[汽車(chē)之家 試駕體驗(yàn)]  在即將到來(lái)的廣州車(chē)展上，據(jù)傳鋒蘭達(dá)和卡羅拉Cross(參數(shù)|詢價(jià))將會(huì)正式向大家見(jiàn)面。不管你稱(chēng)呼它為什么，它們都是同一款車(chē)，只不過(guò)這兩款車(chē)在外形上有些許的不同。這次，我們的臺(tái)北特派員在臺(tái)北試到了中國(guó)臺(tái)灣版本的卡羅拉Cross，探討一下這輛車(chē)的表現(xiàn)到底如何。

　　卡羅拉Cross在2020年10月21日于臺(tái)灣地區(qū)正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為77.5-97.5萬(wàn)新臺(tái)幣（約為17.78-22.37萬(wàn)人民幣，以匯率1：4.3587。此為中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)售價(jià)，不代表大陸地區(qū)售價(jià)）。此車(chē)上市一年的銷(xiāo)量突破4.2萬(wàn)輛，雖然這個(gè)數(shù)字和大陸的市場(chǎng)對(duì)比只不過(guò)是九牛一毛，但是對(duì)于一個(gè)年銷(xiāo)量只有三、四十萬(wàn)輛的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)（2020年的乘用車(chē)銷(xiāo)量為457,435輛），已經(jīng)是非常驚人的數(shù)字。臺(tái)版車(chē)型的外形大致承襲了美版車(chē)型，和一汽豐田的卡羅拉Cross相似，鋒蘭達(dá)則是沿用日規(guī)車(chē)型的外形設(shè)計(jì)。

　　目前臺(tái)灣地區(qū)市場(chǎng)提供汽油及混動(dòng)兩種動(dòng)力總成，兩種動(dòng)力系統(tǒng)都有四種車(chē)型劃分，我們?cè)囻{的車(chē)型是2022款的汽油尊爵版車(chē)型。很多人或許覺(jué)得不解？為什么這種車(chē)在臺(tái)灣省竟然要17萬(wàn)的起步價(jià)？還能大賣(mài)？對(duì)比一下飛度在臺(tái)灣省的起步價(jià)也是17萬(wàn)，相比之下你就不會(huì)覺(jué)得這車(chē)太貴。在臺(tái)灣省進(jìn)口3系的價(jià)錢(qián)，可以在大陸買(mǎi)進(jìn)口5系，說(shuō)明臺(tái)灣省的車(chē)價(jià)偏高。此車(chē)在大陸生產(chǎn)后價(jià)格絕對(duì)不可能是“17萬(wàn)起步”。接下來(lái)我們來(lái)看看卡羅拉Cross的各方面表現(xiàn)。

● 外形-雖然叫卡羅拉但是更像榮放

　　雖然在車(chē)名上冠上了“卡羅拉”的車(chē)名，但是從外觀上其實(shí)看不太出來(lái)和卡羅拉有什么關(guān)系，或許車(chē)尾的非常小的“Corolla”車(chē)標(biāo)能給你一點(diǎn)提示。車(chē)頭的造型反而有點(diǎn)榮放或是漢蘭達(dá)的感覺(jué)，整體造型橫眉豎眼的，看起來(lái)有點(diǎn)兇狠，雖然它只是一輛城市取向的SUV。

　　看到這輛車(chē)除了讓人想起榮放，也不免想起C-HR，雖然C-HR被定位為小型SUV，而卡羅拉Cross則為緊湊型SUV，但是這兩款車(chē)的軸距卻是一模一樣，都是2640mm。不過(guò)因?yàn)檐?chē)頭車(chē)尾的造型有些不同，所以卡羅拉Cross的車(chē)長(zhǎng)超過(guò)了4.4m，（C-HR不到4.4m）。此外，卡羅拉Cross的車(chē)側(cè)造型和榮放十分類(lèi)似。

　　車(chē)尾造型沒(méi)有使用現(xiàn)在流行的溜背設(shè)計(jì)，或是把車(chē)頂向下削平，而是像榮放那樣方方正正的造型，顯然能讓后排空間獲得一定程度的保證。窗框的鍍鉻飾條從A柱開(kāi)始一直順著車(chē)頂延伸到C、D柱的交界處，和榮放的設(shè)計(jì)有些類(lèi)似。

　　縱觀車(chē)輛的尺寸，剛好超過(guò)4.4m的車(chē)長(zhǎng)，明顯瞄準(zhǔn)了逍客這類(lèi)型的入門(mén)級(jí)緊湊型SUV，這剛好也是目前豐田產(chǎn)品線缺少的部分。和榮放類(lèi)似的外形讓它看起來(lái)更有硬派SUV的感覺(jué)，雖然它一點(diǎn)都不硬派。