[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  前幾天，我們給大家分享了AION LX PLUS長(zhǎng)續(xù)航版在高速路況的表現(xiàn)，由于是幾個(gè)同事采用接力連續(xù)跑的方式，相當(dāng)于模擬了一次長(zhǎng)途出行。最終，AION LX PLUS給出了694km的成績(jī)，相當(dāng)于CLTC工況綜合續(xù)航（1008km）打近7折。這個(gè)表現(xiàn)談不上驚艷，但如果您經(jīng)常開純電動(dòng)車，就知道這個(gè)成績(jī)完全可以接受。然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，我們的用車場(chǎng)景里更多是城區(qū)上下班通勤，很多朋友都想知道它的城市低速工況續(xù)航。OK，這就安排！

● 城市低速工況續(xù)航測(cè)試

　　經(jīng)過(guò)我們的實(shí)測(cè)，最終得出AION LX PLUS在低速工況下，實(shí)際續(xù)航里程為807km，比高速工況的續(xù)航多了113km，是否達(dá)到您的心理預(yù)期？有些朋友覺得低速續(xù)航會(huì)比高速續(xù)航多很多，其實(shí)不一定，在擁堵路段頻繁制動(dòng)和起步會(huì)導(dǎo)致能量的消耗，這時(shí)的單踏板模式如果用得好，就能帶來(lái)意想不到的節(jié)能效果。

● 實(shí)際綜合續(xù)航成績(jī)

　　有了低速和高速工況兩個(gè)成績(jī)后，我們可以來(lái)計(jì)算AION LX PLUS的實(shí)際綜合續(xù)航成績(jī)。計(jì)算公式是：35%城際高速+65%城市低速，最終得出的結(jié)果為767km；與AION LX PLUS的CLTC續(xù)航里程相比，此次該車實(shí)際續(xù)航成績(jī)基本是打了7.6折左右。實(shí)際上，電動(dòng)車的能耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣、路況有很大關(guān)系，如果您是“黃金右腳”，挑戰(zhàn)800km甚至900km，也不是不可能。

全文總結(jié)：

　　一款純電動(dòng)車?yán)m(xù)航超過(guò)1000km，沒(méi)想到這么快變成現(xiàn)實(shí)，讓人不禁感慨技術(shù)進(jìn)步的速度總是超乎想象。經(jīng)過(guò)我們的實(shí)測(cè)，AION LX PLUS的綜合續(xù)航達(dá)到767km。既然每個(gè)人的預(yù)期都不同，那我們就只談?wù)勥@個(gè)續(xù)航是什么概念？

　　首先，單續(xù)航能力而言，它已經(jīng)比市面上的燃油車都要強(qiáng)，大家可以嘗試想想有多少車滿油狀態(tài)下能跑700多公里。其次，超長(zhǎng)續(xù)航讓用戶體驗(yàn)上邁向新臺(tái)階，舉一個(gè)簡(jiǎn)單例子，對(duì)大部分朋友來(lái)說(shuō)，過(guò)年回家不用擔(dān)心中途充電的問(wèn)題，中短途的城際往返也不在話下。最后，則是充電頻率會(huì)大大減少。 里程焦慮“終結(jié)者” 的外號(hào)，AION LX PLUS這回底氣更足了。

　　對(duì)于這款A(yù)ION LX PLUS，相信大家會(huì)十分關(guān)心它的售價(jià)，參考現(xiàn)款的售價(jià)區(qū)間：22.96-34.96萬(wàn)元，給了人們很多想象空間，真的希望到時(shí)有驚喜。（文/汽車之家 陳海傭 協(xié)助/黃榮嘉）

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