林肯紅地毯彈性購車計劃 全新購車體驗
2015年06月10日 17:49
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王者歸來-試駕全新林肯MKZ
說起林肯品牌，想必大部分人首先想到的都是那臺方方正正的造型，車內(nèi)擁有著美式大沙發(fā)的加長禮賓車，或是那輛有著十足肌肉感的大塊頭SUV，林肯領航員，絕對是一副高高在上、傲視群雄的王者范兒。作為福特汽車旗下的豪華品牌車型，多年來在國內(nèi)市場一直是處于缺席的狀態(tài)，面對國內(nèi)豪華汽車市場的速增長的趨勢，競爭則更是激烈。在該級別的車型市場中，來自德國三雄的“BBA”早已占具了大部分的市場份額，如今“王者歸來”林肯帶著自己的新產(chǎn)品旗下全新豪華中級車MKZ進入國內(nèi)市場。昔日的王者現(xiàn)如今會有怎樣的表現(xiàn)，又具何實力來面對這場殘酷的戰(zhàn)爭呢？我們接著往下看。
林肯MKZ整體造型扁平流暢，夸張的前臉來自林肯的獨立設計團隊開發(fā)，MKZ也是其加盟林肯后的第一款作品，相比之前林肯車型較為莊重且沉穩(wěn)的樣子,全新的飛翼式前臉將會成為未來林肯的家族式設計，其靈感則是源自于1936年林肯經(jīng)典之作Zephyr。
漆面厚度測試
包括發(fā)動機艙蓋、前/后葉子板、前/后車門、尾廂蓋以及車頂?shù)榷嗵幉课欢急涣腥肓似崦鏈y試考核范圍。而王者的這一身戰(zhàn)甲又能表現(xiàn)如何呢？讓我們看一看。（由于MKZ的車頂為玻璃車頂，所以車頂?shù)钠崦婧穸葴y試不例入此次考核范圍內(nèi)）
經(jīng)過測試，林肯MKZ的漆面表現(xiàn)相當出色，車漆整體厚度表現(xiàn)均勻，最厚的地方在引擎蓋處，達到了219um，而整車的漆面厚度平均值在173um左右，品質(zhì)表現(xiàn)大大超出了我們的想象。
林肯MKZ細節(jié)設計及乘坐空間
林肯MKZ的整車細節(jié)之處都表現(xiàn)出該級別車型了應有的水準，做工和用料也是沒有絲毫的怠慢，在內(nèi)車的空間方面雖沒有明顯優(yōu)勢但絕不遜于競爭對手。
林肯MKZ車身鈑金工藝
林肯MKZ的車身鈑金工藝做的也是非常出色，在鈑金的表面及接縫處都有隔音棉、護板或是塑料裝飾件的覆蓋，并且各個護板以及鈑金件也是布局整齊，值得一提的是針對中國市場，林肯工程團隊針對后座的靜謐性更加費了一番功夫，中國車型的跟美國版本相比，加厚了后座兩側玻璃，優(yōu)化了后備廂吸噪，車內(nèi)的地毯也加厚了。細節(jié)之處很用心。駕駛模式也可以根據(jù)駕駛者的偏好選擇，有普通、舒適、運動三種模式可供選擇。CCD系統(tǒng)中有獨特的調(diào)整模式，可以偵測路面不平及坑洞情況，將阻尼做出最佳的調(diào)整，同時可以保護輪胎，延長輪胎使用的壽命。
經(jīng)過最小轉(zhuǎn)彎內(nèi)徑的測試，這輛林肯MKZ表現(xiàn)出了靈活的一面，將車輪向左打死MKZ最終以6.9米完成了掉頭動作，雖然這個距離并不算優(yōu)秀，但是輕盈的轉(zhuǎn)向在車內(nèi)感覺操作非常的靈活，日常駕駛很輕松。
試駕總結：
這款林肯款MKZ從外觀設計、內(nèi)飾做工、整車工藝等方面，應該說都絕不遜于其他的同級別競爭對手，酷似概念車的造型也是吸引了不少人的目光。而要論起品質(zhì)，如今雖已換新顏，但王者風采依然猶存。在市場缺席多年，但林肯的品牌在大多數(shù)人心中仍舊是豪華車型的象征，雖然在市場中是個后來者，綜合各方面考慮，MKZ是個不錯的選擇。
>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點<<
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