2021年新能源汽車行業(yè)大局已定，全年預計340萬輛左右的銷量，創(chuàng)出新高，遠超預期。新能源汽車的大勢已不可阻擋。

　　在這一背景下，長期報道、研究新能源汽車、智能汽車的《電動汽車觀察家》和《賽博汽車》團隊，再一次帶來它們的年度大會——2022電觀大會。2021年12月18日，大會將通過網絡在線的形式與大家見面。

　　這一屆大會的主題定為“趨勢·場景·案例”。這是《電動汽車觀察家》和《賽博汽車》觀察智能電動汽車行業(yè)發(fā)展的角度和方法論，也是本屆大會的亮點：會議既呈現智能電動汽車的10大總體趨勢，又在細分的8個場景中，尋找8位特約觀察家分享年度分析和預測，還有6個企業(yè)案例高層演講，分享一線實操經驗。

　　2022電觀大會已經是第三屆。2019年，第一屆電觀大會強調案例，當時正值新能源汽車發(fā)展低迷時期，大會力求通過10個案例分享，給行業(yè)和企業(yè)帶來啟發(fā)和希望。

第一屆電觀大會

　　2020年，第二屆電觀大會主題“案例+場景”，彼時中國新能源汽車由低谷恢復增長，大會希望通過案例和場景進結合，展示新能源汽車應用取得的初步成果。提出場景概念，是因為新技術在應用初期，關鍵就是尋找應用場景。

第二屆電觀大會

　　本屆電觀大會的背景是新能源汽車產業(yè)超預期增長，新車滲透率的已經接近20%。汽車電動化和智能化大潮正澎湃襲來。中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高預測，中國新能源汽車銷量2025年將在700萬輛-900萬輛之間，2030年在1700萬輛-1900萬輛之間。

　　這對企業(yè)來說既是機遇又是挑戰(zhàn)：機遇是這市場前景之大；挑戰(zhàn)則是他們需要在這大勢之下，快速認清智能電動汽車的終局，制定出正確的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　具體而言，2022電觀大會在議程方面，設置了：
　　1場脫口秀——智能電動汽車行業(yè)年度趨勢講演；
　　8大觀察家演講——邀請我們信賴的觀察人士進行分領域的分析和預測；
　　6大案例演講——邀請在在業(yè)內做出很強探索，并取得很好成績的企業(yè)進行案例分享。

　　1、智能電動汽車十大趨勢

　　回顧過往揭示規(guī)律，展望未來擁抱趨勢。在大會第一階段，電動汽車觀察家創(chuàng)始人、總編輯邱鍇俊將帶來新能源汽車十大趨勢的年度講演。

　　邱鍇俊曾擔任第一電動網主編、CEO，長期關注新能源汽車領域并做深入研究、探索，2017年創(chuàng)立新媒體《電動汽車觀察家（evobserver）》，從產品市場、科研技術、政策法規(guī)、行業(yè)發(fā)展等多維度關注和解讀新能源汽車領域及產業(yè)鏈的發(fā)展。

　　這場講演正是他在新能源汽車行業(yè)多年觀察后的總結和思考。他將新能源汽車的發(fā)展歸納為十大趨勢：（1）智能電動汽車進入大眾化階段、（2）智能駕駛落地、（3）智能電動汽車新營銷、（4）供應鏈擴產升級、（5）基礎設施進入下半場、（6）全球協作、（7）跨行業(yè)技術融合創(chuàng)新、（8）雙碳倒逼、（9）企業(yè)組織智能化，以及（10）資本追捧。

　　2、八個領域八位觀察家

　　主題講演環(huán)節(jié)，大會邀請了八位觀察家，分享其在深耕領域的研究成果。

　　在智能電動大眾化領板塊，大會邀請了全國工商聯汽車經銷商商會常務會長李金勇作為特約觀察家。

　　李金勇有著多年的汽車營銷經驗，在他帶領下斯巴魯汽車贏得了眾多中國消費者的喜愛，汽車年銷量實現了多次翻番。如今又深耕新能源汽車營銷，對消費者需求、車企產品的發(fā)展趨勢都有精準把握。

　　在智能駕駛落地板塊，大會邀請了羅蘭貝格合伙人袁文博。

　　袁文博是羅蘭貝格合伙人、汽車行業(yè)戰(zhàn)略咨詢領域專家，擁有十年以上的管理咨詢和行業(yè)管理經驗，曾為諸多中外汽車主機廠、零部件公司、經銷商和投資人提供行業(yè)洞察并助其做出戰(zhàn)略決策。

　　在智能電動汽車新營銷板塊，大會邀請了易車研究院院長兼首席分析師周麗君。

　　周麗君擁有多年的行業(yè)觀察及市場前景研究經驗，主要研究領域是中國車市演變與車企戰(zhàn)略分析，擅長根據人口發(fā)展趨勢發(fā)現細分市場，提出車企要“新四化”：全面轉戰(zhàn)中年化，兼顧單身化、女性化、爺爺化。

　　在供應鏈擴產升級板塊，大會邀請了《汽車電子設計》創(chuàng)始人朱玉龍。

　　朱玉龍擁有多年主機廠經驗、技術大咖，是多家媒體平臺的特約作者，產業(yè)分析能力極強，文章產出數量大、質量高，在業(yè)內知名度高，也是投資圈倚重的意見領袖。

　　在基礎設施板塊，《電動汽車觀察家》聯合創(chuàng)始人黃山親自下場。

　　黃山，2011年加入第一電動，幾年間拜訪過產業(yè)鏈上百家企業(yè)，見證過產業(yè)鏈上重要企業(yè)的的發(fā)展和崛起。2015年，進入充電行業(yè)，擔任充電樁APP CEO；2019-2020年，擔任聯行科技充電服務中心總經理。黃山與充電行業(yè)企業(yè)聯系密切，對行業(yè)有深入的認識。

　　在資本追捧板塊，大會邀請了華西證券汽車行業(yè)首席分析師崔琰。

　　崔琰，10年證券從業(yè)研究經驗，曾任天風證券、國金證券、民生證券汽車行業(yè)首席分析師等。在歷年水晶球獎項中均有斬獲，專注于汽車四化（電動化、智能化、網聯化、共享化）研究，擅長在行業(yè)變革中深挖投資機會。

　　在雙碳倒逼板塊中，大會邀請了中國汽車技術研究中心首席專家、中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任劉斌。

　　劉斌博士本人曾直接參與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃、補貼政策、免征車輛購置稅、汽車促消費等政策研究工作。目前受工信部委托進行《面向碳達峰、碳中和的汽車產業(yè)實施路線圖研究》。政研中心的研究成果值得關注。

　　在智能組織板塊，大會邀請了華為前后備干部系主任胡賽雄

　　胡賽雄，歷任華為人力資源總監(jiān)、華為后備干部系主任等職，是華為公司人力資源管理哲學編委會負責人和主要撰寫人之一，華為“藍血十杰”之一。

　　3、六大案例講演

　　在具體案例方面，大會邀請了6家企業(yè)進行分享。

　　智能電動大眾化領域，大會邀請哪吒首席營銷官周江來做案例分享。

　　11月，哪吒汽車單月交付首次破萬。按照交付量來看，哪吒已經擠進了新勢力車企第一梯隊，打破了“蔚小理”的壟斷。哪吒通過接地氣的產品，讓智能駕駛進入尋常百姓家，是最為典型的智能汽車大眾化案例。

　　智能駕駛落地領域，大會邀請宏景智駕創(chuàng)始人劉飛龍來做案例分享。

　　2018 年才成立的宏景智駕入場或許不算早，發(fā)展速度驚人，創(chuàng)下了1 年拿下 5 個量產項目的戰(zhàn)績，包含了傳統(tǒng)主機廠以及頭部造車新勢力的訂單，涵蓋乘用車和商用車，落地速度不可謂不快。這一案例將呈現智能駕駛技術在當前階段的應用策略。

　　在供應鏈擴產升級領域，大會邀請蜂巢能源董事長兼總裁楊紅新做分享。

　　蜂巢能源是一家新銳能源企業(yè)，脫胎于長城汽車。自2019年高調亮相以來，在業(yè)內躥升極快，目前已是中國動力電池裝機量TOP10的�？�。目前已累計獲10余款車型配套，海外也有定點。

　　蜂巢的案例，突出體現了智能電動汽車大時代帶來的大機會。而能不能抓住，要問自身。

　　在基礎設施的下半場中，大會邀請上海摯達董事長黃志明進行分享。

　　摯達科技專注家庭充電，為車企和私家車主提供家庭充電服務。摯達科技10年來已為沃爾沃、比亞迪、長城、上汽大眾等60多個品牌，超過40萬個新能源汽車車主，提供家庭智能充電產品和全國性上門安裝平臺服務。

　　對于如何解決“家庭充電”困境，特別是智能電動汽車大普及時代怎么解決充電問題，摯達科技有發(fā)言權。

　　在資本追捧板塊，大會邀請北汽產投副總經理賈廣宏分享。

　　北汽產投作為中國私募股權投資機構50強企業(yè)，目前管理60余支基金、350多億資金，投資范圍包括新能源、智能駕駛、出行和科技服務以及高端制造等領域。明星企業(yè)寧德時代、孚能科技、億華通、容百科技等都有投資。他們在智能電動汽車的投資已經進入收獲期，其經驗和未來判斷，值得聽取。

　　在雙碳倒逼板塊，大會邀請了遠景零碳產品首席科學家邱林。

　　遠景科技是一家全球化的綠色科技企業(yè)。遠景由旗下智能風電和儲能技術公司遠景能源、動力電池企業(yè)遠景動力、智能物聯網企業(yè)遠景智能三大主要業(yè)務板塊組成。過去10年，遠景已在中國、新加坡、日本、英國、法國、德國、丹麥、挪威、荷蘭等國圍繞可再生能源技術、零碳新工業(yè)和智能數字技術領域進行廣泛布局。

　　本次大會在線上舉行，官方通道是https://mudu.tv/live/watch/general?id=o9rn288o，或者掃描下圖中二維碼可以直接進入在線頁面，收藏備忘。