Euro-NCAP后，新逍客再獲五星安全認(rèn)證
7月1日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心公布了2016年度第二批測(cè)試車型的C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果。在本次測(cè)試中，東風(fēng)日產(chǎn)新逍客憑借其卓越的安全性能，最終以55.2分的總成績(jī)斬獲C-NCAP五星安全認(rèn)證。
作為國(guó)內(nèi)最具權(quán)威性第三方汽車安全性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，C-NCAP自2006年首次推出以來就在不斷調(diào)整中持續(xù)優(yōu)化。如今，其測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)媲美于國(guó)際主流水準(zhǔn)。因此，若想獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證的成績(jī)，必須得有足夠強(qiáng)悍的安全性能作為支撐。
據(jù)了解，早前新逍客在歐洲Euro—NCAP安全碰撞測(cè)試中也獲得了五星安全認(rèn)證的優(yōu)異成績(jī)，并一舉拿下當(dāng)年度 E-NCAP最安全車型的美譽(yù)。毫無疑問，C-NCAP和Euro—NCAP權(quán)威、公正的五星安全認(rèn)證成績(jī)也印證了新逍客在安全性能上的卓越表現(xiàn)。
在被動(dòng)安全方面，新逍客基于專注SUV生產(chǎn)制造的CMF平臺(tái)打造，擁有采用了近半高強(qiáng)度鋼所打造的ZONE BODY區(qū)域安全車身結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)可劃分為3個(gè)相對(duì)獨(dú)立的區(qū)域，前后均為“緩沖區(qū)”，在受到撞擊時(shí)，既能向內(nèi)潰縮并有效地吸收沖擊力，又不至于太過脆弱讓沖擊力直接影響到駕駛艙；而中間部分則采用了較高強(qiáng)度的鋼材以便抵抗并分散尚未被緩沖區(qū)吸收掉的沖擊力。
而且新逍客還能通過六通道沖擊力分散結(jié)構(gòu)高效吸收撞擊能量，并將其分散至車身各部位骨架，以最大限度的防止駕駛艙室發(fā)生形變，確保駕乘人員的安全。另外像前席雙輔助安全氣囊、側(cè)輔助安全氣囊、窗簾式輔助安全氣囊這樣的安全裝備，也能得以將乘員在碰撞過程中所造成的傷害降到最低。
360°智能實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和i-SAFETY智能防撞安全系統(tǒng)組成了新逍客的主動(dòng)安全科技，這兩套安全系統(tǒng)猶如一個(gè)安全 “管家”，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、及時(shí)預(yù)警和自動(dòng)剎車等功能，將一切可能發(fā)生的危險(xiǎn)扼殺在搖籃里。
新逍客的360°智能實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)由MOD移動(dòng)物體&行人探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)這四大子系統(tǒng)構(gòu)成。
具體而言，MOD移動(dòng)物體&行人探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)用在車輛靜止或倒車的情況，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)四周，并通過中控臺(tái)顯示屏、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警；AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)可通過車頭、車尾以及車身兩側(cè)共四個(gè)超廣角攝像頭，在中控臺(tái)顯示屏形成360°的全景視圖，以便駕駛員可以清晰看到障礙物的位置，最大限度減少視覺盲區(qū)；LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)路面車道線，當(dāng)車輛偏離行駛車道時(shí)就會(huì)以蜂鳴聲對(duì)駕駛員進(jìn)行預(yù)警；BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)作用于車輛時(shí)速超過32km時(shí)，變道盲區(qū)預(yù)警裝置會(huì)實(shí)時(shí)檢測(cè)后方盲區(qū)的路況，如果盲區(qū)內(nèi)有車輛駛來，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通過A柱信號(hào)燈、3D行車信息顯示系統(tǒng)、蜂鳴聲等多種方式進(jìn)行預(yù)警，提示駕駛員暫緩變道，以避免碰撞事故的發(fā)生。
新逍客的i-SAFETY智能防撞安全系統(tǒng)包含FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)和EAPM油門誤踩智能剎車輔助系統(tǒng)和360°智能實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)一樣，它也能夠充分利用雷達(dá)、攝像頭等一些先進(jìn)的傳感器、控制器，具備感知外部環(huán)境的能力，同時(shí)它也能夠協(xié)調(diào)剎車系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)智能剎車的效果。
具體而言，FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)，能夠監(jiān)測(cè)行駛速度與前方障礙，提前感知風(fēng)險(xiǎn)，智能減速剎車。當(dāng)系統(tǒng)判斷車輛與前方行人、車輛有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，提前通過提示音和儀表盤的TFT顯示屏進(jìn)行預(yù)警，如果駕駛員仍然沒有制動(dòng)減速，系統(tǒng)將啟動(dòng)預(yù)制動(dòng)并緊急提示，在危急情況下將進(jìn)行主動(dòng)緊急剎車；EAPM油門誤踩智能剎車輔助系統(tǒng)作用于車輛在低于15km/h的車速停車時(shí)，如果傳感器探測(cè)到危險(xiǎn)，而駕駛員沒有對(duì)危險(xiǎn)作出反應(yīng)或者發(fā)生誤踩油門踏板的情況時(shí)，系統(tǒng)將通過3D平視顯示屏警示并發(fā)出蜂鳴聲，對(duì)駕駛者預(yù)警，在必要情況下，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)制動(dòng)車輛，以避免與障礙物發(fā)生碰撞。
可以說，新逍客充分體現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)消費(fèi)者的責(zé)任感，它遵循著嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，并配備了強(qiáng)悍的主被動(dòng)安全裝備，最終得以未雨綢繆、擺平一切危機(jī)，全方位助力消費(fèi)者縱情酷玩都市。
加載中
