2023年是中國汽車行業(yè)有史以來最卷的一年，新能源浪潮呼嘯而來，造車新勢力與老牌車企之間的競爭日趨白熱化。車企們不斷卷產(chǎn)品、卷價(jià)格、卷技術(shù)、卷服務(wù)，當(dāng)然也要卷營銷。

汽車行業(yè)正處于關(guān)鍵變革節(jié)點(diǎn)，造車新勢力來勢洶洶，老牌合資企業(yè)識變應(yīng)變。傳統(tǒng)汽車廣告的玩法、思路顯然已經(jīng)不吃香了，各大汽車品牌都在嘗試營銷創(chuàng)新，在社交場域與用戶真誠溝通，雙向奔赴。2023年9月21日，由中國國際公共關(guān)系協(xié)會和中國商務(wù)廣告協(xié)會共同指導(dǎo)，迪思傳媒承辦的第八屆中國內(nèi)容營銷高峰論壇，專門設(shè)置了汽車營銷專場，來自“新勢力”和傳統(tǒng)主機(jī)廠、著名營銷機(jī)構(gòu)以及汽車媒體的專家級知名出圈案例背后的操盤手共聚一堂，分享汽車營銷的最新趨勢和前沿實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

第八屆中國內(nèi)容營銷高峰論壇汽車營銷專場由資深品牌專家陶為民主持， 集度｜極越汽車用戶發(fā)展負(fù)責(zé)人楊振、長城歐拉沙龍品牌營銷副總經(jīng)理姜川、30秒懂車創(chuàng)始人馮功、迪思傳媒副總裁李杰、央視頻融媒體發(fā)展有限公司運(yùn)營部負(fù)責(zé)人羅襲、上海新時(shí)代城市之窗文化科技集團(tuán)董事長李定真、極合新媒CEO王大偉等在論壇上作了分享。

智能時(shí)代的汽車營銷：面對新物種 營造新業(yè)態(tài)

剛剛發(fā)布了汽車機(jī)器人極越01并在業(yè)內(nèi)引發(fā)強(qiáng)烈反響的集度｜極越汽車用戶發(fā)展負(fù)責(zé)人楊振，做了題為《智能 / 汽車 / 機(jī)器人 —— AI時(shí)代的品牌文化戰(zhàn)略》的演講。他表示，內(nèi)容驅(qū)動增長每一個(gè)企業(yè)，每個(gè)企業(yè)都應(yīng)有內(nèi)容和產(chǎn)品兩條產(chǎn)品線。當(dāng)下的汽車行業(yè)競爭非常激烈，大家都說要找內(nèi)容營銷的藍(lán)海，但從來就沒有什么藍(lán)海，只能想辦法在紅海里獨(dú)樹一幟，這就要建立品牌和用戶之間深度的連接，這才是中國汽車將來會發(fā)展的一個(gè)重要方向。在AI時(shí)代來臨時(shí)，智能汽車機(jī)器人作為新生事物，將帶來產(chǎn)品體驗(yàn)和品牌文化上新的沖擊。智能化的體驗(yàn)已經(jīng)開始，極越汽車通過“品牌即內(nèi)容，內(nèi)容即增長”開展智能汽車的內(nèi)容營銷實(shí)踐分享。

『集度｜極越汽車用戶發(fā)展負(fù)責(zé)人楊振』

極合新媒CEO王大偉以《知識營銷如何為汽車品牌做好信任背書》做了分享，他說，汽車作為價(jià)格較高的消費(fèi)品，消費(fèi)者在購買過程中決策更加謹(jǐn)慎、決策鏈更長，更需要專業(yè)的建議。這也給汽車銷售提出了新的挑戰(zhàn)，能否及時(shí)洞察消費(fèi)者需求成為搶占市場的關(guān)鍵。如何借勢好當(dāng)下的媒體資源把產(chǎn)品或服務(wù)有效的跟消費(fèi)者建立良好的溝通路徑至關(guān)重要。「知識營銷」「平行科普」，在為消費(fèi)者提供有價(jià)值的內(nèi)容的同時(shí)，助力汽車品牌提升影響力和產(chǎn)品銷量。

『極合新媒CEO王大偉』

建立用戶思維 要圍繞用戶需求 走好“群眾路線”

長城歐拉沙龍品牌營銷副總經(jīng)理姜川以《ORA用戶思維，讓愛啟發(fā)AI》為題做了分享，他認(rèn)為，新能源汽車的下半場是“AI”的平方，也就是“愛”乘以“AI”的創(chuàng)新格局。歐拉以“愛”為核心，推動著AI技術(shù)不斷進(jìn)化，在女性汽車賽道上持續(xù)深耕，并在新能源汽車領(lǐng)域造了多個(gè)科技領(lǐng)先、服務(wù)領(lǐng)先、文化領(lǐng)先的成果，這一切的根本源于歐拉的“用戶思維”，“更愛女性”的標(biāo)準(zhǔn)，歐拉的諸多營銷案例也為汽車行業(yè)的向前提供了借鑒，在AIGC大潮來臨之際，歐拉ALL IN女性進(jìn)入2.0時(shí)代，以用戶為本，以愛為根，讓新時(shí)代AIGC更具“愛與生命力”。

『長城歐拉沙龍品牌營銷副總經(jīng)理姜川』

央視頻融媒體發(fā)展有限公司運(yùn)營部負(fù)責(zé)人羅襲的演講標(biāo)題是《央young勢力，價(jià)值引領(lǐng)——構(gòu)建年輕化、場景化垂類新生態(tài)》。她表示，作為中央廣播電視總臺5G視聽新媒體平臺的垂類頻道，央視頻汽車頻道依托總臺資源，以其強(qiáng)大的公信力、專業(yè)力，創(chuàng)新力，不斷探索并建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化，年輕化央媒垂類生態(tài)。為中國汽車行業(yè)的健康發(fā)展凝聚來自主流媒體的媒介力量。央視頻汽車頻道提出獨(dú)特的解決方案：車圈的原創(chuàng)IP，央Young系列IP融合共生，權(quán)威汽車榜單公信增值、體育圈+汽車圈大事件跨界打造、年度行業(yè)報(bào)道搶占前沿。在AI的時(shí)代，央視頻汽車頻道通過用戶迎新和資源納新，不斷迎合高質(zhì)量發(fā)展。

迪思傳媒副總裁李杰以《消費(fèi)分級時(shí)代如何以“全民話題”迎合消費(fèi)趨勢》發(fā)表演講，他說，中國品牌正在全方位構(gòu)建核心競爭力，以“老鐵們”的信任為基礎(chǔ)，回歸到消費(fèi)本身，回歸到產(chǎn)品本身，真誠且直接的回應(yīng)用戶需求。傳遞信任，凝聚人心，新消費(fèi)時(shí)代要走好“群眾路線”。李杰介紹，迪思、央視頻汽車頻道是獨(dú)家合作關(guān)系，在制造頂級話題力、加碼全民影響力、定制創(chuàng)新內(nèi)容力、賦能品牌公關(guān)力4個(gè)方向共同打造了若干央視頻的經(jīng)典案例。

『迪思傳媒副總裁李杰』

汽車營銷關(guān)鍵在場景 場景塑造關(guān)鍵是信任

30秒懂車創(chuàng)始人馮功以《致勝場景化營銷》為題發(fā)表演講，他說，在“既要、又要、還要”的在內(nèi)卷時(shí)代，30秒懂車全面布局“全域場景化整合營銷”。場景化營銷是市場驗(yàn)證的有效營銷方式，而視頻是場景化營銷最原生、最打動人心的展現(xiàn)方式。未來的營銷，從某種程度上說，一定是起源于一個(gè)好視頻，結(jié)束于N個(gè)好視頻。在全民視頻時(shí)代，優(yōu)質(zhì)的視頻內(nèi)容可以從多維度多場景為企業(yè)可視化營銷轉(zhuǎn)型賦能。

『30秒懂車創(chuàng)始人馮功』

上海新時(shí)代城市之窗文化科技集團(tuán)董事長李定真的演講是《好內(nèi)容 上地標(biāo)——助力品牌霸屏營銷新場域》他介紹說，“城市之窗”是中國城市地標(biāo)燈光秀領(lǐng)軍品牌，長期專注打造城市形象建設(shè)與景觀燈光運(yùn)營，先后參與2010上海世博會、全球健康大會、首屆人工智能大會、首屆中國國際進(jìn)口博覽會及建黨百年等大型活動，并于2020年自主研發(fā)了中國首個(gè)以Web3D技術(shù)為底座，融合城市形象、市民服務(wù)和商業(yè)發(fā)布為一體的“城市之窗地標(biāo)媒體智能播盒”，圍繞智能播盒構(gòu)建了一套城市智慧景觀燈光投放系統(tǒng)，成為領(lǐng)先行業(yè)的城市燈光秀數(shù)字化內(nèi)容創(chuàng)新傳播者。

『上海新時(shí)代城市之窗文化科技集團(tuán)董事長李定真』

李定真表示，樓宇本身是大眾熟悉的媒介載體，但是，如果把它進(jìn)行數(shù)字化的整合，進(jìn)行模式上的創(chuàng)新，為城市添彩、讓公眾愉悅，得到客戶的滿意，可以再造或者再塑城市，變成一個(gè)新事物。