日本市場(chǎng)銷量?jī)?yōu)異 看車主評(píng)價(jià)MazdaCX-8
2018年10月28日 13:40
新聞稿
什么樣的汽車會(huì)在日本市場(chǎng)上市后創(chuàng)造了3倍目標(biāo)銷量的好成績(jī)？
什么樣的汽車會(huì)使駕駛者由衷贊嘆：“這正是我想要的車”？
當(dāng)領(lǐng)先技術(shù)帶來(lái)強(qiáng)勁實(shí)力，越級(jí)尺寸打造出色張力，靈動(dòng)設(shè)計(jì)演繹驚艷魅力，駕駛，便成了生活中的超凡樂(lè)趣；
當(dāng)一輛座駕憑借多元用車場(chǎng)景下“全職全能”的從容表現(xiàn)，逐漸成為你和家人、朋友探索生活、感知世界的重要載體，而你亦開(kāi)始享受與座駕共度的每一刻時(shí)光，你將會(huì)不由地贊嘆：“這就是我想要的汽車！”
Mazda CX-8（以下稱CX-8）的開(kāi)發(fā)初衷，正是通過(guò)更靈動(dòng)的視覺(jué)感受，更充裕的內(nèi)部空間，更精湛的駕駛品質(zhì)實(shí)現(xiàn)汽車對(duì)更多駕乘者的關(guān)懷，并讓人發(fā)自內(nèi)心地感嘆“這正是我想要的汽車”。而CX-8自日本市場(chǎng)上市一年以來(lái)，不僅收獲了超過(guò)目標(biāo)銷量3倍的好成績(jī)，也收獲了無(wú)數(shù)車主的良好反饋，透過(guò)他們的生活，CX-8演繹出了一個(gè)“全職全能”的角色。
“超乎想象地優(yōu)質(zhì)且低油耗”
“這是一臺(tái)超乎我想象的車”，在東京，一位90后車主如是評(píng)價(jià)CX-8,“每天上下班來(lái)回都是60公里左右，我非常享受這段駕馭的過(guò)程�！�
“我在買車前一度很猶豫，但CX-8的高級(jí)感給了我很多信心，尺寸到位，車內(nèi)空間也很充分，和我想象中的完全不同。而且前臉的設(shè)計(jì)感很出眾，真是非常特別的一臺(tái)車。在我心目中，CX-8從‘被別人推薦的車’變成了‘想給別人推薦的車’�！�
“我開(kāi)始享受擁車生活”
“雖然才開(kāi)了一天，但已經(jīng)迫不及待想要和大家反饋我的感受”。CX-8是居住在大阪的一位70后車主人生中的第三部車。前兩次的擁車經(jīng)驗(yàn)，讓他除了關(guān)注車輛的動(dòng)力表現(xiàn)外，也關(guān)注乘坐人員在車內(nèi)的舒適性。
“CX-8的動(dòng)力很出色，我在試乘時(shí)就感受到了它的動(dòng)力性能，隔音性也讓我感到很驚喜，加速時(shí)游刃有余，但車?yán)镆廊缓馨察o�！�
“此外，CX-8無(wú)論是加速還是制動(dòng)都很及時(shí)，能夠讓我很好地控制車距。但第一次開(kāi)這么大尺寸的車，還要花時(shí)間適應(yīng)一下，不過(guò)我已經(jīng)開(kāi)始享受快樂(lè)的擁車生活啦�！�
CX-8的車身長(zhǎng)度為4955mm，軸距達(dá)到了超越同級(jí)的2930mm，真正的大7座SUV，對(duì)于新手和“老司機(jī)”來(lái)講，駕馭這臺(tái)大型SUV，在“第一天”確實(shí)需要適應(yīng)一下。不過(guò)CX-8依然是馬自達(dá)“人馬一體”開(kāi)發(fā)理念的產(chǎn)物，相信無(wú)論是新手還是“老司機(jī)”，都能快速上手，享受駕控的樂(lè)趣。
“三孩之家的全新選擇”
第三位車主是三個(gè)孩子的爸爸，當(dāng)?shù)谌齻�(gè)孩子出生后，他將家中的Mazda CX-5換成了如今的CX-8�！坝腥齻�(gè)孩子的爸爸不用再糾結(jié)買什么車了，CX-8就是很好的選擇，在保持第二排的寬度和舒適性的同時(shí)，第三排（座椅）的廣度和舒適性也是其他產(chǎn)品不能比擬的�！�
“去長(zhǎng)途旅行的時(shí)候，如果后排行李空間不夠，把第三排的座椅放倒就沒(méi)有問(wèn)題了。車子在行駛的時(shí)候也很安靜，在開(kāi)車的同時(shí)和坐在第三排的家人說(shuō)話完全不吃力。跑高速公路和堵車的時(shí)候控制車距也非常輕松。”
“寬敞舒適，心情舒暢”
在廣島，一位45歲的車主，已經(jīng)計(jì)劃在假期開(kāi)著CX-8和家人一起去旅行了�！败噧�(nèi)的空間真的很大，無(wú)論是坐還是躺在里面都感覺(jué)很舒適。并且行駛時(shí)很安靜，哪怕是輕微的振動(dòng)也很少，乘坐的感覺(jué)很好�！�
“BOSE音響的音質(zhì)很清澈，讓人感覺(jué)就像在餐廳里一樣，車上的雷達(dá)系統(tǒng)（i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能輔助安全系統(tǒng)）讓開(kāi)車變得更加輕松，不用再重復(fù)確認(rèn)車輛周圍的情況，我們兄弟姐妹7人已經(jīng)計(jì)劃好出去旅行了�！�
每一段評(píng)價(jià)的背后，都是車主與CX-8之間平實(shí)且無(wú)可替代的擁車生活故事。在不同的故事里，CX-8擔(dān)綱著不同的角色，演繹出了不同的價(jià)值，但無(wú)論如何變化，CX-8的初衷仍然是為更多人提供更高級(jí)的駕乘體驗(yàn)，相信CX-8在國(guó)內(nèi)上市后，會(huì)有越來(lái)越多追求高級(jí)質(zhì)感與駕乘享受的用戶群體加入到CX-8車主的大家庭中來(lái)。
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