青島富豪沃爾沃XC60試駕體驗
2015年04月30日 11:10
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擁有一輛性能卓越同時又必須安全環(huán)保的SUV，一直是我的夢想。沃爾沃“以人為尊”的設計理念深深感動了我。今天終于抽出時間，來到青島富豪試駕沃爾沃XC60。
對于新款XC60主要是“心臟”，外形設計基本沒有做什么改動, 不動的原因主要原因應該還是沃爾沃比較滿意這個造型，確實，無論科技感還是高大威猛的臺型，沃爾沃XC60也不輸給任何對手。
論“越野度”，沃爾沃XC60做得更帶感些。厚實的18寸倍耐力輪胎，高高的離地間隙:230mm以及粗壯的行李架都給人一種硬朗的感覺。開著這樣一臺車旅行，信心會充足很多。
就我個人而言，沃爾沃最新一批車型的設計都足以讓人眼前一亮。
還要特別表揚其ACC自適應巡航系統(tǒng),高速行車，沃爾沃XC60開起來太輕松了，只要開啟ACC自適應巡航，汽車就會緊緊跟定前車，無論是突然有車插隊還是自己主動變道，XC60都會非常智能的選定新目標跟隨，不用剎車也不踩油門，徹底解放雙腳。也就是說上到高速之后，沃爾沃XC60僅需雙手駕駛即可。
對于出現(xiàn)在盲區(qū)范圍的任何車輛，盲區(qū)輔助系統(tǒng)就會讓左右后視鏡閃燈提示。
而為了測驗XC60城市安全系統(tǒng)的實際效能，銷售顧問用自己身體來試驗 。 當然由于現(xiàn)場場地所限，以低于30km/h的時速測試。XC60在檢測到工作人員時，都能在車主毫無反應的情況下在行人身前剎停。試驗成功率100%。做為試駕人員也是捏了一把汗。
不得不表揚沃爾沃在安全技術上下的狠功夫，要比安全裝備的豐富程度，同級對手無出其右。百米加速也忒給力， S檔加速的確有很強的推背感。而起步加速時基本不會出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，強大的動力可以將扭矩均衡的分配到四個車輪上，所以急加速時車輛會一下子“拔”出去。
整個試駕期間， XC60整體的舒適性還是不錯的。寬大的座椅以及座椅和方向盤調(diào)節(jié)幅度都很大，在加上全景天窗，讓心情也隨之天高海闊了。
試駕結(jié)束，總體感覺沃爾沃XC60是一款特性鮮明的SUV。在駕駛與實用層面，沃爾沃XC60都具備足夠的吸引力。至于安全方面，無論是城市安全系統(tǒng)的效能提升還是自適應巡航的智能，沃爾沃更是給同級車型豎立了一個新標桿，堪稱同級最安全的車型。
>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點<<
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