12月2日，2021中國-東盟二手車線上高峰論壇暨中國-東盟汽車行業(yè)委員會成立大會的線上新聞發(fā)布會在國奧貿(mào)促網(wǎng)（www.guoao2020.com）上召開。

　　中國-東盟商務協(xié)會總會會長、丹斯里林玉唐，中國-東盟商務協(xié)會總會副會長、馬來西亞漢文化中心主席、拿督吳恒燦、中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊，中國-東盟汽車行業(yè)委員會擬任主席、馬來西亞車業(yè)總會會長、拿督許綜文，中國汽車流通協(xié)會二手車事業(yè)部副主任李婷等組委會領導出席會議，介紹了高峰論壇及委員會成立大會的安排和籌備情況，并答記者問。

　　據(jù)介紹，2021中國-東盟二手車線上高峰論壇暨中國-東盟汽車行業(yè)委員會成立大會將于明年1月14-15日在國奧貿(mào)促網(wǎng)上舉辦，由中國對外貿(mào)易經(jīng)濟合作企業(yè)協(xié)會和中國東盟商務協(xié)會總會共同主辦、北京領訊時代文化傳媒有限公司和馬來西亞國奧有限公司共同承辦。

　　“這是中國和東盟有關國家首次聯(lián)合舉辦的二手車出口領域的專業(yè)高峰論壇，是中國和東盟行業(yè)人士用實際行動落實 RCEP 協(xié)定，推動中國與東盟國家之間交流溝通和貿(mào)易往來的重要活動之一。” 中國-東盟汽車行業(yè)委員會擬任主席、馬來西亞車業(yè)總會會長、拿督許綜文表示，希望通過這次論壇交流，搭建起中國和東盟國家的二手車交易體系和標準，并成立中國-東盟汽車行業(yè)委員會（英文名稱：CABA Automotive Industry Committee），為今后中國和東盟的二手車企業(yè)提供指導性服務。

　　據(jù)悉，中國-東盟汽車行業(yè)委員會將隸屬于中國-東盟商務協(xié)會總會，由中國和東盟十國相關政府組織、行業(yè)協(xié)會、商會、誠信經(jīng)營且具有一定經(jīng)濟實力的汽車生產(chǎn)商、經(jīng)銷商以及汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)組成，致力于在中國-東盟自貿(mào)區(qū)框架下促進區(qū)域內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易往來與投資合作�？偛吭O在馬來西亞吉隆坡，已授權北京領訊時代文化傳媒有限公司作為中方秘書處。

　　得益于過去20年的經(jīng)濟高速發(fā)展和人口紅利，中國機動車保有量位列世界第一，今年9月已達3.65億輛。不過，二手車交易量仍有較大發(fā)展空間。據(jù)中國汽車流通數(shù)據(jù)，2019年中國二手車全年累計交易量僅為1492.28萬輛，亟需更多海外市場消化。而“一帶一路”沿線國家則有望成為中國二手車出口的重要潛在市場。

　　據(jù)許綜文介紹，東盟汽車產(chǎn)業(yè)在近15年內(nèi)快速崛起，汽車產(chǎn)量從2006年198.7萬輛成倍增至2019年415.8萬，汽車銷量從2006年178.2萬輛成倍增至2019年345.8萬。截至目前，東盟在汽車工業(yè)方面的需求在全世界排名第五，年產(chǎn)銷量約為450萬輛，未來十年東盟很有可能突破千萬輛交付額，成為全球汽車消費增長最快、最具潛力的市場之一。吉利、上汽、北汽等車企均在馬來西亞、泰國、印尼等地投資建廠，取得了不錯的成績。

　　值得一提的是，11月15日，包括中國和東盟在內(nèi)的15個成員國簽署了區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定（RCEP），均承諾降低關稅、開放市場、減少標準壁壘，這將對汽車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

　　眾所周知，二手車跨國交易的產(chǎn)業(yè)鏈非常龐大，涉及到車輛交易、檢測、出關、追蹤、售后服務、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、金融保險、倉庫存放等等一系列的環(huán)節(jié)，各個國家又有其特殊的政策和情況。對此，許綜文表示，在RCEP協(xié)議的推動下，打通中國與東盟的汽車市場，不僅有利于中國汽車產(chǎn)業(yè)淘汰過剩產(chǎn)能，還可以帶動東盟的就業(yè)，實現(xiàn)經(jīng)濟共同繁榮。

　　據(jù)他介紹，東盟十國除了新加坡和文萊在經(jīng)濟方面強、需求高，以好的汽車為主之外，其他八個國家都還要進口二手車，尤其是經(jīng)濟剛剛起步的緬甸、柬埔寨、老撾、越南、菲律賓五個左舵國家，對二手車的需求將會迅速成長。過去東盟以進口日系、美系汽車居多，尤其日系車占比80%以上。中國的二手乘用車在車況和價格等方面還不及日本，但中國商用二手車有很大的市場�，F(xiàn)在東盟的一些國家都在大力發(fā)展基礎設施建設，商用二手車的需求大幅度上升，每年達到數(shù)以萬計的規(guī)模，還不斷地在增加。

　　在此背景下，2021中國-東盟二手車線上高峰論壇暨中國-東盟汽車行業(yè)委員會成立大會被賦予了重大的歷史使命與時代意義。今后將依托這個協(xié)會探討東盟進口中國汽車的標準，確定檢測機構(gòu)，確定中國二手車企業(yè)與東盟國家汽車經(jīng)銷商的商務交易系統(tǒng)、交易路徑、追蹤系統(tǒng)、拍賣系統(tǒng)等等。

　　“這是第一個連接中國和東盟之間的國際性的汽車行業(yè)委員會�！蔽瘑T會東盟秘書處負責人李曉燕表示，在委員會東盟秘書處的積極邀請下，已經(jīng)有數(shù)十家東盟本地車企將參與這次論壇，新加坡車業(yè)總會、泰國車業(yè)總會和柬埔寨車業(yè)總會都在積極聯(lián)絡當中，“相信在明年1月份的高峰論壇上，中國企業(yè)會有機會跟東盟各國的汽車經(jīng)銷商和協(xié)會的同行們見面暢談” 。

　　中國-東盟商務協(xié)會總會會長、丹斯里林玉唐也對此給予厚望，他表示期待在明年一月的論壇上，中國與東盟汽車行業(yè)的頂尖組織與企業(yè)負責人能夠一起探討各國汽車最新形勢與政策，對中國東盟汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易發(fā)展提出切實可行的建議和展望，把握機遇，共商合作，共贏未來。