中國首個國際級B2B汽車評獎——軒轅獎今天進(jìn)入第7個年頭。9月2日，第7屆軒轅獎啟動發(fā)布會在北京汽車博物館舉行，主辦機構(gòu)、奧地利EFS與支持伙伴、合作伙伴、獨立觀察員、媒體共同見證評獎啟動。

　　“我們努力的方向是客觀、公正、專業(yè)，評獎在中國確實一點都不稀奇，稀奇的是怎么樣客觀、怎么樣公正、怎么樣專業(yè)，這是我們默默追求的一個目標(biāo)�！避庌@獎委員會主任、汽車商業(yè)評論總編輯、汽場買車APP聯(lián)合創(chuàng)始人賈可在致辭中表示，軒轅獎以“獨立于商業(yè)，獨立于權(quán)力，獨立于關(guān)系”為根本原則，盡管該“三獨”原則為獎項的評選帶來諸多麻煩，但做到客觀、公正、專業(yè)地評選是軒轅獎努力的方向。賈可強調(diào)，推動中國汽車向前進(jìn)是汽車商業(yè)評論的“自賦使命”。

　　合作伙伴代表北京汽車博物館副館長申瑾致辭表示，從首屆軒轅獎到本屆評選的啟動，北京汽車博物館對軒轅獎一直以來在業(yè)內(nèi)貫徹的“三獨”宗旨高度認(rèn)可，該獎項選出的中國汽車品牌，讓人們對中國汽車工業(yè)更有信心——“我們今天依然相信中國自產(chǎn)的國有品牌一定會誕生真正世界級的品牌�！�

『北京汽車博物館副館長申瑾致辭』

　　本屆軒轅獎將于10月份在襄陽達(dá)安汽車檢測中心展開評測，該中心NVH專業(yè)總師康潤程表示，達(dá)安汽車檢測中心已經(jīng)形成高集成度、全覆蓋汽車整車和零部件的汽車試驗、檢驗和認(rèn)證的能力。該中心將一如既往為軒轅獎參選車型的評測提供有力支撐。

『襄陽達(dá)安汽車檢測中心NVH專業(yè)總師康潤程』

　　榮威Marvel X獲得上屆軒轅獎年度大獎，它也是前6屆唯一獲大獎的純電動車型。榮威品牌營銷部市場及公關(guān)總監(jiān)王建峰在致辭中說：“在主辦方以及各位評委的共同努力下，客觀、公正、含金量高的軒轅獎已經(jīng)成為一年一度的車界榮譽大獎，激勵我們汽車行業(yè)不斷前行。”榮威上月剛發(fā)布的RX5 MAX車型也將參與本屆軒轅獎的獎項角逐。

　　支持伙伴代表博世（中國）投資有限公司銷售副總裁朱光偉對軒轅獎提出了更高的期望：“我們高興得看到，軒轅獎作為業(yè)界一個權(quán)威的獎項，當(dāng)然我們也希望今后軒轅獎能夠在業(yè)界以外也能享受到同樣的知名度�！�

『博世（中國）投資有限公司銷售副總裁朱光偉』

　　支持伙伴代表寧德時代公共事務(wù)經(jīng)理劉子瑜很高興寧德時代“作為全球領(lǐng)先的動力電池供應(yīng)商，在過去6年中，與軒轅獎共同見證了中國與全球汽車向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展的大趨勢，共同成為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的參與者與推動者�！�

　　軒轅獎2013年創(chuàng)辦，第一屆收到20個提名，2018年收到35個提名，提名數(shù)量一直在增長。軒轅獎執(zhí)行委員會委員、EFS中國總經(jīng)理孔俊德在演講中分享，參評軒轅獎的車型構(gòu)成很好地反映了整個市場的發(fā)展趨勢：“純電動車逐年在增加，去年我們收到了9臺純電動的提名。SUV的數(shù)量最開始沒有超過轎車，到去年是轎車的兩倍。”另一個趨勢是過去幾年軒轅獎測評中中國自主品牌車輛的評分表現(xiàn)情況，越來越往上走，越來越接近國際領(lǐng)先的水平�？卓〉略诎l(fā)布會上介紹了今年軒轅獎的評價標(biāo)準(zhǔn)。

『EFS中國區(qū)總經(jīng)理孔俊德』

　　軒轅獎又名中國汽車產(chǎn)業(yè)年度貢獻(xiàn)獎，以“獨立于商業(yè)，獨立于權(quán)力，獨立于關(guān)系”為原則，旨在推動中國汽車產(chǎn)業(yè)以高質(zhì)量、可持續(xù)、有競爭力的方式發(fā)展。軒轅獎也隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的變革而不斷進(jìn)化、成長。每一屆的軒轅獎都會追求創(chuàng)新與發(fā)展，第7屆軒轅獎更新了組織架構(gòu)，修訂了評審規(guī)則。

　　軒轅獎組織架構(gòu)由執(zhí)行委員會、評審團(tuán)、顧問團(tuán)、獨立觀察員構(gòu)成，顧問團(tuán)又包括設(shè)計顧問團(tuán)、技術(shù)顧問團(tuán)和媒體顧問團(tuán)。本屆評選新增了技術(shù)顧問團(tuán)、媒體顧問團(tuán)，增加了設(shè)計顧問團(tuán)和評審團(tuán)成員人數(shù)。最終形成10人評審團(tuán)、10人設(shè)計顧問、10人技術(shù)顧問和30人媒體顧問的陣容。

『中國汽車工程學(xué)會名譽理事長、中國汽車人才研究會名譽理事長付于武』

　　評審團(tuán)成員代表，中國汽車工程學(xué)會名譽理事長、中國汽車人才研究會名譽理事長付于武在演講中表示：“我國28年來首次經(jīng)濟(jì)下行帶來汽車產(chǎn)業(yè)的負(fù)增長，2019年軒轅獎的評選與往年注定不同，汽車行業(yè)既要迎接嚴(yán)峻考驗，又要充滿信心積極轉(zhuǎn)型。我們自賦使命就是講能不能反映汽車產(chǎn)業(yè)在充分競爭、越來越激烈競爭下我們的技術(shù)進(jìn)步和中國品牌的信心，我相信我們有能力�！�

『上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長許敏』

　　評審團(tuán)成員，上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長許敏從他角度看待軒轅獎如何保證客觀公正：“這個獎雖然賈可博士和雷霆生是發(fā)起者，但是他們倆不是評審團(tuán)成員，他們沒有投票的資格，是我們這些評審團(tuán)的委員參加。最后這個獎怎么評出來的，是我們這些人爭吵以后，大家達(dá)成共識，最后用個人投票的方式出來的。”

　　從今日啟動后，軒轅獎將經(jīng)歷3個半月的申報、投票初評、測試、終審環(huán)節(jié)，最終在12月14日決出最終大獎并頒獎。在2018年11月到2019年10月期間上市的所有國產(chǎn)車型和進(jìn)口新能源車型均可申報參選。