[汽車之家 行業(yè)] 2023年9月26日，“中國健康汽車研究計(jì)劃”—“零甲醛”汽車技術(shù)交流研討活動(dòng)在北京成功舉辦。中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)副理事長兼秘書長王昆出席活動(dòng)并講話，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中汽中心”）副總經(jīng)理、俄羅斯工程院外籍院士吳志新為活動(dòng)致辭。來自汽車企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、媒體以及消費(fèi)者代表百余人參加，近5萬人在線觀看了本次活動(dòng)。

『中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)副理事長兼秘書長 王昆』

　　王昆表示，我國汽車行業(yè)發(fā)展正在面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，打造健康產(chǎn)品，營造綠色消費(fèi)理念已成為行業(yè)必然趨勢(shì)。汽車產(chǎn)業(yè)亟需把握新機(jī)遇，迎接新挑戰(zhàn)，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量，滿足人民群眾高質(zhì)量消費(fèi)需求。 

『中汽中心副總經(jīng)理、俄羅斯工程院外籍院士 吳志新』

　　吳志新指出，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長中發(fā)揮著重要作用。汽車行業(yè)要積極開辟新領(lǐng)域、新賽道，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能、新優(yōu)勢(shì)，圍繞綠色、健康、智能等領(lǐng)域，積極開展技術(shù)攻關(guān)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。

成果一：《中國車內(nèi)甲醛散發(fā)水平研究報(bào)告》發(fā)布

　　活動(dòng)期間，中汽數(shù)據(jù)有限公司發(fā)布了《中國車內(nèi)甲醛散發(fā)水平研究報(bào)告》，報(bào)告從車內(nèi)甲醛散發(fā)現(xiàn)狀、手持式甲醛檢測(cè)儀研究、甲醛控制技術(shù)等方面對(duì)我國車內(nèi)甲醛的行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了深入解讀。（1）在車內(nèi)甲醛散發(fā)現(xiàn)狀方面，中汽數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)了2020-2022三年108款車型和2013-2015三年192款車型的數(shù)據(jù)。結(jié)果顯示，常溫條件下，車內(nèi)甲醛散發(fā)濃度平均值從47 μg/m3下降到了24 μg/m3，行業(yè)進(jìn)步明顯。（2）在手持式甲醛檢測(cè)儀研究方面，中汽數(shù)據(jù)選取了30款銷量、好評(píng)及回購排名靠前的甲醛檢測(cè)儀分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室袋子法、實(shí)車以及咖啡測(cè)試。結(jié)果顯示，30款儀器的示值誤差均不滿足國家計(jì)量規(guī)程要求，19款檢測(cè)儀在熱水、咖啡和陳醋的環(huán)境下，讀數(shù)超出環(huán)境背景讀數(shù)的3~26倍。研究表明，大部分甲醛快檢設(shè)備測(cè)試結(jié)果偏差較大，不適用于車內(nèi)甲醛檢測(cè)。（3）在車內(nèi)甲醛控制技術(shù)方面，目前，汽車行業(yè)已搭建了較為完善的車內(nèi)甲醛管控體系，從材料、零部件、整車進(jìn)行逐級(jí)管控，分別建立了相應(yīng)的測(cè)試方法及限值要求。同時(shí)，將甲醛管控納入整車開發(fā)流程，并識(shí)別品質(zhì)控制點(diǎn)，開發(fā)了“低甲醛”生產(chǎn)工藝。

　　報(bào)告還分享了中汽數(shù)據(jù)在“零甲醛”汽車方面的研究工作，主要包括指標(biāo)設(shè)置和測(cè)試方法兩部分。（1）在指標(biāo)設(shè)置方面，中汽數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)了1997年到2020年1200多個(gè)中國城市站點(diǎn)大氣環(huán)境的甲醛濃度數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)大氣環(huán)境甲醛濃度均值約為15 μg/m3。同時(shí)，發(fā)現(xiàn)行業(yè)前20%的車型均可滿足15 μg/m3。因此，將“零甲醛”汽車的指標(biāo)定為：常溫模式下車內(nèi)甲醛散發(fā)≤15 μg/m3，駕駛模式下，車內(nèi)甲醛散發(fā)≤10 μg/m3。（2）在測(cè)試方法方面，分別依據(jù)《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》和《道路車輛的內(nèi)部空氣 第1部分：整車試驗(yàn)室 測(cè)定車廂內(nèi)部揮發(fā)性有機(jī)化合物的規(guī)范與方法》對(duì)常溫模式和駕駛模式進(jìn)行測(cè)試。為考察量產(chǎn)一致性，還要求同一銷售型號(hào)、同一配置的車型必須選取不同批次的量產(chǎn)車輛進(jìn)行測(cè)試，且下線時(shí)間間隔不小于30天。

『中汽數(shù)據(jù)有限公司綜合管理部部長王秀旭發(fā)布《中國車內(nèi)甲醛散發(fā)水平研究報(bào)告》』

成果二：首批“零甲醛”汽車典型案例發(fā)布

　　依據(jù)《“零甲醛”汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范（2023年版）》，中汽數(shù)據(jù)遴選出了首批“零甲醛”汽車，分別是：新紅旗HS5 2.0T旗享Pro版、紅旗HS3 1.5T 善為版、全新紅旗H5 2.0T 智聯(lián)旗暢版、紅旗E-QM5 560KM PLUS 2023款、福特銳界L 2.0T EcoBoost® E-混動(dòng)四驅(qū)七座ST-Line、星途瑤光 2023款 優(yōu)享飛魚版、星途攬?jiān)?2023款 400T 四驅(qū)星尊版、魏牌高山 四驅(qū)長續(xù)航舒享型、領(lǐng)克08 EM-P 245 超長續(xù)航Halo、蔚來ET5T 2023款、蔚來ES6 2023款、蔚來EC7 2023款、蔚來ES8 2023款、理想L7 Pro、理想L8 Pro、理想L9 Max、AITO問界M5智駕版、AITO問界新M7。以上十八款車型代表了我國車企在車內(nèi)甲醛散發(fā)性能方面的優(yōu)秀水平，來自上述企業(yè)的專家分享了健康汽車開發(fā)方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

『中國第一汽車集團(tuán)有限公司產(chǎn)品策劃及項(xiàng)目管理部總監(jiān)李勝江分享先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)』

『奇瑞汽車氣味和VOC技術(shù)委員會(huì)主任、首席健康座艙專家張俊華分享先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)』

『上海蔚來汽車有限公司整車工程環(huán)保及材料部門高級(jí)工程師張晨珂分享先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)』

『吉利汽車中央研究院高級(jí)技術(shù)專家金玉明分享先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)』

『賽力斯汽車有限公司項(xiàng)目副總監(jiān)郭常立分享先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)』

『長城汽車魏牌高山項(xiàng)目總監(jiān)王漢彪分享先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)』

　　本次活動(dòng)的成功舉辦，為我國健康汽車的發(fā)展搭建了一個(gè)高水平、跨行業(yè)的交流平臺(tái)。未來，中汽數(shù)據(jù)將繼續(xù)在政府和行業(yè)的指導(dǎo)和支持下，深入開展健康汽車技術(shù)研究，為我國汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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