長安歐尚百車千城萬里行 家用首選
2016年09月08日 11:09
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長安歐尚上市短短半年，就以時尚外觀、靜音舒適、無憂安心三大核心優(yōu)勢贏得了大批消費者的青睞。還打破了自主品牌MPV一家獨大的格局，成功樹立了MPV市場新標(biāo)桿。長安歐尚在MPV市場翻涌的大潮中如何脫穎而出的呢？經(jīng)過查證小編發(fā)現(xiàn)，原來它是一輛有“心機”的家用7座車！到底是什么樣的“心”機，能讓長安歐尚短時間鑄就這樣的局面，下面就讓我們一起來細(xì)數(shù)長安歐尚的那些“心”機！
心機一：TCS牽引力控制系統(tǒng)
長安歐尚擁有眾多安全防護系統(tǒng)，為消費者的安全構(gòu)筑起堅固的堡壘。首先是TCS牽引力控制系統(tǒng)，滑移控制系統(tǒng)，它可以防止車輛驅(qū)動輪出現(xiàn)過度打滑，確保車輛行駛穩(wěn)定，在下雨路面或是光滑路面行駛時，降低打滑出現(xiàn)的方向失控，保證行駛穩(wěn)定性和安全性。
值得一提的是，TCS牽引力控制系統(tǒng)在同級車?yán)镲@得十分珍貴，很多同級車譬如寶駿730、宏光S1、東風(fēng)風(fēng)光360等，都沒有此項功能。如此“心”機，怎么能不脫穎而出？
心機二：ABS防抱死制動系統(tǒng)
長安歐尚的“心”機當(dāng)然也少不了ABS防抱死制動系統(tǒng)。它可以使緊急制動時車輪始終不會抱死，車輛仍具有轉(zhuǎn)向能力，能夠及時躲避前方障礙物，避免在緊急剎車時方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時不被鎖死，從而加大摩擦力，減少剎車消耗。長安歐尚如此細(xì)膩的“心”機著實也讓作為消費者的小編感動了一把，自然稱得上是“心”機尚。
心機三：HHC上坡輔助系統(tǒng)和ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)
長安歐尚的“心“機真可謂無孔不入。HHC上坡輔助系統(tǒng)，即俗稱的爬坡輔助系統(tǒng)。它能保證駕駛者在坡道上不使用手剎以及制動踏板的情況下起步時，也不會溜車，能有效防止車輛下滑造成事故。而ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)擁有強勁的數(shù)據(jù)處理芯片，能夠分析判斷車輛的動態(tài)，并通過判斷駕駛員的操作意圖隨時調(diào)整，最大程度地保證車輛的方向穩(wěn)定性，提升駕駛安全。這樣的防護組合，顯示出長安歐尚十足的誠意，為了給消費者帶去更安心的駕乘體驗。
HHC+ESP在同級別的家用車?yán)锿瑯右彩且恢Κ毿�，獨一無二，就算被譽為”神車“的寶駿730、宏光S1也沒有這樣給力的配置。這樣的“心”機，怪不得其他競品集體捏把汗了。
心機四：安全車身
既然說到安全，那就不得不說長安歐尚的安全車身，長安歐尚對車體結(jié)構(gòu)前后、側(cè)面、頂部等進行了全方位強化設(shè)計，全車身高強度鋼板占比達65%，能承受強大的撞擊力度，強壯的副車架結(jié)構(gòu)添加了碰撞傳力桿，車體更加牢固結(jié)實，這一切都是為保障駕乘者的安全。
曾經(jīng)的MPV市場領(lǐng)頭羊?qū)汄E730雖宣傳是5星碰撞等級，但是只有ABS+EBD配置，車門拼接也只有電焊，而風(fēng)光360甚至沒有公布安全碰撞等級，看來經(jīng)歷過上市初期嚴(yán)格碰撞測試的歐尚超越前輩也是大勢所趨了。這“心”機，消費者自然愛不釋手了！
心機五：雙安全氣囊和前后雷達
你以為除了上面這些“心”機，歐尚應(yīng)該沒什么好說的了嗎？其實歐尚的心機遠比我們了解的深。雙安全氣囊和前后雷達也是歐尚的眾多“心”機之一，雙安全氣囊在遇到緊急情況自動彈出，緩沖碰撞能量對內(nèi)部乘客的沖擊，大大降低了對前排乘客的傷害程度。前后雷達為開車技術(shù)停車技術(shù)不太成熟的用戶提供了最大的便利。為了消費者的安全歐尚真的是用盡“心”機��！
正因為長安歐尚是這樣一輛有”心“機的家用7座MPV，才讓歐尚在市場受到了認(rèn)可和追捧。長安歐尚不僅安全配置優(yōu)越，而且極具性價比，如此配置加上長安歐尚的歐式風(fēng)尚外型以及超級NVH靜音兩大核心賣點，官方指導(dǎo)價格只有5.19萬-6.49萬，在同級別的家用7座MPV里，長安歐尚可謂是真正的物美價廉，得之絕對是自己的驕傲和全家的歡樂。
如果您對長安歐尚開始動心，又不想去4S店試駕購買怎么辦？沒問題！ 長安歐尚秉承”蹲在地上做營銷、貼近用戶做服務(wù)“的理念，通過百車千城萬里行活動將歐尚帶到家門口，讓您輕松便捷就可體驗歐尚的舒適和安心。想要真切的體驗長安歐尚”心“機的朋友，可以關(guān)注長安商用的官方微信及時了解百車千城萬里行的活動信息，說不定明天就開到你家門口了呢！
>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點<<
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