誕生于2005年的中國環(huán)塔（國際）拉力賽已持續(xù)為我們演繹了十年的精彩，而每次賽事的成功絕非僅僅體現(xiàn)在炫酷的賽車和技術(shù)高超的車手。賽前的聯(lián)合勘路工作雖然不為大多數(shù)人所熟知，但無疑是它為賽事期間人、車、自然完美合一墊定堅實基礎(chǔ)，這也是一切賽事的根本。

　　在4月廣袤的新疆大地上，出現(xiàn)冰火兩重天的奇異景象：東疆花開、北疆降雪、南疆沙塵。與此4月9日，由中汽聯(lián)、中摩協(xié)、新疆汽協(xié)、新疆摩協(xié)以及環(huán)塔公司和媒體代表等組成的2015中國環(huán)塔（國際）拉力賽聯(lián)合勘路工作組在烏市二宮體育館已集合完畢，整裝待發(fā)，將為6月環(huán)塔順利進行開展首次聯(lián)合勘路工作。

　　此次勘路將歷時20天，計劃于5月初完成。2015年中國環(huán)塔（國際）拉力賽定于6月20日在位于大美南疆且享有“金田園 紅和碩”之稱的和碩縣拉開戰(zhàn)幕。九個賽段，全長約5500公里，特殊賽段近3000公里，其中沙漠賽段占30%，近1000公里，超長馬拉松賽段預(yù)計達600公里。

新疆環(huán)塔汽摩運動俱樂部（有限責(zé)任公司）董事長 蘇浩波為聯(lián)合勘路組授旗

　　本次勘路組將從烏市出發(fā)，勘察地區(qū)途徑巴音郭楞蒙古自治州和碩縣、吐魯番地區(qū)、哈密地區(qū)、昌吉回族自治州、阿勒泰地區(qū)等區(qū)域。賽事長度、難度和強度達歷屆之最，這無疑將會給車隊車手和組委會帶來巨大挑戰(zhàn)。 在賽事線路設(shè)計上，勘路團隊會更加注重不同路段多樣性、賽段距離設(shè)置的科學(xué)性和合理性，在保障每一位參賽車手參賽安全的同時令車隊車手們對2015年的整體比賽滿意。

　　事實上，這也是給勘路工作組提出的極強挑戰(zhàn)，作為環(huán)塔線路設(shè)計的總工程師們，他們要絞盡腦汁，齊心協(xié)力在救援、醫(yī)療、通訊、后勤保障等全方位考量。他們?nèi)�力保障賽事的運行最終要選擇一條讓200多名車手比賽的線路，這是一場遠(yuǎn)比比賽本身還要艱苦的探險。在熱愛環(huán)塔的這群人眼中，他們更愿意把這份辛苦稱作探險，一場未知的充滿輾轉(zhuǎn)、刺激和不確定性的探險。

固鉑輪胎專門為此次環(huán)塔勘路車輛準(zhǔn)備了30條越野性能優(yōu)異的固鉑輪胎

　　拉力賽并不僅僅看做是單純的賽車運動，同時也是一次次人類對自然的探索，盡管歷經(jīng)十年環(huán)塔并積累豐富經(jīng)驗的工作人員做了充分的應(yīng)對方案，但難以預(yù)料的意外、故障隨時都會出現(xiàn)。環(huán)塔賽事的勘路是立體化的，除了為主體的賽段路線勘察外，還包括通訊保障，中繼站點的確定、連接線路、加油點以及賽事營地等等一系列工作，因此，勘路工作是團隊分組工作，協(xié)同作戰(zhàn)，目標(biāo)只有一個，就是保障賽道設(shè)計合理、比賽進展順暢、參與人員安全。

　　為了讓賽事看點十足，讓車手們感受每次環(huán)塔都是一次全新的挑戰(zhàn)，今年首次跨域南北疆區(qū)域，車手們對今年環(huán)塔南疆賽段的回歸以及如此長距離的跨越挑戰(zhàn)一定有很大的期待。增設(shè)挑戰(zhàn)組，讓更多熱愛環(huán)塔的人有機會參與和體驗賽事。為了實現(xiàn)這次“重任”，環(huán)塔勘路團隊的每位成員在勘路中各個肩負(fù)著不同的任務(wù)，在多年磨練、配合默契下，已經(jīng)成為這個國內(nèi)目前在這一領(lǐng)域最為專業(yè)資深的團隊精英。

環(huán)塔聯(lián)合勘路組正式開啟20余天的勘路征程

　　當(dāng)然，勘路工作絕非只有風(fēng)沙、單調(diào)、寂寞、機械故障，不期而遇的美景、亙古不變的淳樸民風(fēng)、友愛互助的團隊讓勘路工作多姿多彩。本刊將持續(xù)關(guān)注2015環(huán)塔勘路工作的進展 ，此次環(huán)塔勘路過程中將會有什么奇聞樂事，敬請期待，2015環(huán)塔拉力賽，太多精彩等著你！參賽報名咨詢電話：0991-3678665、0991-3678775。

新疆維吾爾自治區(qū)體育局局長 祖龍•克里木出席環(huán)塔勘路出征儀式

環(huán)塔聯(lián)合勘路將士們?yōu)樽约捍驓饧佑?/p>

中國環(huán)塔（國際）拉力賽贊助商合作伙伴專程為勘路組送來勘路物資