5月31日，海馬汽車的兩款高品質(zhì)力作——第四代福美來(lái)和新海馬S7在石家莊隆重上市，當(dāng)?shù)刂饕�媒體、經(jīng)銷商以及VIP客戶參加了此次上市發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)通過(guò)精彩的互動(dòng)與體驗(yàn)環(huán)節(jié)，讓現(xiàn)場(chǎng)媒體和客戶對(duì)兩款新車有了更深的了解。兩款車的智能化、超強(qiáng)動(dòng)力性能和高品質(zhì)得到了媒體和消費(fèi)者的一致認(rèn)可。

　　
　　一場(chǎng)充滿活力的花式單車表演拉開了發(fā)布會(huì)的序幕，配合創(chuàng)意視頻，給現(xiàn)場(chǎng)來(lái)賓帶來(lái)震撼、酷炫的視覺感受。發(fā)布會(huì)以互動(dòng)的形式將兩款新車的T動(dòng)力、車聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)傳遞給在場(chǎng)的媒體和客戶。會(huì)上，海馬汽車領(lǐng)導(dǎo)表示“海馬的技術(shù)發(fā)展方向聚焦低碳環(huán)保和云端科技，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化、渦輪增壓化和缸內(nèi)直噴化，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的動(dòng)力和更經(jīng)濟(jì)的油耗，同時(shí)，快速推進(jìn)新能源汽車的量產(chǎn)化。車輛智能化得到進(jìn)一步的提升，包括車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)泊車、AEB預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)等技術(shù)逐漸普及。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)引領(lǐng)海馬汽車�？诨�地正式進(jìn)入了‘雙T時(shí)代’。”

　　在試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)，通過(guò)場(chǎng)地試駕、操控體驗(yàn)和車聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)體驗(yàn)，媒體與客戶對(duì)兩款產(chǎn)品的新技術(shù)、功能特點(diǎn)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)有了切身詳盡的了解。

　　
　　第四代福美來(lái)和新海馬S7是海馬汽車進(jìn)入自主發(fā)展2.0+時(shí)代的力作，動(dòng)力、智能、品質(zhì)全面升級(jí)。兩款新車搭載了海馬最新研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和HM-Link極智車載互聯(lián)系統(tǒng)，并在品質(zhì)上實(shí)現(xiàn)大幅提升。第四代福美來(lái)官方指導(dǎo)價(jià)為7.49萬(wàn)-11.89萬(wàn)元，新海馬S7官方指導(dǎo)價(jià)為8.98萬(wàn)-14.48萬(wàn)元。

第四代福美來(lái)搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和HM-Link極智車載互聯(lián)系統(tǒng)

　　兩款新車均采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并搭配同級(jí)少有的進(jìn)口6速手自一體變速箱，1.5T/1.8T+6AT可謂同級(jí)最強(qiáng)黃金動(dòng)力組合，給客戶帶來(lái)充沛、富有激情的駕駛快感。第四代福美來(lái)搭載的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦，動(dòng)力達(dá)到了主流合資品牌2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)水準(zhǔn)，其最大扭矩高達(dá)220牛米，并在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1800-4000轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均可保持扭矩峰值。這款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)越的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，起步快、提速快、超車容易，非常適合城市工況使用。新海馬S7搭載的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)138千瓦，動(dòng)力可與主流合資車型2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?800轉(zhuǎn)開始，即可達(dá)到最大230牛米的動(dòng)力輸出，低轉(zhuǎn)速高扭矩特性同樣給您酣暢淋漓的駕乘感受。

新海馬S7搭載1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和HM-Link極智車載互聯(lián)系統(tǒng)

　　兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)均為海馬自主研發(fā)，通過(guò)廢氣渦輪增壓技術(shù)，配合可變氣門正時(shí)、電子節(jié)氣門等電控系統(tǒng)，精確控制燃油噴射，提升燃燒效率，在實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)兼顧節(jié)能環(huán)保。第四代福美來(lái)1.5T車型的百公里油耗僅為7.1升，搭配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的新海馬S7油耗低至8.4升，海馬車省油可不是蓋的。

第四代福美來(lái)帶給消費(fèi)者舒適靜謐的駕乘感受

　　除T動(dòng)力之外，“雙T”中的另一成員——HM-Link極智車載互聯(lián)系統(tǒng)成為兩款新車的又一大亮點(diǎn)。HM-Link極智車載互聯(lián)系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)唯一一家擁有中國(guó)電信專屬網(wǎng)段的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。確保網(wǎng)絡(luò)服務(wù)暢通、安全、私密。尤其在車輛發(fā)生故障或者需要救援的時(shí)候，其安全性和接通率更加突出。另有24小時(shí)×365天全時(shí)無(wú)休人工坐席為客戶提供了全面周到的服務(wù)，并可作為智能系統(tǒng)的有益補(bǔ)充，彌補(bǔ)智能系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)更細(xì)致需求的缺憾，讓行車高枕無(wú)憂。

新海馬S7穩(wěn)健扎實(shí)的操控性讓車主盡享SUV帶來(lái)的駕駛樂趣

　　HM-Link極智車載互聯(lián)系統(tǒng)具備“極簡(jiǎn)用車”、“極智管車”和“極享車生活”三大核心模塊，擁有手勢(shì)控制、人工導(dǎo)航、分級(jí)故障診斷等13項(xiàng)獨(dú)有或領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)功能，HM-Link作為目前唯一配備紅外線手勢(shì)控制功能的產(chǎn)品，大大減少了在駕駛中繁復(fù)操作帶來(lái)的危險(xiǎn)，用炫酷科技為安全護(hù)航。分級(jí)故障診斷功能可根據(jù)故障等級(jí)給予車主維修意見，并不間斷監(jiān)測(cè)車輛健康狀況，實(shí)現(xiàn)全面細(xì)致的管家式管理。優(yōu)選加油站功能可為車主列出周邊兩公里內(nèi)包括燃油價(jià)格、當(dāng)前車流量等詳細(xì)信息，讓您省心、省力更省錢。

　　第四代福美來(lái)和新海馬S7還延續(xù)了海馬汽車在操控方面的優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)穩(wěn)健、靈活、舒適的操控感受。第四代福美來(lái)?yè)碛械腞CBS賽車級(jí)轎跑底盤，完美沿襲了福美來(lái)品牌CTCC賽場(chǎng)冠軍底盤基因，成就“A級(jí)最強(qiáng)底盤”。兩款車型均采用同級(jí)少有的前麥弗遜后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛，讓車輛在行駛過(guò)程中能最大幅度地減小來(lái)自地面的沖擊，同時(shí)改善加速和制動(dòng)時(shí)整車的平順性和舒適性。EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向能精確調(diào)節(jié)不同速度下的轉(zhuǎn)向助力，兼顧低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕便性及高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性，使車輛行駛時(shí)的路感更精準(zhǔn)，方向指向更加準(zhǔn)確。配合博世最新版本ESP、TCS及HHC等高級(jí)別的電子輔助系統(tǒng)，更加安全便利。

HM-Link極智車載互聯(lián)系統(tǒng)擁有13項(xiàng)獨(dú)有或領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)功能

　　親民的價(jià)格，精益求精的產(chǎn)品品質(zhì)，成就了兩款新車的超高性價(jià)比，也為消費(fèi)者帶去了安穩(wěn)、舒適的幸福用車生活。