2023年6月15日-17日，第十五屆中國汽車藍皮書論壇在武漢中國車谷盛大舉辦。

在這場主題為“不負”的汽車產業(yè)高端對話平臺上，不僅集聚了超過百位重量級汽車領袖人物的精彩演講和互動討論，還專門設立了尖峰辯論環(huán)節(jié)，辯論議題涵蓋了合資車企、氫燃料電池、自動駕駛以及汽車造型設計等當下汽車行業(yè)關注的熱點關鍵問題。

繼前兩天的“不負：抉擇”“不負：進化”之后，6月17日第三天，中國汽車藍皮書論壇來到“不負：創(chuàng)造”。

上午，中國汽車藍皮書論壇主席，軒轅之學校長，軒轅之學智能化研究院院長賈可博士對前兩天的議程進行了回顧和思考，他認為，早年汽車四化突飛猛進，但現(xiàn)在行業(yè)確實遇到了瓶頸，很多事情并不是那么容易，腳下基盤要穩(wěn)，腦子要活躍，才可能真正去推動行業(yè)的發(fā)展。

過去幾年，中國新能源汽車市場銷量增長迅猛，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。國家信息中心副主任徐長明在演講中談到，未來的兩到三年讓會有一個較快的增長期。因為政策已經明確了，車購稅優(yōu)惠會持續(xù)延續(xù)。在這樣的大背景下，我們判斷有四個市場化的因素會促進增長：第一，領先企業(yè)具備維持價格穩(wěn)定的能力；第二，NEV使用場景越來越豐富；第三，主動購買的人在增加；第四，NEV產業(yè)鏈更加完善和有實力，正在形成良性互動。

在上午論壇“共享出行格局已定了嗎？”的論辯環(huán)節(jié)，國交信息股份有限公司總經理牛文江、易易互聯(lián)CEO、幸福千萬家董事長劉金良、T3出行CEO崔大勇、享道出行COO隋立明、國家發(fā)改委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東， 交通運輸部科學研究院首席研究員熊燕舞等嘉賓參與討論，北方工業(yè)大學汽車產業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀雪洪擔任主持。

網約車市場格局還會有大的變化嗎？以順風車為代表的共享出行新業(yè)態(tài)市場格局是否確定？三家平臺主導會遭受挑戰(zhàn)嗎？未來共享出行發(fā)展的重點在哪里？......主持人拋出了一連串有關網約車、共享出行領域的熱點問題。論壇多數嘉賓認為，網約車的市場格局并非一成不變，隨著平臺方、運力方、司機端，以及從行業(yè)高質量發(fā)展、司機權益保障等方面都會推動網約車行業(yè)格局的改變。

下午論壇是關于新時代下汽車造型設計的本質和邏輯變化。電動汽車時代，造型設計的本質是什么？是否發(fā)生變化了？未來設計的重點在哪？對于汽車設計師來說，這是需要思考的問題。

集度設計負責人Frank WU 、中國一汽研發(fā)總院造型設計院院長張銘、上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院總設計師 、軒轅之學副校長兼教務長孫學琛、哪吒汽車副總裁兼設計中心總經理常冰，上海交通大學設計趨勢研究所所長傅炯等嘉賓展開辯論，網易設計欄目主編、工業(yè)設計前沿Studio主理人武岳擔任主持。 

下午的壓軸大戲是金軒獎盛典。汽車營銷界重量級嘉賓齊聚于此，共同見證金軒之夜誕生的各類獎項，20多位營銷專家和10多位營銷大咖就金軒獎獲獎案展開了深入談論。

今年獎項中設有營銷團隊、營銷人物和年度品牌-創(chuàng)新營銷獎。該獎項由9位評審團評委，以及50余家圈內主流媒體組成的現(xiàn)場評審團，進行了多輪投票、討論。

創(chuàng)立于2014年的金軒獎，以“中國汽車品牌創(chuàng)新推動力”為宗旨，旨在獎勵過去一年在中國市場上致力于品牌創(chuàng)新、營銷模式創(chuàng)新、營銷體系創(chuàng)新并取得了較高投資回報和收益的汽車品牌。