Ta是賽車 更是你的馬自達(dá)
2017年06月21日 13:15
新聞稿
2016年CTCC賽事中，馬自達(dá)成為了各家媒體相繼報(bào)道的寵兒。孤軍奮戰(zhàn)的Ta以創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)迎戰(zhàn)渦輪增壓稱霸的賽場(chǎng)，徹底打破了單調(diào)乏味的賽事狀況。在CCTC中國(guó)房車錦標(biāo)賽第七站貴陽(yáng)站中國(guó)杯1.6L量產(chǎn)組的決賽中，鄧曉文頂住壓力，一路領(lǐng)跑，勇奪冠軍！為馬自達(dá)捧回了參加CTCC以來(lái)的首個(gè)冠軍獎(jiǎng)杯。而在2017年賽季，我們不再是新手，更不再是賽前無(wú)人忌憚的”黑馬“，2017年?CTCC，我們準(zhǔn)備好了！
2017年駕駛馬自達(dá)出征依舊是銳思車隊(duì)，我們將繼續(xù)并肩作戰(zhàn)。除了我們所熟悉的孫正與梁欣榮以外，還有兩位新鮮血液加入。知名賽車選手鄧曉文與銳思車隊(duì)力挺新人車手賀澤昱是中國(guó)杯組別中馬自達(dá)3 Axela的新伙伴。
賀澤昱在上屆中國(guó)杯決賽第一回合的戰(zhàn)斗中，因提前起步被判罰通過(guò)維修區(qū)，失去了獲取積分的機(jī)會(huì)。第二回合于第9位發(fā)車，和對(duì)手一路纏斗，在最后一圈一個(gè)小失誤丟失了第5位的位置，最終以第8名完賽。而超級(jí)杯以2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)參加CTCC超級(jí)杯1.6組別的11號(hào)孫正馬自達(dá)6 Atenza和15號(hào)陳超馬自達(dá)3 Axela，也以穩(wěn)定的發(fā)揮，在本田和起亞兩大廠隊(duì)的面前，毫不退縮，以6，7位完賽，奪得了俱樂(lè)部冠軍獎(jiǎng)杯。
鄧曉文在上屆中國(guó)杯的表現(xiàn)可謂可圈可點(diǎn)。在首回合決賽里他以第八名沖過(guò)終點(diǎn)線，不僅斬獲積分，也讓他順利拿下了第二回合決賽發(fā)車首位。
20多臺(tái)車的中國(guó)杯組競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，在第二回合發(fā)車之后，鄧曉文起步可謂發(fā)揮得非常出色，在頂住后方廠商車手進(jìn)攻壓力的同時(shí)，一鼓作氣將第一名的名次保持到終點(diǎn)，最終榮耀捧杯。成功為銳思車隊(duì)斬獲本賽季首個(gè)冠軍，而這也是他本賽季的首個(gè)冠軍。
6月25日 貴州駿馳國(guó)際賽車場(chǎng)
在這座整體賽道全長(zhǎng)2002.198m，設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)225.126km/h，共有7種線形組合的國(guó)際專業(yè)賽道上，2017年CTCC第三站即將在這里吹響號(hào)角。
Ta即將出戰(zhàn)
不再是“新手”
不再是賽前無(wú)人忌憚的“黑馬”
但Ta依舊是你的馬自達(dá)
6月25日，讓我們一同在貴陽(yáng)青巖助威吶喊。同時(shí)，在新賽規(guī)中你的參與會(huì)也會(huì)左右馬自達(dá)的排位順序。溫度再高，高不過(guò)CP組合的激情和勇氣；熱浪再大，浪不過(guò)創(chuàng)馳藍(lán)天的極致性能的吸引力！
參賽前，很多人會(huì)對(duì)鮮肉CP的年齡抱有質(zhì)疑，但質(zhì)疑又怎樣，他們依然在珠海的酷暑下不畏前進(jìn)，他們駕駛的不僅是賽車，更是自己的激情和夢(mèng)想！鄧曉文&賀澤昱，我們期待見(jiàn)證你們駕駛著馬自達(dá)3 Axela長(zhǎng)風(fēng)破浪，直掛云帆！
>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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