8月8日，由CAMF中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦的CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽于湖南株洲國際賽車場迎來了第三個(gè)決賽日的爭奪，在上午的比賽中，上汽大眾333車隊(duì)張臻東奪得賽季兩連勝，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)曹宏煒和張志強(qiáng)后來居上包攬亞軍和季軍。上汽大眾333車隊(duì)獲得本回合廠商杯；下午的第六回合決賽中，上汽大眾333車隊(duì)由張臻東和艾明達(dá)包辦冠亞，再奪廠商杯。BEIJING汽車車隊(duì)朱戴維從第十發(fā)車后來居上，以第三帶回拿下季軍。上汽大眾333車隊(duì)和張臻東連續(xù)三度奪得廠商杯及車手杯冠軍。

　　中國杯方面，在下午進(jìn)行的中國杯第五/第六回合決賽中，來自縱橫車隊(duì)的崔岳毫無懸念地?cái)孬@兩回合冠軍，同樣來自縱橫車隊(duì)的陳滬平獲得第五回合亞軍。東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)的劉洋在第五回合中收獲季軍，同隊(duì)隊(duì)友鄭上觀、黃福金兩位車手在第六回合中分別拿下亞軍季軍；超級(jí)杯大灣區(qū)杯第五/六回合東莞PCTRACING車隊(duì)胡家信兩奪冠軍；中國杯大灣區(qū)杯方面，廣州路航賽車運(yùn)動(dòng)車隊(duì)的陳少杭和梁家鴻分獲兩回合冠軍。

賽車防疫路 嚴(yán)守不放松

周六，由CAMF中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦的CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽比賽周總共6個(gè)競賽日的賽程，如今已經(jīng)完成六分之五。防疫工作依然絲毫沒有放松，賽場內(nèi)時(shí)時(shí)遵守防疫規(guī)定。參與賽事車隊(duì)、車手及工作人員都必須入住大會(huì)指定的酒店。

打通了任督二脈？賽車講求的是人車合一

張臻東在周六兩回合的賽事中均獲得勝利，也是繼昨日第二回合后的三連勝。經(jīng)歷了TCR杯試車的碰撞事故后，雖然沒法如愿一周跑完12個(gè)回合的賽事。但張臻東仿佛打通了任督二脈，不僅接連在排位賽中做出最佳單圈，更是在決賽中瘋狂突破，拿下三連勝。賽后發(fā)布會(huì)上，張臻東直言自己不僅是想衛(wèi)冕，更是在切身實(shí)際地在做好自己�！拔蚁胍�打破CTCC一號(hào)車很難衛(wèi)冕的魔咒，所以我盡可能地爭取每一分每一秒�！辟悎鰞�(nèi)，張臻東錙銖必較，爭取不錯(cuò)過每一次競賽環(huán)節(jié)。不僅是人，凌渡賽車仿佛也在這高溫天氣下打通了任督二脈，上汽大眾也成功奪得廠商杯三連勝。車手艾明達(dá)表示自己重心就是放在幫助車隊(duì)奪得廠商杯冠軍上，“集體榮譽(yù)高于個(gè)人榮譽(yù)。”他如是說道。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)的曹宏煒和張志強(qiáng)在首回合中分列亞軍及季軍。鄧保維從桿位發(fā)車，面對(duì)對(duì)手瘋狂的進(jìn)攻他頑強(qiáng)抵抗。從上午到下午的連軸轉(zhuǎn)中，鄧保維的表現(xiàn)可謂是漸入佳境，每一個(gè)回合的成績也是在穩(wěn)固提升。

　　BEIJING汽車車隊(duì)的朱戴維在第六回合中斬獲季軍。他表示賽車自周五排位賽開始出現(xiàn)散熱方面的問題，令他無法全力沖擊最佳圈速，在第六回合決賽中使出全力終于拼上頒獎(jiǎng)臺(tái)。因?yàn)橘惓堂芗�，無法對(duì)車輛的設(shè)定和調(diào)校進(jìn)行大改，期待能夠在周日最后兩回合賽事中力保城池不失，再獲佳績。

中國杯：80.038和79.22秒間的勝負(fù)

　　中國杯第五/第六回合喜迎2012、2014年中國杯年度兩冠王崔岳和2010、2017、2018年中國杯三冠王劉洋的回歸。兩位車手分別代表中國杯目前的兩大豪門縱橫車隊(duì)和東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)。算上參與TCR杯的2011年和2016年的中國杯年度車手冠軍馬青驊及楊曦，中國杯不斷扮演著“造星工廠”的使命。然而，在新賽季新賽制下，崔岳和劉洋剛上車也摸不著頭腦。兩個(gè)回合的戰(zhàn)斗過后，連下兩城的崔岳大呼過癮：“賽制雖然奇特，但還是有著很新奇的體驗(yàn)。只不過比賽對(duì)我來說有些無聊，前后都沒有對(duì)手�！币或T絕塵的崔岳沒有給對(duì)手挑戰(zhàn)的機(jī)會(huì)，對(duì)輪胎管理相當(dāng)敏感的他，在70公里總里程的比賽中，僅用了一套輪胎獲取了兩個(gè)回合的勝利。

　　劉洋代表東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)首披紅魔戰(zhàn)袍，篤定自己的制勝機(jī)會(huì)應(yīng)該是通過縮短進(jìn)站時(shí)間上�？上ё罱K計(jì)時(shí)屏幕上跳出了79.22秒的數(shù)字。差之毫厘，謬以千里，劉洋最終只能憾別第二回合的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。但是同隊(duì)的鄭上觀卻用0.038秒的賭注，換來了銀光燦燦的亞軍獎(jiǎng)杯。東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)用完美的進(jìn)站策略反超場上對(duì)手，收獲車手杯二三位。

賽程深入 攻防白熱化

　　比賽周總共6個(gè)競賽日的賽程，本年度株洲賽區(qū)四個(gè)分站的賽事如今已經(jīng)完成六分之五。隨著賽季進(jìn)程在短時(shí)間內(nèi)快速的推進(jìn)，超級(jí)杯和中國杯的競爭愈發(fā)激烈，攻防戰(zhàn)愈趨白熱化。超級(jí)杯甚至在四五六號(hào)彎上演多車連環(huán)超越與被超越的鏡頭，險(xiǎn)象環(huán)生卻又盡在各位職業(yè)車手的控制之中。

　　中國杯比賽中劉洋與陳滬平激斗全場，貢獻(xiàn)了中國杯大量的精彩鏡頭。崔岳卻對(duì)自己的輪胎管理信心十足，進(jìn)站停足80秒以上，卻并未換胎一套胎跑完19圈的賽程。要知道，中國杯決賽時(shí)值下午3點(diǎn)左右發(fā)車，幾乎是一天中最熱的時(shí)刻，空氣溫度和路面溫度都達(dá)到了當(dāng)日峰值。但是崔岳依舊在速度沖刺和平衡輪胎性能中找到了突破的空間。殘酷的條件面前，崔岳豐富的賽事經(jīng)驗(yàn)精確地控制著自己的駕駛，盡可能在19圈的賽事內(nèi)發(fā)揮出米其林輪胎的最佳性能。

TCR杯：自主品牌試煉兵工廠

　　本日，TCR杯(以下簡稱“TCR China”)在株洲國際賽車場迎來了本賽季首個(gè)決賽日的精彩對(duì)決。第一回合決賽中，馬青驊聯(lián)手呂威為殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)包辦冠亞，殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)奪得車隊(duì)冠軍，MG XPOWER車隊(duì)艾明達(dá)收獲季軍。白馬制藥凱飛車隊(duì)楊曦處在全場第四并摘得大師杯冠軍，汽車之家AHRT車隊(duì)張子儀和326汽車運(yùn)動(dòng)車隊(duì)的吳怡帆分獲大師杯亞軍和季軍。

　　第二回合決賽，殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)馬青驊從車陣后方發(fā)車一路追趕斬獲兩連勝，MG XPOWER車隊(duì)依靠艾明達(dá)和崔岳的一亞一季，拿下賽季首座車隊(duì)冠軍，MG6賽車也拿下車型杯冠軍。326汽車運(yùn)動(dòng)車隊(duì)吳怡帆斬獲首座大師杯冠軍，白馬制藥凱飛車隊(duì)楊曦和汽車之家AHRT車隊(duì)林琦分獲大師杯亞軍、季軍。TCR杯可謂是自主品牌試煉兵工廠，上汽名爵和領(lǐng)克汽車在兩回合賽事中各拿下一座車隊(duì)冠軍和車型冠軍獎(jiǎng)杯。首日戰(zhàn)局平分秋色，周日兩大廠牌將相約江湖再戰(zhàn)兩輪。

　　賽程近過半，賽車已過萬重山。周六戰(zhàn)罷，CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽株洲賽區(qū)僅剩周日六個(gè)回合賽程。讓我們一同期待壓軸好戲精彩連臺(tái)！