作為“跑車型SUV”的開(kāi)創(chuàng)者和引領(lǐng)者,東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭將于8月30日在呼和浩特香格里拉大酒店正式上市,目前正在火熱招募中,屆時(shí)歡迎您的蒞臨!
在活力四射的當(dāng)今中國(guó),“成功”正被一群新生代的新銳英杰們刷新著概念:他們挑戰(zhàn)進(jìn)取,無(wú)暇沉迷于成功;他們特立獨(dú)行,拒絕循規(guī)蹈矩地老去;他們才智滿滿,引領(lǐng)時(shí)代并玩轉(zhuǎn)人生。而在風(fēng)云變幻的高端車市里,“豪華”亦正被賦予全新精神:拋棄老氣橫秋豪華外形,帶來(lái)顛覆設(shè)計(jì)理念;拒絕流于世俗,追求極致駕乘精神;不屑炫耀成就,張揚(yáng)創(chuàng)變不止的態(tài)度……
當(dāng)他們遇上它——新生代豪車MURANO樓蘭,一場(chǎng)“創(chuàng)變,為世界開(kāi)路”的征程就此展開(kāi)。
新銳風(fēng)范:敢為天下先
新銳英杰們追求完美,拒絕人云亦云,更拒絕落于窠臼,他們要的是引領(lǐng)潮流的成就感和快感,推崇的是永富新鮮感、極具顛覆性的事物。對(duì)于那些一貫只是堆砌豪華元素的老一套豪車們,“NO”是他們堅(jiān)定的回答,而MURANO樓蘭“敢為天下先”的外形設(shè)計(jì)理念恰恰直擊他們站在潮流之巔的審美。
作為全球首款豪華跑車型SUV,MURANO樓蘭一改吹遍全球SUV的傳統(tǒng)跨界風(fēng),以“風(fēng)之語(yǔ)”為設(shè)計(jì)理念,首創(chuàng)“自然雕刻印象”造型,創(chuàng)新性地將跑車外觀與SUV造型相結(jié)合,創(chuàng)造出極富流線型的跑車風(fēng)格SUV,并帶來(lái)極具顛覆性的視覺(jué)系外形體驗(yàn)。
與目前國(guó)內(nèi)在售的、擁有家族臉譜的其他日產(chǎn)車相比,MURANO樓蘭的前臉頗具新鮮感和沖擊力,最吸引人的莫過(guò)于居于車頭位置的飛翼型進(jìn)氣格柵。中間的日產(chǎn)徽標(biāo)由U型輻條環(huán)繞,并向兩側(cè)延伸,與回力鏢形狀的狹長(zhǎng)燈組融為一體,造型流暢,線條柔和,卻極具張力?磥(lái)“自然雕刻印象”的設(shè)計(jì)理念并不著意用硬朗的線條來(lái)突出力量,而是通過(guò)如風(fēng)般包容的圓滑線條,迸發(fā)出強(qiáng)悍的侵略感,在MURANO樓蘭身上,軟硬可謂相得益彰,頗富后現(xiàn)代藝術(shù)氣息。
從側(cè)面看,4860毫米×1885毫米×1730毫米的超大車身、鍍鉻行李架、4只235/65R18的“大腳”都是標(biāo)準(zhǔn)的SUV行頭,再加上略微上翹的方正尾部,凸顯了MURANO樓蘭作為一款SUV的霸氣?梢(jiàn),再精妙的設(shè)計(jì)也無(wú)法掩蓋MURANO樓蘭骨子里“志在征服各種路況”的豪華SUV本質(zhì),正如那些有著“御風(fēng)者”精神的新銳英杰們,西裝革履的沉穩(wěn)外表也隱藏不了其“志在四方”的豪情。
新銳魄力:快意征服,張弛隨心
新銳英杰們執(zhí)著信念,一旦踏上征途,他們就不會(huì)停下挑戰(zhàn)的步伐。他們憑借自身頂級(jí)的才智,在追尋夢(mèng)想的的道路上收放自如,張弛隨心,一路暢享征服的快感。而動(dòng)力澎湃、操控頂級(jí)的MURANO樓蘭也正擁有強(qiáng)大無(wú)畏的內(nèi)在,可提供極富激情的駕乘體驗(yàn),最適合陪伴新銳英杰們一起“御風(fēng)”而行,從容自信地斟享快意人生。
MURANO樓蘭搭載了日產(chǎn)第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)——VQ35DE型3.5L六缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)是VQ家族中的經(jīng)典之一,曾多次榮獲“全球十佳V6發(fā)動(dòng)機(jī)”。值得一提的是,針對(duì)MURANO樓蘭豪華SUV大馬力的需求,該款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了日產(chǎn)工程師的重新調(diào)校,搭配上日產(chǎn)全新一代智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器,最大輸出功率達(dá)到驚人的228千瓦,最大扭矩高達(dá)327牛米,使其擁有了跑車般的酣暢動(dòng)力和駕馭感受。
與此同時(shí),該發(fā)動(dòng)機(jī)還引入了C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)和NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)。前者可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,智能控制最佳點(diǎn)火時(shí)間,以提高燃燒效率;后者則能根據(jù)引擎轉(zhuǎn)速,自行開(kāi)閉主進(jìn)氣管內(nèi)的閥門,改善進(jìn)氣效率,從而降低中低轉(zhuǎn)速噪音,增加高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出,這使得MURANO樓蘭在澎湃動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性和上佳靜音性之間取得了絕妙的平衡。
為獲得最頂級(jí)的操控性,MURANO樓蘭底盤采用了標(biāo)準(zhǔn)的前麥弗遜加后多連桿形式,并加入了前后橫向穩(wěn)定桿,MURANO樓蘭過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制非常理想,對(duì)路面信息的反饋也十分清晰。其中,多連桿后懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)尤其巧妙,可通過(guò)連桿處的橡膠連接完成轉(zhuǎn)向,并依靠橡膠軸套可被壓縮的物理特性,在轉(zhuǎn)向時(shí)實(shí)現(xiàn)后輪與前輪同向隨動(dòng),提高了MURANO樓蘭的彎道操控性。此外,MURANO樓蘭的四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)不同路況在AUTO和LOCK兩種模式之間切換,并能將動(dòng)力智能分配于前后輪之間,使MURANO樓蘭能夠自如應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況,就像新銳英杰們隨時(shí)能輕松化解各種困境一樣。
新銳成就:是榮耀更是精神
一路走來(lái),新銳英杰們從不缺乏榮耀,但他們并不駐足于既有成就,他們看中的遠(yuǎn)非手中財(cái)富,而是突破昨天、挑戰(zhàn)未來(lái)的人生精神。同樣,MURANO樓蘭自誕生以來(lái),折桂無(wú)數(shù),但讓它自豪的并非過(guò)去的榮耀,而是其所倡導(dǎo)的“創(chuàng)變,為世界開(kāi)路”的品牌精神和“突破不斷”的品牌態(tài)度,這正是MURANO樓蘭與新銳英杰們不謀而合的所在。
誕生于2002年的MURANO樓蘭,是日產(chǎn)集中全球優(yōu)勢(shì)資源,投入28.39億美元傾力打造的扛鼎之作。作為世界首款豪華跑車型SUV,MURANO樓蘭在北美一上市就引起SUV市場(chǎng)的轟動(dòng),贏得業(yè)內(nèi)一致好評(píng),并一舉達(dá)成一年近10萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī),成為北美最受歡迎的豪華型SUV。但與新銳英杰們一樣,MURANO樓蘭想要走的更遠(yuǎn)。十余年來(lái),MURANO樓蘭向更多市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻,勇闖海外其他市場(chǎng),目前,MURANO樓蘭已成功暢銷于世界80多個(gè)國(guó)家,以近百萬(wàn)銷量成為全球高端SUV的榜樣車型。
此外,MURANO樓蘭收獲的不只是消費(fèi)者的青睞,還有國(guó)內(nèi)外眾多權(quán)威機(jī)構(gòu)和專業(yè)媒體頒發(fā)的重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。
在北美上市不到一年的時(shí)間,MURANO樓蘭即被提名2003年北美年度越野車,2007年MURANO樓蘭榮獲Motorist Choice最佳中型SUV,2010年摘得澳大利亞設(shè)計(jì)獎(jiǎng),同時(shí)取得IIHS前/側(cè)/后輪碰撞安全最高排名、NHTSA政府側(cè)面撞擊安全最高排名兩項(xiàng)榮譽(yù),2011年摘得中國(guó)年度中大型SUV大獎(jiǎng),2012年再次獲得美國(guó)高速公路交通安全局(NHTSA)側(cè)面撞擊最高排名,并在J.D. Power 針對(duì)30000名車主的調(diào)查中,榮膺“最可信賴中型SUV”……一連串仍在繼續(xù)的榮譽(yù),恰如新銳英杰們?nèi)松M(jìn)程中收獲不斷的“優(yōu)”字成績(jī)單,隱藏在背后的,是樓蘭與他們殊途同歸的不斷突破進(jìn)取精神。
顛覆既往豪車外形的設(shè)計(jì)風(fēng)格、追求極致暢快舒適的駕乘體驗(yàn)以及不斷突破既有成就創(chuàng)變不止的精神和態(tài)度,MURANO樓蘭在完全契合年輕新銳英杰們?nèi)轿缓儡囆枨蟮耐瑫r(shí),完美詮釋了新生代豪車精神。相信憑借其強(qiáng)大的綜合實(shí)力、獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和御風(fēng)者的進(jìn)取精神,MURANO樓蘭必將成功占據(jù)國(guó)內(nèi)豪華SUV市場(chǎng)的更多領(lǐng)地,繼續(xù)榮耀加身的創(chuàng)變征程。
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