6月28日，在2023年國(guó)際新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新大會(huì)期間，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新分會(huì)籌備會(huì)議成功召開(kāi)。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)閆建來(lái)，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理李順虎，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司供應(yīng)采購(gòu)部副總經(jīng)理寧雪松，長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司采購(gòu)中心總經(jīng)理閔龍以及來(lái)自50余家整車(chē)企業(yè)采購(gòu)負(fù)責(zé)人、零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人出席會(huì)議。會(huì)議由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)閆建來(lái)主持。

參會(huì)嘉賓合影

　　中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)供應(yīng)鏈創(chuàng)新分會(huì)是中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)的下屬分會(huì)，分會(huì)邀請(qǐng)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武擔(dān)任名譽(yù)主任委員，主任委員由中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)采購(gòu)負(fù)責(zé)人輪值擔(dān)任，每?jī)赡赀M(jìn)行輪換。中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司供應(yīng)采購(gòu)部副總經(jīng)理寧雪松擬擔(dān)任首任主任委員，中國(guó)汽車(chē)學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理李順虎擬擔(dān)任秘書(shū)長(zhǎng)。分會(huì)將致力于打造強(qiáng)韌性、高安全、高敏捷度、兼顧效率和成本的供應(yīng)鏈體系，由整車(chē)企業(yè)為牽頭單位，整合各零部件企業(yè)，共同構(gòu)建安全、穩(wěn)定的新發(fā)展格局，提升汽車(chē)供應(yīng)鏈的資源整合能力。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)閆建來(lái)

　　中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理李順虎首先從成立背景、工作機(jī)制、工作內(nèi)容、愿景目標(biāo)、組織架構(gòu)等方面詳細(xì)介紹了分會(huì)籌備情況。他指出，汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新分會(huì)將以推動(dòng)形成發(fā)展戰(zhàn)略和行業(yè)共識(shí)、推動(dòng)構(gòu)建汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新生態(tài)、加強(qiáng)跨領(lǐng)域、跨企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、打造開(kāi)放型和樞紐型國(guó)際交流合作平臺(tái)為主要職責(zé)。通過(guò)統(tǒng)籌行業(yè)資源，全面深化供應(yīng)鏈體系變革，開(kāi)展汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈領(lǐng)域相關(guān)的戰(zhàn)略研究、促進(jìn)整零協(xié)同交流溝通、跨產(chǎn)業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理李順虎

　　中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司供應(yīng)采購(gòu)部副總經(jīng)理寧雪松圍繞汽車(chē)供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)與分會(huì)未來(lái)工作建議兩個(gè)方面進(jìn)行了分享。他以汽車(chē)芯片為例，講述了目前汽車(chē)供應(yīng)鏈還存在協(xié)作不足、數(shù)字化能力弱、質(zhì)量成本和周期之間的矛盾等問(wèn)題。同時(shí)他也為汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新分會(huì)后面工作提出幾個(gè)方向，一是搭建溝通交流平臺(tái)，讓整車(chē)與整車(chē)、整車(chē)與零部件、零部件與零部件企業(yè)之間真正協(xié)同起來(lái)；二是研究汽車(chē)供應(yīng)鏈領(lǐng)域共性課題，提升整體供應(yīng)鏈管理水平；三是建立資源共享機(jī)制，共同提升企業(yè)創(chuàng)新能力，構(gòu)建汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新生態(tài)體系。

中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司供應(yīng)采購(gòu)部副總經(jīng)理寧雪松

　　長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司采購(gòu)中心總經(jīng)理閔龍指出，要聚焦汽車(chē)芯片、工業(yè)軟件等行業(yè)共性問(wèn)題及卡脖子技術(shù)方面進(jìn)行研究創(chuàng)新，解決汽車(chē)供應(yīng)鏈難點(diǎn)、堵點(diǎn)等問(wèn)題；要通過(guò)共性研究，申報(bào)國(guó)家課題獲得國(guó)家政策支持，打造中國(guó)的世界級(jí)的零部件企業(yè)，構(gòu)建安全穩(wěn)定優(yōu)良的汽車(chē)供應(yīng)鏈體系；推行綠色汽車(chē)供應(yīng)鏈建設(shè)，搶抓雙碳背景下的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)遇勢(shì)在必行。

長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司采購(gòu)中心總經(jīng)理閔龍

　　在交流研討環(huán)節(jié)中，各參會(huì)代表圍繞分會(huì)后續(xù)工作內(nèi)容進(jìn)行了充分的交流研討。大家都積極支持分會(huì)成立，并一致認(rèn)為分會(huì)站位高遠(yuǎn)、職能定位準(zhǔn)確、工作思路清晰全面，通過(guò)分會(huì)的組織和相關(guān)工作的實(shí)施，對(duì)于推動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈技術(shù)和管理的不斷創(chuàng)新，促進(jìn)汽車(chē)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。

　　中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)供應(yīng)鏈創(chuàng)新分會(huì)在籌備會(huì)之后將正式進(jìn)入分會(huì)建設(shè)新階段，在中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下、在行業(yè)同仁共同努力下，通過(guò)分會(huì)的籌備、成立和建設(shè)發(fā)展，將為汽車(chē)供應(yīng)鏈打造安全可控、更有韌性的新型體系貢獻(xiàn)力量�？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著分會(huì)的不斷發(fā)展壯大，將對(duì)推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

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