迎新鉅惠 東雪C4世嘉 續(xù)享購(gòu)置稅減半
2017年01月10日 16:37
新聞稿
自2017年1月1日起，實(shí)行了一年多的1.6L及以下小排量“購(gòu)置稅減半政策”正式到期。如此，購(gòu)買同一臺(tái)車，消費(fèi)者就得多付出幾千元的花費(fèi)！先別上火，在喜迎新春之際，東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉為大家及時(shí)獻(xiàn)上一份大禮：即日起至1月27日（除夕），購(gòu)買C4世嘉仍可享“購(gòu)置稅減半”，立省4200元-6060元。
想想春運(yùn)的“搶票大戰(zhàn)”已如火如荼，不如回應(yīng)C4世嘉的滿滿誠(chéng)意，牢牢把握年前購(gòu)車的好時(shí)機(jī)。為了讓大家能夠清晰了解C4世嘉背后的“深情”，我們以C4世嘉1.6L CVVT手動(dòng)舒適型為例：在官降0.9萬(wàn)元后，其現(xiàn)指導(dǎo)價(jià)9.88萬(wàn)元。按照國(guó)家調(diào)整的7.5%稅率征收，購(gòu)置稅需支付6300元；而延續(xù)“減半”即5%的稅率征收，購(gòu)置稅僅需4200元，直省2100元。同時(shí)，現(xiàn)在購(gòu)車贈(zèng)送價(jià)值萬(wàn)元的三重大禮包，實(shí)惠又實(shí)用到令人“發(fā)指”。驚喜不止于此，如果消費(fèi)者選擇貸款買車，還可享2年0利息的7萬(wàn)定額貸。也就是說(shuō)，購(gòu)買1.6L CVVT手動(dòng)舒適型首付僅3萬(wàn)元，即可將一輛“安全更安心”的新車開回家。此外，車主只要在兩年內(nèi)還清貸款，則每個(gè)月僅需承擔(dān)不到3000元的月供，且不收取任何利息。相比6%起的商貸，等于至少節(jié)省了8400元。那么，設(shè)想一個(gè)普通的三口之家，在總額幾乎達(dá)到3萬(wàn)元的多重鉅惠之下，購(gòu)車可以說(shuō)是毫無(wú)壓力了。
車型 | 原指導(dǎo)價(jià)（元） | 調(diào)整金額（元） | 現(xiàn)指導(dǎo)價(jià)（元） |
C4世嘉1.6LCVVT手動(dòng)舒適型 | 107800 | -9000 | 98800 |
C4世嘉1.6LCVVT自動(dòng)舒適型 | 119800 | -9000 | 110800 |
C4世嘉1.6LCVVT手動(dòng)豪華型 | 116800 | -9000 | 107800 |
C4世嘉1.6LCVVT自動(dòng)豪華型 | 128800 | -9000 | 119800 |
C4世嘉230THP（1.2THP） 自動(dòng)豪華型 | 139800 | -12000 | 127800 |
C4世嘉230THP（1.2THP） 自動(dòng)旗艦型 | 153800 | -12000 | 141800 |
減價(jià)不減配，安全性能不容置疑
作為東風(fēng)雪鐵龍征戰(zhàn)中級(jí)車市場(chǎng)的一款重磅車型，C4世嘉自去年11月上市后便迅速躥紅。毫無(wú)疑問(wèn)，這與其優(yōu)秀的安全性能密不可分�；蛟S你會(huì)質(zhì)疑，東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉憑什么能夠打著“安全”的標(biāo)簽立足市場(chǎng)？我想當(dāng)你了解了它的輝煌戰(zhàn)績(jī)后，就不會(huì)再有疑問(wèn)。
在2015年新規(guī)下的C-NCAP測(cè)試中，C4世嘉憑借太空艙式高強(qiáng)度吸能車身、全方位6安全氣囊等優(yōu)秀的被動(dòng)安全，歷經(jīng)來(lái)自正面、側(cè)面，100%、40%等不同角度、不同程度的撞擊后（模擬日常行車中，車輛在遭遇突發(fā)事故時(shí)的損毀程度和人員安全保護(hù)），依然保持了良好的穩(wěn)定性——四門全部可以打開，6安全氣囊同樣悉數(shù)打開，最終以56.1的高分?jǐn)孬@C-NCAP“五星”殊榮。
除了被動(dòng)安全，C4世嘉在主動(dòng)安全方面也堪稱心思縝密。有經(jīng)驗(yàn)的車友都知道，無(wú)論是坡道停車、雨天或是忘記拉手剎時(shí)，溜車絕對(duì)是一個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。而C4世嘉的0坡感智能坡道輔助系統(tǒng)就對(duì)癥下藥——通過(guò)干預(yù)制動(dòng)輔助來(lái)防止汽車后溜下滑。當(dāng)遭遇惡劣天氣時(shí)，車輛偶爾還會(huì)“隨風(fēng)飄擺”，這時(shí)全系標(biāo)配的博世第九代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)就會(huì)及時(shí)糾正打偏、跑偏。盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)兩側(cè)35平方米范圍內(nèi)的車輛，讓車主安心進(jìn)行會(huì)車、超車。
安全還環(huán)保，節(jié)能性能優(yōu)良
人們常說(shuō)：魚和熊掌不能兼得。對(duì)于不少車主來(lái)說(shuō)，卻是“油耗”和“動(dòng)力”難兩全。不過(guò)，在C-ECAP中以91.05分的出色成績(jī)摘取白金牌的C4世嘉就偏要“坐享齊人之福”！官降過(guò)后的C4世嘉擁有1.6L CVVT、230THP PureTech（1.2THP）兩款動(dòng)力總成。其中，230THP PureTech（1.2THP）發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)兩年蟬聯(lián)“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)，不僅動(dòng)力充沛澎湃，更重要的是百公里油耗低至5.2L。同時(shí)，其采用了STT智能啟停系統(tǒng)，在一般路況下可以節(jié)約5%的燃油，而在擁堵路段最高則可省油15%。所以，也只有這樣的“少吃好做”，才無(wú)怪乎它在C-ECAP油耗測(cè)試中的得分，幾乎與混動(dòng)車型有得一拼。
C4世嘉的靜音表現(xiàn)一直為用戶津津樂(lè)道。它在C-ECAP“車內(nèi)噪音控制”項(xiàng)目中，更是以“滿分”印證才華。得益于“先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)”、“輕量化鋁合金活塞”、“濕式正時(shí)平帶”、“新設(shè)計(jì)的平衡軸”、“創(chuàng)新的無(wú)聲平衡系統(tǒng)”等技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更為平順，在進(jìn)一步降低噪音的同時(shí)，也提高了車輛的舒適性。此外，高配車型上的米其林超級(jí)綠色輪胎，它的胎中央和胎肩花紋條的獨(dú)特設(shè)計(jì)能夠平息噪音的干擾，有效降低音頻峰值能量。與此同時(shí)，車門雙密封條、座艙隔音墊、遍布全車的阻尼片、胎壓監(jiān)測(cè)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及無(wú)骨雨刷的應(yīng)用，都不同程度地隔絕了噪音的侵害。
除了噪音污染，空氣污染也是當(dāng)今消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)。C4世嘉在C-ECAP測(cè)試中，以高分位居同批第三的好成績(jī)。其一，就歸功于它采用了自帶PM2.5濾網(wǎng)的雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)。這款空調(diào)不僅能滿足不同區(qū)域乘客對(duì)于溫度的差異化需求，還能實(shí)時(shí)凈化車內(nèi)空氣，營(yíng)造健康、清新的駕乘環(huán)境。
豐富好配置，舒適體驗(yàn)享受車途
除了那些被“火眼金睛”識(shí)別的優(yōu)點(diǎn)，C4世嘉還有更多的“隱藏魅力”等待著大家的挖掘。比如，憑觸摸感應(yīng)就可以開啟車門的“智能免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)”；替代繁瑣的機(jī)械動(dòng)作，輕輕一按就可以發(fā)動(dòng)汽車的“一鍵啟動(dòng)功能”；搭配7英寸彩色智能多媒體觸屏系統(tǒng)的Citroen Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)等，都助力于以智能、便捷的操作方式改變用戶老舊的用車習(xí)慣。
機(jī)不可失，失不再來(lái)。C4世嘉這班最后的末班車，再不“搭”，可真只能望“銀”興嘆，追悔莫及啦！
>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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