即便是在SUV火熱異常的當(dāng)前國內(nèi)汽車市場，調(diào)研還是發(fā)現(xiàn)，無論是初次購車的消費(fèi)者，還是換購車主，在選擇車型上多數(shù)人還是選擇了A級(jí)車。而10月1日正式開始的1.6L及以下車型購置稅減半征收的政策，對(duì)A級(jí)車市場，無疑投下了一顆深水炸彈。很多購車的消費(fèi)者，即不想錯(cuò)過購置稅減半征收的優(yōu)惠政策，又不想遷就自己去買一臺(tái)小排量、小空間的車，即花了錢又不愉快。

　　而在此時(shí)，廣汽本田的中級(jí)車凌派就成了A級(jí)車市場的首選車型了。它擁有1.8L的動(dòng)力只賣1.6L的價(jià)格，只有1.5L的油耗卻擁有2.0L的空間，性價(jià)比打敗了同級(jí)別中的大部分對(duì)手。雖然是1.8L的排量，不在國家購置稅減半征收的優(yōu)惠范圍內(nèi)，但是廣汽本田南京特約店聯(lián)合堆出了購置稅50%的優(yōu)惠活動(dòng)。10月31日前，購買廣汽本田凌派，即可在獲得購置稅50%的補(bǔ)貼，同時(shí)還可享受廣汽本田3000元節(jié)能補(bǔ)貼。
 

　　作為廣汽本田進(jìn)入A級(jí)車市場的新一代產(chǎn)品，凌派在上市一年即突破20萬輛的銷量，即便是在容量巨大的A級(jí)車市場，這樣的市場成長表現(xiàn)也足以令人注目�？梢哉f，其銷量的背后既證明了其較強(qiáng)的產(chǎn)品優(yōu)勢，同時(shí)也體現(xiàn)出了A級(jí)車家轎消費(fèi)者的需求共性。

　　盡管很多人會(huì)自嘲自己是“外貌協(xié)會(huì)”的成員，但事實(shí)上，這就是人之常情，無論是對(duì)人、還是對(duì)車。
 

　　多數(shù)調(diào)研結(jié)果顯示，A級(jí)車消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的首要關(guān)注點(diǎn)會(huì)是造型，包括外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這就跟買衣服一樣，誰也不會(huì)甘心情愿的買一件自己并不喜歡的樣式。可以說，在一點(diǎn)上，凌派的開發(fā)者認(rèn)識(shí)的很深刻，尤其是針對(duì)國內(nèi)的消費(fèi)者的認(rèn)識(shí)。
 

　　不同于其他外資品牌的車型，廣汽本田的凌派是針對(duì)國內(nèi)市場專門開發(fā)的產(chǎn)品。因此，其在造型上的設(shè)計(jì)也完全針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的審美，尤其是針對(duì)年輕消費(fèi)者，有三個(gè)特征值得說明。第一是諸多鍍鉻裝飾件的使用，尤其是前格柵的大面積鍍鉻裝飾條，有效的提升了整體的檔次感；如果你觀察過國內(nèi)大多數(shù)將自己的車多向閃亮方向加裝裝飾的話，應(yīng)該就可以理解凌派這樣的做法。第二是日間行車燈，凌派是該級(jí)別車型中極少數(shù)標(biāo)配日漸行車燈的車型，而這一點(diǎn)又契合了當(dāng)前國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)日間行車燈的“過分偏愛”。第三是年輕化的體態(tài)，通過“中國龍”的前臉特征以及極具銳利的腰線設(shè)計(jì)，使得整體表達(dá)出充滿力量的運(yùn)動(dòng)感，可以很有效的抓住年輕消費(fèi)者的眼球。
 

　　說到這里，也許大家看到過一些外資品牌宣稱是全球同步車型、原汁原味引進(jìn)以及一些自主品牌宣稱是國際化的造型設(shè)計(jì)的廣告，相比之下，凌派的高明之處就相當(dāng)明顯。既然是在國內(nèi)市場銷售，為何要綁上全球國際化呢？

　　對(duì)所有消費(fèi)者而言，誰也不愿意自己是冤大頭，盡管前面提到國內(nèi)消費(fèi)者收入水平在提升，但在國內(nèi)消費(fèi)者收入水平普遍并不是太高是事實(shí)，所以消費(fèi)者在最終決定購車時(shí)會(huì)考慮性價(jià)比。
 

　　國內(nèi)消費(fèi)者在購買商品時(shí)，會(huì)有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，那就是貨比三家，這點(diǎn)在菜市場買菜時(shí)體現(xiàn)了最明顯。所以，所謂的性價(jià)比一定是相對(duì)的。在A級(jí)車市場還沉浸在所謂1.6L是黃金排量的時(shí)候，凌派全系搭載1.8L排量的動(dòng)力推出，并且相比同級(jí)別的車型，例如速騰、朗逸以及新近上市的雷凌、新卡羅拉等，凌派11.48 -14.98萬元的售價(jià)幾乎與其1.6L車型售價(jià)相當(dāng)。排量越大，動(dòng)力越強(qiáng)勁這是普遍規(guī)律，可以說僅此一點(diǎn)，就為凌派打動(dòng)消費(fèi)者而加分不少。
 

　　此外，對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者而言，配置的豐富性也是體現(xiàn)性價(jià)比的重要方面。除了前面提到的標(biāo)配日間行車燈，在當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)概念火熱的今天，凌派搭載了智能智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航而言，該系統(tǒng)可將手機(jī)投影至7英寸的多點(diǎn)觸控屏之上，通過手機(jī)APP完成新聞瀏覽、娛樂播放、游戲休閑、即時(shí)通信等移動(dòng)互聯(lián)功能。其優(yōu)點(diǎn)很明顯，消費(fèi)者在享受車聯(lián)網(wǎng)生活時(shí)，流量、個(gè)性化設(shè)置都可以通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)，無需額外付費(fèi)！還有一點(diǎn)，凌派提供的倒車影像具備常規(guī)、廣角、高角度三種查看模式，配合倒車?yán)走_(dá)提供全方位的倒車輔助指引，這一項(xiàng)配置也是其他同級(jí)車型不具備的。

　　對(duì)于一款家轎產(chǎn)品來說，大多數(shù)消費(fèi)者應(yīng)該不會(huì)僅將此作為面子的象征，所以，家轎產(chǎn)品的實(shí)用性則非常重要，總體可以概況為經(jīng)濟(jì)宜家。

　　首先是經(jīng)濟(jì)性，除了維護(hù)費(fèi)用外，車輛的燃油消耗將是支出的大頭，所以多數(shù)家轎消費(fèi)者會(huì)對(duì)車輛的油耗極為關(guān)注，尤其是當(dāng)前環(huán)保要求日益提高，這也是前面提到的所謂1.6L是黃金排量的由來。但事實(shí)上，隨著技術(shù)的提升，適當(dāng)提升排量在提高動(dòng)力的同時(shí)，燃油消耗也可以降低。數(shù)據(jù)顯示，凌派1.8L手動(dòng)擋車型百公里油耗為6.5l、自動(dòng)擋油耗為6.7L，應(yīng)該說，這一表現(xiàn)屬于優(yōu)秀級(jí)別。

　　此外是宜家，簡單的說是空間。與同級(jí)車型相比，除了在車身尺寸上有優(yōu)勢外，得益于本田獨(dú)有“MM”的設(shè)計(jì)理念，凌派在車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)上足夠宜家，例如，除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)物空間外，其后排座椅下方等處也設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格。此外，凌派588L的后備箱空間，也為同級(jí)領(lǐng)先。

　　可以看到，也許家轎消費(fèi)者的需求會(huì)多種多樣，但其根本的需求總會(huì)有共性，例如造型、性價(jià)比、經(jīng)濟(jì)宜家。但除此之外，通過對(duì)凌派的分析還可以發(fā)現(xiàn)，為進(jìn)一步打動(dòng)A級(jí)家轎消費(fèi)者，還需突出針對(duì)性以及體現(xiàn)相對(duì)優(yōu)勢。