全新GLA SUV是梅賽德斯-奔馳新一代高端緊湊車型家族(NGCC)中的第四款力作，在2014年10月以先期進(jìn)口形式引入中國市場，以滿足中國消費(fèi)者對這款高端緊湊型SUV的熱切期盼。隨著2015年第一季度北京奔馳新一代高端緊湊車型工廠的正式啟用，秉承著“中國制造，專屬中國”的至臻承諾，全新GLA SUV已走上了全面國產(chǎn)化的道路，成為該工廠第一款杰作。梅賽德斯-奔馳針對中國道路狀況，帶來GLA 200動(dòng)感型、GLA 200時(shí)尚型、GLA 220 4MATIC時(shí)尚型、GLA 220 4MATIC豪華型和GLA 260 4MATIC運(yùn)動(dòng)型共五款車型，更加適合中國消費(fèi)者的使用習(xí)慣。國產(chǎn)GLA SUV擁有卓越的運(yùn)動(dòng)天賦，既可在鄉(xiāng)村公路和山路上輕松暢行，又可在高速公路上飛奔，為那些激情四射并富于冒險(xiǎn)精神的年輕人提供了意想不到的駕乘體驗(yàn)，也為梅賽德斯-奔馳品牌在華發(fā)展提供了強(qiáng)大助力。

　　專為中國而生

　　依托于北京奔馳豐富的本地化經(jīng)驗(yàn)和深厚的品牌理念，全新國產(chǎn)GLA SUV作為北京奔馳新一代高端緊湊車型工廠的首款作品，在設(shè)計(jì)之初便以中國市場的需求開發(fā)和打造。奔馳全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)與中國團(tuán)隊(duì)攜手，根據(jù)中國的環(huán)境和路況，通過多項(xiàng)試驗(yàn)從試驗(yàn)室研發(fā)到實(shí)車下線路試，不斷進(jìn)行測試和調(diào)校，在進(jìn)口GLA SUV上市僅僅半年時(shí)間后，便為中國用戶帶來量身打造的國產(chǎn)GLA SUV。

　　國產(chǎn)GLA SUV秉承著梅賽德斯-奔馳新豪華主義的設(shè)計(jì)哲學(xué)，將“前衛(wèi)”與“經(jīng)典”設(shè)計(jì)完美結(jié)合。外觀上，國產(chǎn)GLA SUV采用了AMG運(yùn)動(dòng)套件，鍍鉻齒狀側(cè)裙彰顯出了它的不羈性格。GLA 260 4MATIC運(yùn)動(dòng)型和GLA 220 4MATIC豪華型分別配備了19英寸AMG輪轂和19英寸雙五幅合金輪轂，而GLA 220 4MATIC時(shí)尚型和GLA 200則配備兩種款式的18英寸雙五幅合金輪轂。此外，隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩具有明顯的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，雙輻條格柵凸顯了車身的寬度，加大的進(jìn)氣格柵則暗示著它強(qiáng)大的動(dòng)力性，復(fù)式氙氣大燈和LED日間行車燈無疑使人過目難忘。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新國產(chǎn)GLA SUV同樣精雕細(xì)琢，令人心生悅境。其迷人之處在于對水平線條的強(qiáng)調(diào)、連接部位和接縫尺寸的精準(zhǔn)把握。儀表板由上下兩部分組成，凸顯表面層次感。顯示器采用高光黑色鋼琴烤漆面設(shè)計(jì)，與采用啞光工藝的薄膜或木材飾板共同營造出迷人的3D光影效果。五個(gè)圓形通風(fēng)口帶有高品質(zhì)鍍鋅邊框設(shè)計(jì)，給內(nèi)飾帶來了全新的現(xiàn)代感。雙筒式運(yùn)動(dòng)型儀表盤凸顯其運(yùn)動(dòng)特性。Artico皮革座椅的中央靠背采用打孔設(shè)計(jì)，能帶來降溫和增加摩擦力的效果，對比縫線的使用則可凸顯運(yùn)動(dòng)視覺效果。Artico皮革和對比色縫線這一元素也同樣被用于GLA 200 和GLA 220 4MATIC車型的儀表板，在配色上可提供黑色、栗棕色、水晶灰色等多種顏色。

　　全新國產(chǎn)GLA SUV全系標(biāo)配了帶記憶的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能，其控制鍵具有典型的梅賽德斯-奔馳風(fēng)格，同時(shí)車門內(nèi)飾板也同樣具有極高的品質(zhì)。國產(chǎn)GLA SUV還專為重視后排體驗(yàn)的中國客戶增加了后排空調(diào)出風(fēng)口和位于前排座椅靠背上的儲(chǔ)物網(wǎng)，讓后排乘客得以享受更高的舒適性和便利性。深色私密玻璃讓優(yōu)雅舒適的駕駛室徹底成為了自由放松的個(gè)人空間。GLA 260 4MATIC運(yùn)動(dòng)型還配備了環(huán)境氛圍照明，為夜間行駛帶來營造出更為愜意的感覺。此外，在緊湊級(jí)SUV中極為罕見的電動(dòng)尾門體現(xiàn)了GLA SUV極致的人性化與便利性，配合后排座椅的靈活組合特性，帶來更多的儲(chǔ)物空間。

　　在動(dòng)力上，國產(chǎn)GLA SUV的性能數(shù)據(jù)也再次刷新同級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，其中，GLA 200搭載了1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出達(dá)到115千瓦(156馬力)，而百公里油耗僅為6.4升;而GLA 260 4MATIC運(yùn)動(dòng)型則裝備了2.0升渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到155kW(211馬力)，百公里加速時(shí)間僅為7.1秒，最高時(shí)速高達(dá)230公里/小時(shí)，百公里油耗僅為7.2升。中國專屬的GLA 220 4 MATIC車型同樣搭載了2.0升渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出135kW(184馬力)，峰值扭矩可達(dá)300牛·米，在保證強(qiáng)大動(dòng)力性能的同時(shí)進(jìn)一步減少了燃油消耗。裝備三種不同功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車型均標(biāo)配了ECO啟動(dòng)/停止功能，并且符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)均搭配7速雙離合器自動(dòng)變速箱(7G-DCT)，結(jié)合方向盤后方的換擋撥片，這款變速箱會(huì)以充滿活力的方式把舒適性與運(yùn)動(dòng)性很好的結(jié)合起來，具有極高的傳動(dòng)效率。此外，舒適越野懸掛系統(tǒng)配合專為緊湊車型設(shè)計(jì)的新一代適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)(4MATIC)系統(tǒng)將舒適性與運(yùn)動(dòng)性完美結(jié)合，帶來更舒適便捷的駕馭體驗(yàn)。

　　個(gè)性操控 越野自如

　　梅賽德斯-奔馳為GLA SUV搭載了專為緊湊車型設(shè)計(jì)的新一代適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)(4MATIC)系統(tǒng)與可變扭矩分配功能。這一四驅(qū)系統(tǒng)具有充沛的牽引力儲(chǔ)備以及出色的靈活性，而超凡的駕駛安全性與高效率也是它的特點(diǎn)之一。

　　新型適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)(4MATIC)系統(tǒng)的部件包括連接到驅(qū)動(dòng)軸的取力器(它集成在7速雙離合器自動(dòng)變速箱(7G-DCT)殼體中)和后橋(它與液壓致動(dòng)多片式離合器集成在一起)。這種設(shè)計(jì)使得前后軸之間的驅(qū)動(dòng)扭矩分配可從100%前驅(qū)到50:50的分配比之間自由變換。這一方案的額外優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)重量比同類更低，并且效率更高。

　　搭載了全新適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)(4MATIC)系統(tǒng)的車型都標(biāo)配備了下坡速度控制系統(tǒng)(DSR)與變速箱的越野模式。下坡速度控制系統(tǒng)(DSR)由布置在中控臺(tái)上的控制按鈕啟動(dòng)，在汽車駛下陡坡時(shí)可在每小時(shí)2公里到每小時(shí)18公里的范圍內(nèi)選擇車速并將車身保持在輪胎附著力的物理極限范圍內(nèi)，從而在艱險(xiǎn)的下坡路段為駕駛者提供有效幫助。這是在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱控制系統(tǒng)的協(xié)同輔助下完成的。另外，ESP(電子穩(wěn)定程序)還將在必要時(shí)輔以特定的制動(dòng)干預(yù)。

　　當(dāng)通過中控臺(tái)上開關(guān)開啟變速箱的越野模式后，變速箱的換擋點(diǎn)與動(dòng)力輸出特性會(huì)發(fā)生變化，以便更好地滿足GLA SUV在一般越野路面，尤其是松軟路面上的行駛要求。在Audio 20系統(tǒng)的配合下，屏幕主畫面可以切換到越野顯示模式，可同時(shí)顯示轉(zhuǎn)向角度、當(dāng)前選擇的越野變速模式和指南針，同時(shí)還包含車身側(cè)傾角、坡度與下坡速度調(diào)節(jié)(DSR)是否開啟的指示。

　　GLA SUV采用了越野舒適性懸掛，離地間隙達(dá)到同級(jí)別最大的204毫米，進(jìn)一步提升越野性能。輪轂與彈簧控制臂均為鋁制，以減輕非簧載質(zhì)量，這在一定程度上保證了GLA SUV卓越的越野性能。無論地形多復(fù)雜——沙灘、松軟的等路面對GLA都不是問題。在搭載適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)(4MATIC)系統(tǒng)的車型中，后軸掛搭配了橡膠襯套，來提升乘坐舒適性。梅賽德斯-奔馳獨(dú)有的適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)(4MATIC)系統(tǒng)與堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)、靈活多變的內(nèi)飾空間變化都足以保證駕乘者盡情娛樂。

　　大尺寸輪轂足以讓國產(chǎn)GLA SUV傲視同級(jí)對手。從入門款的GLA 200就配備了18英寸雙五輻運(yùn)動(dòng)輪轂，而GLA 220 4 MATIC豪華型和GLA 260 4 MATIC運(yùn)動(dòng)型甚至裝有19英寸輪轂。大尺寸輪轂不僅極具視覺張力，還能明顯提高GLA SUV的輪胎抓地性，對公路行駛能力大有裨益。

　　告別平庸 科技先行

　　與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，全新GLA SUV的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?yàn)轳{駛者提供更好的反饋，還為整車的高效運(yùn)轉(zhuǎn)做出了重要貢獻(xiàn)，這是因?yàn)檗D(zhuǎn)向電機(jī)作為伺服輔助系統(tǒng)只在車輛實(shí)際轉(zhuǎn)向時(shí)才需要能量。另外，它還允許通過電子車輛穩(wěn)定程序(ESP®)的控制單元來啟動(dòng)多種轉(zhuǎn)向輔助功能。功能包括：當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向過度時(shí)實(shí)施反轉(zhuǎn)向修正;在抓地力不同的路面制動(dòng)時(shí)，實(shí)施轉(zhuǎn)向修正;在前驅(qū)車型上降低前輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向不足所產(chǎn)生的影響;以及在車輛遇到側(cè)風(fēng)與受損路面時(shí)產(chǎn)生的輕微車身失控的修正。

　　GLA SUV車身剛性極高，為公路與野外行駛的穩(wěn)定與安全操控提供了保證。另外，也為其優(yōu)異的NVH(防噪)特性奠定了基礎(chǔ)。此外，GLA SUV還擁有涉及B柱、前懸掛頂巴、車身側(cè)圍與車身底部等眾多部件的強(qiáng)化措施。

　　空氣動(dòng)力學(xué)：暢行無阻的助推器

　　延續(xù)梅賽德斯-奔馳品牌的技術(shù)優(yōu)勢，GLA SUV也將成為同類車型中的空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)導(dǎo)者。它的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，相應(yīng)的正向迎風(fēng)面積(風(fēng)阻系數(shù)x面積)僅為0.66平方米(在車速不低于60公里/小時(shí)的情況下，迎風(fēng)面積對油耗具有決定性影響)。

　　良好的空氣動(dòng)力特性是汽車在日常行駛條件下實(shí)現(xiàn)低油耗的一個(gè)主要貢獻(xiàn)因素，這得益于諸多空氣動(dòng)力特性優(yōu)化措施。這些措施包括整體較低的A柱、合理的A柱幾何形狀以及經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)特性優(yōu)化的外后視鏡外罩。車尾設(shè)計(jì)同樣呈流線形，這里的空氣動(dòng)力特性應(yīng)用包括車頂后部擾流板與外形符合空氣動(dòng)力學(xué)特性的尾燈。另外，車尾兩側(cè)的后擾流板確保氣流被分散，以獲得最佳的空氣動(dòng)力學(xué)效率。前保險(xiǎn)杠上的密封條(分布在散熱器格柵與大燈組周圍)對空氣動(dòng)力優(yōu)化措施起著補(bǔ)充作用。

　　GLA SUV還采取了眾多措施來降低風(fēng)噪。這其中就包括多層車門密封設(shè)計(jì)、尾門、尾門側(cè)面以及車頂之間的連接部位也額外增加了密封條。高速行駛時(shí)，堅(jiān)固的車門框架可防止氣流對車門的影響，并減少振動(dòng)。由于A柱特殊的設(shè)計(jì)，外后視鏡被直接設(shè)計(jì)到到車門外側(cè)，因此行駛時(shí)外部噪聲也降至了最低水平。

　　智能系統(tǒng) 更高安全

　　GLA SUV 承襲了梅賽德斯-奔馳對安全的極致追求，標(biāo)配了包括注意力輔助系統(tǒng)、主動(dòng)駐車輔助系統(tǒng)、碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版等，為駕駛者提供支持以減輕他們的駕駛強(qiáng)度。其中碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版可為駕乘者提供三重防護(hù)：當(dāng)車速在 30 至 250 公里/小時(shí)之間時(shí)，如果與前方車輛距離過近，或存在靜止的障礙物，系統(tǒng)將向駕駛員發(fā)出視覺警告;當(dāng)探測到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可協(xié)助駕駛員進(jìn)行制動(dòng);如果駕駛員未能作出反應(yīng)，系統(tǒng)將介入自動(dòng)降低車速。這一系統(tǒng)可將碰撞危險(xiǎn)降到最低，最大程度地保證了駕駛者的安全。

　　值得一提的是，國產(chǎn)GLA 260 4MATIC運(yùn)動(dòng)型同樣搭載了盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)，可有效識(shí)別到車輛盲點(diǎn)一側(cè)是否有車輛，并在左右側(cè)反光鏡上以“三角”形式顯示出來。當(dāng)駕駛者忽略了盲點(diǎn)輔助指示標(biāo)，仍打算向該側(cè)變換車道時(shí)，車輛會(huì)發(fā)出聽覺警告。此外，兩款車型均可選裝車道保持輔助系統(tǒng)，可識(shí)別出車輛意外駛出車道的情況，及時(shí)向駕駛員發(fā)出警告。全系標(biāo)配的主動(dòng)駐車輔助系統(tǒng)能夠提供平行及垂直兩種駐車模式，為在擁擠的車位停車提供了極大的便利。

　　即便擁有功能完善的主動(dòng)安全系統(tǒng)，GLA SUV也并未忽略被動(dòng)安全性，它全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，并提供一個(gè)駕駛員膝部安全氣囊，能夠在碰撞中有效保護(hù)乘員。

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