世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(Formula E,以下簡(jiǎn)稱FE)2016/2017賽季的比賽于10月9日在香港正式揭幕。DS維珍車隊(duì)老將山姆·伯德(Sam Bird)與新晉車手何塞·瑪利安·洛佩斯(José María López)駕駛新賽車DSV-02正式踏上征程。雖然未能贏得積分,但兩位車手在排位賽分列第三和第四,仍展示出了車隊(duì)強(qiáng)勁的實(shí)力。同時(shí),征戰(zhàn)FE,也展示出了DS品牌進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的決心。
作為世界上首個(gè)純電動(dòng)汽車賽事,經(jīng)過(guò)幾年的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展,F(xiàn)E已經(jīng)在世界各地?fù)碛辛吮姸鄵碥O,其影響力直追同樣由國(guó)際汽聯(lián)(FIA)主辦的Formula 1。特別是在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境上,F(xiàn)E因其賽車無(wú)噪音、無(wú)污染的特性,舉辦地均設(shè)在在全球各大城市的中心區(qū)域,因此具有更高的人氣與可觀賞性。
在新賽季香港站的排位賽中,DS維珍車隊(duì)就向觀眾展示出新團(tuán)隊(duì)與新賽車的強(qiáng)大潛力:山姆收獲了排位賽第4的好成績(jī)。而何塞作為FE新人,更不遑多讓,以0.007秒的微小優(yōu)勢(shì),超越山姆,位列排位賽的第3名。正賽開始后,山姆、何塞曾一度領(lǐng)先,但均因意外,最終與領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)擦肩而過(guò)。雖然未能在新賽季首站比賽中贏得積分,但山姆作為上賽季的冠軍車手,加上WTCC 2014、2015、2016三個(gè)賽季的車手總冠軍何塞,DS維珍仍然是其它車隊(duì)眼中最可怕的對(duì)手。相信隨著車手之間的磨合以及他們對(duì)賽車賽制的熟悉, DS維珍車隊(duì)所積蓄的能量一定會(huì)在接下來(lái)的比賽中得到釋放。
自汽車誕生以來(lái),賽場(chǎng)就一直是這個(gè)行業(yè)新技術(shù)最苛刻的實(shí)驗(yàn)室與展示舞臺(tái)。Formula E是一項(xiàng)融合了賽車運(yùn)動(dòng)的激情和可持續(xù)發(fā)展愿景的先鋒運(yùn)動(dòng)。它致力于推動(dòng)電動(dòng)技術(shù)的發(fā)展,以及其量產(chǎn)轉(zhuǎn)化。而這一理念,正是促使DS全力參與到Formula E這項(xiàng)賽事中的重要原因。目前,DS已在這一領(lǐng)域取得了一定成就。比如已經(jīng)在歐洲推出的、采用4x4混合動(dòng)力技術(shù)的DS 5。而在國(guó)內(nèi),長(zhǎng)安PSA也已通過(guò)了新能源汽車準(zhǔn)入審核、并獲得了生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)品公告。未來(lái),DS還將加快在這一領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品布局,進(jìn)一步提升自身在電動(dòng)車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)能力的同時(shí),也為消費(fèi)者帶來(lái)更多更節(jié)能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品。
隨著香港站比賽的落幕,DS維珍車隊(duì)將于11月中旬前往摩洛哥的西南部馬拉喀什(Marrakesh)迎接下一場(chǎng)比賽。在關(guān)注DS維珍車隊(duì)比賽的同時(shí),大家不要忘記登錄FE官方網(wǎng)站的FanBoost區(qū)域(http://fanboost.fiaformulae.com/)或使用FE app為山姆和何塞投票,為DS維珍車隊(duì)“充電”。
●關(guān)于DS
DS的名稱源自1955年出產(chǎn)的一款轎車,體現(xiàn)了創(chuàng)意、嚴(yán)謹(jǐn)和大膽。作為創(chuàng)新、專業(yè)、時(shí)尚和科技的象征,DS表達(dá)了對(duì)汽車未來(lái)的全新思考方式,受到歷史傳承的啟迪,繼承了創(chuàng)意和高貴的基因。
原創(chuàng)設(shè)計(jì),精湛工藝,人性科技,高端品質(zhì)以及經(jīng)典傳承是DS 品牌獨(dú)一無(wú)二的DNA。敢想敢為,追求卓越和開拓進(jìn)取是DS無(wú)可替代的核心價(jià)值。
1955年DS在巴黎汽車展上第一次亮相。獨(dú)特的外形和超前的技術(shù)幾乎在一夜之間就將整個(gè)汽車行業(yè)與公眾俘虜。車展開場(chǎng)后,15分鐘內(nèi)就收到了743份訂單。而車展第一天, DS的訂單數(shù)達(dá)到了12,000份。當(dāng)時(shí)大多數(shù)記者完全把精力放在了DS上。除了滔滔不絕地講述DS是如何戲劇性地將技術(shù)與設(shè)計(jì)相結(jié)合,從而創(chuàng)造出汽車動(dòng)力與操控(ride vs handling)真正統(tǒng)一的新可能,他們對(duì)其它的事件再?zèng)]什么興趣。
DS19身上最大的亮點(diǎn)便是高壓式的氣液聯(lián)動(dòng)式懸掛(Hydro pneumatic suspension)系統(tǒng),該系統(tǒng)最大的看點(diǎn)就是取消了傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)上所使用的彈簧。在DS的每個(gè)車輪上都有一個(gè)充滿高壓氣體的半球狀金屬容器,這些容器與一個(gè)充滿高壓油的缸筒相連。通過(guò)高壓油的流動(dòng)來(lái)控制底盤的升降,并且車輛負(fù)載如何變化都能保持同一個(gè)高度。當(dāng)時(shí)參加勒芒24小時(shí)耐力賽的捷豹汽車便采用了該系統(tǒng),而后英國(guó)勞斯萊斯還曾購(gòu)買過(guò)該技術(shù),用以提高其生產(chǎn)的超豪華車型的舒適性與穩(wěn)定性。
而在1962年,曾有一段戴高樂(lè)將軍與DS的傳奇史,發(fā)生在Petit Clamart的一次刺殺行動(dòng)中DS拯救了戴高樂(lè)總統(tǒng)的生命。遇襲后,雖然車身布滿了子彈,兩個(gè)輪胎也已爆裂,但是DS憑借超前奇特的懸掛系統(tǒng)仍然繼續(xù)前行,終于把戴高樂(lè)總統(tǒng)安全地送到了目的地。
長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司,簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安PSA(英文簡(jiǎn)稱: CAPSA),由中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍汽車股份有限公司共同組建. 合資公司初期將引入DS品牌全系豪華車型,為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)個(gè)性、創(chuàng)新與優(yōu)雅的豪華車型新選擇。
目前DS擁有四款國(guó)產(chǎn)車型:
● DS 5
DS 5是DS品牌旗下旗艦車型,首款國(guó)產(chǎn)車型于2013年9月27日正式上市。2015年9月4日,“新世代前衛(wèi)豪華跨界車”新DS 5于成都車展上市,啟用“DS之翼”家族式前臉,完成了DS品牌旗下國(guó)產(chǎn)車型前臉的大一統(tǒng),并彰顯了DS品牌源自巴黎的前衛(wèi)精神。新DS 5售價(jià)21.99-34.59萬(wàn)元,搭載1.6T和1.8T兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出強(qiáng)力升級(jí)。
● DS 6
2014年9月27日,集精致、野性及優(yōu)雅等特點(diǎn)于一身的豪華SUV DS 6在水關(guān)長(zhǎng)城上市。2015年9月4日成都車展,2016款DS 6正式上市,售價(jià)19.39-30.19萬(wàn)元,原1.6THP200發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150KW,最大扭矩280NM,動(dòng)力輸出更加平順?lè)(wěn)定,可與市場(chǎng)上主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)媲美。
● DS 5LS
2014年3月28日,DS品牌首款5D全感官A級(jí)豪華三廂轎車DS 5LS上市, 2015年7月6日,2015款DS 5LS升級(jí)上市,售價(jià)14.98-24.68萬(wàn)元,動(dòng)力配置全面升級(jí),全系標(biāo)配1.6T+6AT動(dòng)力系統(tǒng),標(biāo)志著全線產(chǎn)品進(jìn)入T時(shí)代,在綠色節(jié)能環(huán)保的同時(shí),以更強(qiáng)勁動(dòng)力配置引領(lǐng)消費(fèi)者升級(jí)的步伐。
● DS 4S
2016年4月25日,DS旗下的第四款國(guó)產(chǎn)車型,精致動(dòng)感兩廂車DS 4S于北京車展上市。DS 4S共提供3種T動(dòng)力、7款車型選擇,售價(jià)為14.99-22.99萬(wàn)元,標(biāo)志著DS品牌對(duì)豪華兩廂車細(xì)分市場(chǎng)完成覆蓋,其產(chǎn)品矩陣得到了進(jìn)一步完善。DS 4S所展現(xiàn)給消費(fèi)者的年輕、動(dòng)感風(fēng)尚,也為DS品牌增添了更豐富的元素。