)略，認(rèn)為此舉能夠進(jìn)一步刺激銷量�？�羅拉與雷凌的套娃讓豐田在緊湊型車市場(chǎng)嘗到了甜頭，但下放到用戶較少的小型車市場(chǎng)中是否還能成功，這款新車在今年2月上市后又能擁有怎樣的銷量表現(xiàn)，我們一同拭目以待吧。

★ 進(jìn)口豐田

● 新一代普銳斯
上市時(shí)間：有望2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、純電續(xù)航里程提升/燃油經(jīng)濟(jì)性提高10%

『配圖為新一代普銳斯』

『配圖為新一代普銳斯國(guó)內(nèi)專利圖』

　　豐田新一代普銳斯（第4代）最早曾在2015年法蘭克福車展上全球首發(fā)，此后又在2016年北京車展上正式國(guó)內(nèi)亮相。近日我們也獲得了這款車的國(guó)內(nèi)專利圖，根據(jù)此前的信息了解，新車有望在2017年采用進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并在一汽豐田和廣汽豐田兩個(gè)渠道同時(shí)進(jìn)行銷售。

　　外觀方面，第四代普銳斯采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉有很多鋒利的棱角設(shè)計(jì)，前大燈造型十分獨(dú)特，并與前保險(xiǎn)杠兩側(cè)線條相呼應(yīng)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起部分也呈現(xiàn)V型線條，整體視覺(jué)效果十分夸張。

　　從車身側(cè)面及尾部來(lái)看，新車車身采用溜背的造型，并且還采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂效果，側(cè)面腰線延伸至尾燈部分，并且整體線條有比較明顯的上揚(yáng)。據(jù)了解，這種造型其中暗含有很多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.24，將擁有更加出色的燃油消耗水平。

　　據(jù)悉，新一代普銳斯基于豐田全新TNGA平臺(tái)打造，同時(shí)降低了車輛的重心，以提高穩(wěn)定性。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高依次為4540/1760/1470mm，相比現(xiàn)款車身長(zhǎng)度增加60mm，寬度增加15mm，高度降低了20mm，軸距方面不變，仍然為2700mm。

　　在內(nèi)飾部分，新車相比現(xiàn)款車型有了很大的變化，中控臺(tái)采用了獨(dú)立設(shè)計(jì)，并配備了液晶屏，儀表盤被安裝在中控臺(tái)正上方，內(nèi)部采用了彩色的液晶顯示屏。配置方面，新車將配備有抬頭顯示、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車以及前排座椅加熱等功能。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了1.8L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)改良燃燒及冷卻系統(tǒng)、降低部件摩擦阻力等方式，熱效率從老款車型的38.5%提升到了40%。據(jù)官方顯示，新車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98馬力，峰值扭矩142�！っ祝粋鲃�(dòng)方面，與之匹配的是E-CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為混合動(dòng)力的先鋒，普銳斯應(yīng)該是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最早認(rèn)識(shí)到的混合動(dòng)力車型，同時(shí)也是豐田最新最好的混合動(dòng)力技術(shù)體現(xiàn)。不過(guò)可惜的是，這款車于2006年國(guó)產(chǎn)上市后，由于昂貴的價(jià)格原因一直沒(méi)有被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者普遍認(rèn)同，其銷量近幾年也十分慘淡。

　　新一代普銳斯相比現(xiàn)款車型的改變是非常大的，除去爭(zhēng)議不斷的激進(jìn)外觀外，全新普銳斯帶來(lái)的積極改變還是有目共睹的。這款車匯聚了豐田最新的研究成果，全新TNGA平臺(tái)打造、更加科技化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程以及更高的燃油經(jīng)濟(jì)性等都進(jìn)一步提升普銳斯的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　雖然產(chǎn)品實(shí)力不錯(cuò)，但我們還要回到一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，就是產(chǎn)品定價(jià)。有消息稱新車有望在2017年采用進(jìn)口方式引入中國(guó)市場(chǎng)，那么它的定價(jià)將是一個(gè)很大的問(wèn)題。要知道現(xiàn)款卡羅拉與雷凌混動(dòng)車型正因?yàn)閲?guó)產(chǎn)動(dòng)力總成后降低了成本，才會(huì)有不錯(cuò)的銷量，而進(jìn)口身份的普銳斯難以壓縮成本，要想取得好銷量難度著實(shí)不小。如果未來(lái)該車進(jìn)入中國(guó)，或許也很難逃避成為豐田新技術(shù)“符號(hào)”的命運(yùn)吧。

★ 一汽豐田

● 新款卡羅拉
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：前臉采用新設(shè)計(jì)、內(nèi)飾向年輕化進(jìn)行了調(diào)整

『配圖為新款卡羅拉歐洲版車型』

　　接下來(lái)我們要介紹的是豐田同樣非常重要的一款新車型——中期改款卡羅拉。豐田新款歐版卡羅拉最早在2016年6月的俄羅斯進(jìn)行了全球首發(fā)，而從近期曝光的國(guó)內(nèi)專利圖顯示，國(guó)產(chǎn)新款卡羅拉與歐版卡羅拉中期改款車型的造型基本保持一致，預(yù)計(jì)在2017年由一汽豐田國(guó)產(chǎn)銷售。

『新款卡羅拉國(guó)內(nèi)專利圖』

　　外觀方面，作為中期改款車型，新款卡羅拉的前格柵、前燈組及前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，前大燈造型更加修長(zhǎng)犀利，與前格柵融為一體，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了調(diào)整，兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的L型LED日間行車燈頗具亮點(diǎn)。整體來(lái)看，新車的前臉設(shè)計(jì)極具“攻擊性”，相比現(xiàn)款車型略顯夸張。

　　從車尾來(lái)看，新款卡羅拉尾部造型相比現(xiàn)款車型變化較小，不過(guò)尾燈組內(nèi)部采用了全新的LED光源組合，尾燈中央由一個(gè)銀色鍍鉻飾條貫穿，層次感更加明顯。除此之外，新車還換裝了全新的雙五輻鋁合金輪圈。

　　內(nèi)飾方面，新款卡羅拉基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾布局風(fēng)格，不過(guò)在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了多項(xiàng)調(diào)整。其中，新車空調(diào)控制區(qū)采用了按鈕+屏幕式設(shè)計(jì)，代替了現(xiàn)款車型的旋鈕式造型，兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口調(diào)整為更加運(yùn)動(dòng)化的圓形設(shè)計(jì)。另外，新車的儀表盤樣式、擋把區(qū)域面板造型也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，更加趨向年輕化。配置方面，據(jù)此前消息了解到，新車預(yù)計(jì)將進(jìn)行一些升級(jí)，配備有前部雷達(dá)、車道偏離預(yù)警、路標(biāo)識(shí)別與自動(dòng)大燈等裝備。

　　在動(dòng)力方面，因?yàn)槭歉目钴囆停�所以�?guó)產(chǎn)新款卡羅拉預(yù)計(jì)將沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.2T、1.6L、1.8L以及1.8L雙擎，傳動(dòng)部分或匹配5速手動(dòng)、6速手動(dòng)、CVT（模擬8擋）以及E-CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從銷量來(lái)看，卡羅拉在2016年1-11月里共賣出了278,259輛，作為目前豐田在中國(guó)最熱銷的車型，卡羅拉對(duì)于豐田中國(guó)市場(chǎng)的重要性不言而喻。而在剛剛過(guò)去的2016年里，一汽豐田還將一部分1.6L車型更新為1.2T車型，并且1.2T車型標(biāo)配了VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在一定程度上提升了卡羅拉的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　不過(guò)放眼目前中國(guó)合資品牌緊湊型車市場(chǎng)，卡羅拉面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，除了有大眾朗逸、大眾速騰、別克英朗以及日產(chǎn)軒逸等競(jìng)爭(zhēng)車型的沖擊外，全新思域、全新科魯茲以及全新308等車型在2016年的相繼上市都在不同程度上影響卡羅拉的中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)。所以對(duì)于卡羅拉來(lái)說(shuō)，新增1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然提升了一定的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，但要想進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)，還需要一次更大的升級(jí)來(lái)打動(dòng)更多的消費(fèi)者。而中期改款卡羅拉在2017年的推出，定將作為一款重要車型為豐田帶來(lái)更多的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

● 威馳FS
上市時(shí)間：2017年3月
新車特點(diǎn)：基于廣汽豐田YARiS L 致炫打造，可以看作兩廂版威馳

　　一汽豐田威馳FS在2016年廣州車展上正式亮相，與上文的廣汽豐田YARiS L 致享一樣，威馳FS也是一款混搭的車型。這款車采用了現(xiàn)款威馳的前臉和現(xiàn)款YARiS L 致炫的尾部設(shè)計(jì)，可以看作是現(xiàn)款威馳的兩廂版車型。

『配圖為威馳FS』

『配圖為現(xiàn)款威馳』

　　外觀方面，與YARiS L 致享師出同門的威馳FS也同樣采用了混搭設(shè)計(jì)。新車基于廣汽豐田YARiS L致炫打造而來(lái)，前臉造型與現(xiàn)款威馳基本相同，前大嘴式進(jìn)氣格柵相比現(xiàn)款威馳進(jìn)行了一些調(diào)整，并加入了亮黑色處理，看上去更有質(zhì)感一些。

　　從側(cè)面以尾部來(lái)看，新車的車身側(cè)面造型、尾部造型以及尾燈設(shè)計(jì)與YARiS L致炫保持一致，唯獨(dú)將“YARiS L”和“廣汽豐田”標(biāo)識(shí)替換成了“VIOS”和“一汽豐田”。

『配圖為現(xiàn)款威馳內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾方面，作為豐田又一款套娃車型，雖然目前沒(méi)有相關(guān)內(nèi)飾圖片，不過(guò)我們猜測(cè)其內(nèi)飾也將沿用其他三款車型（現(xiàn)款YARiS L致炫、YARiS L致享、現(xiàn)款威馳）相同的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，威馳FS同樣將繼續(xù)沿用現(xiàn)款威馳的1.3L和1.5L兩款四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為99馬力和107馬力，峰值扭矩分別為123牛·米和140�！っ�。傳動(dòng)方面，與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：此前，豐田曾發(fā)布了“小型車戰(zhàn)略”，從現(xiàn)在來(lái)看，豐田并不會(huì)引入海外車型，而是在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行“套娃”。在一汽豐田威馳FS與廣汽YARiS L 致享上市后，加上現(xiàn)款的威馳與YARiS L 致炫，豐田在中國(guó)將會(huì)擁有4款小型車，并覆蓋兩廂車與三廂車型。不過(guò)以目前中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，小型車的銷量表現(xiàn)一直處于不溫不火狀態(tài)，豐田想要在這個(gè)市場(chǎng)有所作為也會(huì)面臨較大的挑戰(zhàn)。

　　所以從企業(yè)角度出發(fā)，采用“套娃”戰(zhàn)略的豐田不但能夠一下擴(kuò)大自己在小型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和覆蓋范圍，而且在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的小型車市場(chǎng)中也不用消耗過(guò)多資金，實(shí)現(xiàn)以少量資金建立較大優(yōu)勢(shì)的目的。不過(guò)從消費(fèi)者角度來(lái)看，這種“套娃”戰(zhàn)略多少顯得有些誠(chéng)意不足。

● RAV4榮放混動(dòng)版
上市時(shí)間：有望2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：混合動(dòng)力SUV車型

『配圖為海外亮相的新款RAV4 Hybrid』

　　新款RAV4 Hybrid（混動(dòng)版）車型最早是在2015年紐約車展上亮相的。在此前的一次對(duì)話交流中我們了解到一汽豐田有望在2017年國(guó)產(chǎn)并上市RAV4榮放混動(dòng)版車型。

　　外觀方面，從海外亮相的實(shí)車來(lái)看，新款RAV4 Hybrid（混動(dòng)版）整體造型與現(xiàn)款車型基本保持一致，不過(guò)新車前中網(wǎng)格柵造型變得更窄，前保險(xiǎn)杠造型也有小幅調(diào)整。除此之外，新車前臉的豐田L(fēng)ogo邊緣采用了藍(lán)色修飾，彰顯了其混合動(dòng)力車型身份。在車身側(cè)面及尾部方面，混動(dòng)版車型與普通燃油版車型基本保持一致，僅在前翼子板以及尾部擁有“Hybrid”標(biāo)識(shí)。

　　內(nèi)飾方面，新車依舊沿用了現(xiàn)款普通車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在配置上配備有LED尾燈、全景攝像頭、帶轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡、多功能方向盤、ECO節(jié)能模式、PM2.5空氣濾清器、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)/智能鑰匙以及定速巡航系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，海外新車搭載了與雷克薩斯NX 300h相同的混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括一臺(tái)2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。根據(jù)相關(guān)信息我們了解到，目前，該車已經(jīng)在海外正式推出，其國(guó)產(chǎn)車型則有望在2017年上市銷售。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：繼RAV4榮放在2016年上市后，RAV4榮放混動(dòng)版車型也有望在2017年上市銷售。據(jù)一汽豐田銷售公司總經(jīng)理姜君介紹，RAV4榮放混動(dòng)車型的定價(jià)策略會(huì)與卡羅拉混動(dòng)版的定價(jià)方式相似，不會(huì)高出傳統(tǒng)燃油車型太多。目前卡羅拉與雷凌混動(dòng)車型上采用了很多來(lái)自豐田江蘇常熟工廠的混動(dòng)零件，有效的降低了制造成本，所以未來(lái)國(guó)產(chǎn)上市的RAV4榮放混動(dòng)版也將會(huì)采用部分國(guó)產(chǎn)混動(dòng)零件，在價(jià)格上保持一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　很明顯，現(xiàn)款卡羅拉與雷凌混動(dòng)車型國(guó)產(chǎn)后憑借較高的性價(jià)比以及適中的價(jià)格吸引了不少中國(guó)消費(fèi)者關(guān)注，讓豐田看到了混合動(dòng)力車型在中國(guó)的部分市場(chǎng)，所以采用相同國(guó)產(chǎn)動(dòng)力平臺(tái)的新款RAV4榮放混動(dòng)版車型的推出也就是自然而然的事情了。未來(lái)新車上市后也會(huì)擁有較為不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，其銷量表現(xiàn)將會(huì)如何，我們一同進(jìn)行關(guān)注。

■ 全文總結(jié)：

　　在剛剛過(guò)去的2016年，豐田推出了多款中期改款車型提升競(jìng)爭(zhēng)力。而隨著2017年的正式到來(lái)，豐田還有望再度帶來(lái)6款新車型。這其中，廣汽豐田YARiS L 致享與一汽豐田威馳FS兩款車型將率先在今年2月和3月上市銷售，與現(xiàn)款威馳與YARiS L 致炫共同進(jìn)一步覆蓋小型車市場(chǎng)；基于全新平臺(tái)打造的全新凱美瑞與中期改款卡羅拉則是豐田在中國(guó)市場(chǎng)非常重要的兩款新車型。這兩款新車將為豐田注入新鮮的“血液”，分別在中型車與緊湊型車市場(chǎng)與老對(duì)手進(jìn)行新一輪的競(jìng)爭(zhēng)；而新一代普銳斯與RAV4榮放混動(dòng)版也有望在2017年到來(lái)，進(jìn)一步提高豐田在混動(dòng)車型上的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。好了，本期的2017年新車展望豐田篇到這里就結(jié)束了，我們下一期還將為大家?guī)��?lái)通用集團(tuán)的2017年新車展望，到時(shí)也期待大家的繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 吳昱晨）