近年來，國內(nèi)SUV的市場份額持續(xù)攀升。其中，在價(jià)格、品質(zhì)、用車成本等方面更符合普遍消費(fèi)者需求的10萬元級SUV，更是大熱區(qū)隔，新品頻出。

　　2015年1月新上市的“技術(shù)派智享SUV”啟辰T70，擁有明顯的智能化、技術(shù)化、高品質(zhì)優(yōu)勢，精準(zhǔn)契合當(dāng)下10萬元SUV的消費(fèi)需求。新車一“出世”，就成功攪動(dòng)了整個(gè)區(qū)隔的競爭態(tài)勢，成為2015春節(jié)前最備受矚目的新車。

　　而近日，啟辰T70乘勝追擊。以10萬元SUV熱門“新秀”的姿態(tài)登陸全國十二個(gè)重點(diǎn)城市，并擺下擂臺力挑哈弗H6、長安CS75、奇瑞瑞虎5等熱門車型，為廣大消費(fèi)者們上演了一場精彩絕倫的10萬元SUV大PK。最終，憑借同級最強(qiáng)技術(shù)實(shí)力，啟辰T70在操控性、舒適性、通過性、智能體驗(yàn)等各個(gè)方面均略勝一籌，成為名副其實(shí)的“10萬元最強(qiáng)SUV”。
　　
　　比動(dòng)力：啟辰T70鉑金動(dòng)力組合更勝一籌

　　作為一款以技術(shù)見長的SUV，啟辰T70的動(dòng)力總成在幾個(gè)對比車型中堪稱超越級別的存在。

　　啟辰T70搭載日產(chǎn)原裝HR16DE和MR20DE兩種高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6L的HR16DE匹配5MT變速箱，2.0L的MR20DE匹配6MT和XTRONIC CVT變速箱，構(gòu)成動(dòng)力和油耗均獨(dú)步同級的鉑金動(dòng)力組合。雖然從參數(shù)上看，啟辰T70的動(dòng)力組合與競品相比武神突出之處，但汽車的動(dòng)力表現(xiàn)不能只看數(shù)據(jù)，實(shí)際的駕駛體驗(yàn)更為重要。啟辰T70在實(shí)際駕駛中，加速能力和平順感明顯優(yōu)于競品，其2.0L 6MT車型完成0-100km/h加速僅需10.8秒，為幾款車型最快。

　　在燃油經(jīng)濟(jì)性方面啟辰T70表現(xiàn)更為搶眼。誰能想到動(dòng)力表現(xiàn)最佳的T70同時(shí)竟然也是最省油的？T70 1.6L車型的百公里綜合工況油耗僅為7.1L，2.0L MT車型的百公里綜合工況油耗僅7.9L，而CVT車型的百公里綜合工況油耗則僅7.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同排量競品。

　　尤其值得一提的是，啟辰T70搭載了日產(chǎn)全球聞名的XTRONIC CVT變速箱，而觀之競品，哈弗H6的1.5T車型無自動(dòng)擋車型，長安CS75搭載的是6AT變速箱，而瑞虎5搭載的自主研發(fā)的CVT變速箱尚不成熟。強(qiáng)大的變速箱優(yōu)勢成為啟辰T70的一大殺手锏，在啟辰T70的實(shí)際銷售中，CVT車型的銷量占總體銷量的60%以上。而其他車型的銷量多集中在MT車型。這就是技術(shù)派的優(yōu)勢。
　　
　　比操控：啟辰T70先進(jìn)底盤超越同級

　　在連續(xù)轉(zhuǎn)彎、顛簸路、低矮障礙等各種路況的對比測試中，幾款車型的操控性和通過性能得到了徹底的體現(xiàn)。啟辰T70憑借強(qiáng)大的底盤技術(shù)和205mm的最小離地間隙，在這個(gè)類別的比武中再下一城。

　　在幾款車型中，只有上市時(shí)間較晚的啟辰T70和CS75采用了多連桿后懸掛，這種優(yōu)秀的懸掛結(jié)構(gòu)應(yīng)用在10萬元SUV上尚不多見。而憑借日產(chǎn)C平臺的技術(shù)實(shí)力和成功經(jīng)驗(yàn)，啟辰T70的懸掛組合在實(shí)際駕駛中感受最佳，前后懸掛組合能夠過濾路面令人不舒服的顛簸，但又能夠給人相對比較清晰的路感，少受顛簸之苦，但又能享受到駕馭的樂趣。比初次涉足多連桿懸掛的長安CS75表現(xiàn)更為成熟。
　　
　　比智能： 啟辰T70智能配置更有特點(diǎn)

　　在這個(gè)電子科技極其發(fā)達(dá)的時(shí)代，車載電子裝備種類繁多不勝枚舉，難以逐項(xiàng)對比。在各車型的高配置版本中，各項(xiàng)必須的電子配置基本上應(yīng)有盡有，雖有差異但相差不大。但值得重筆墨說明的是，啟辰T70的配置也許不是最多的，但卻是最稀罕、最有特點(diǎn)的。其同級獨(dú)有的3D全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，在奔馳等豪華車上也都還是值得重點(diǎn)宣傳的配置。

　　車輛一啟動(dòng)，7英寸大屏上出現(xiàn)的開機(jī)畫面就讓我們大開眼界，一個(gè)顯示車輛與周邊環(huán)境的3D效果俯視圖呈現(xiàn)在我們面前。這就是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的3D全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，它通過位于車身四個(gè)方向的廣角監(jiān)控鏡頭，能夠360度全方位監(jiān)控車身周邊環(huán)境，實(shí)時(shí)以3D立體成像于車載屏幕，為行車與泊車提供極大的便利。這套系統(tǒng)的工作速度范圍為0-20km/h，可以被啟動(dòng)、轉(zhuǎn)向、泊車等多種條件觸發(fā)，比此前其他車型應(yīng)用的AVM系統(tǒng)工作范圍更寬，而且3D成像也是首次使用，圖像更為清晰、直觀，方便用戶更輕松地獲取周邊環(huán)境。
　　
　　比品質(zhì)：啟辰T70“透明”品質(zhì)更具優(yōu)勢

　　本次幾款對比的車型，均是10萬元SUV市場上的熱銷車型，已經(jīng)贏得了消費(fèi)者和市場的廣泛認(rèn)可。與之相比，剛剛上市的啟辰T70的品質(zhì)要從何談起？其優(yōu)勢在哪？

　　從品牌實(shí)力來看，啟辰背靠東風(fēng)日產(chǎn)合資品質(zhì)多年的造車經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的全價(jià)值鏈體系，更擁有“品質(zhì)聯(lián)盟”和全球標(biāo)桿工廠，以確保從零部件到整車的至臻品質(zhì)。另外，在2013、2014年，啟辰兩度啟動(dòng)“品質(zhì)透明行動(dòng)”，也通過各種“極端”手法，持續(xù)向消費(fèi)者證明了啟辰車輛的高品質(zhì)和可靠性。

　　自首款新車上市至今，啟辰已經(jīng)經(jīng)過了近三年市場檢驗(yàn)，其產(chǎn)品品質(zhì)已得到市場和消費(fèi)者的充分肯定，在J.D.Power、益普索等權(quán)威機(jī)構(gòu)的整車質(zhì)量調(diào)查中均位居行業(yè)前茅。而啟辰T70在東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠與同平臺的日產(chǎn)SUV共線生產(chǎn)，與備受消費(fèi)者認(rèn)可的“50系”師出同門，其品質(zhì)優(yōu)勢不言而喻。

　　更值得一提的是，啟辰T70在2015年初剛上市不久，就迎來了一次徹徹底底的“拆車”，在專業(yè)人員的拆解下，啟辰T70的發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛、車內(nèi)車外各個(gè)細(xì)節(jié)、造工，都毫無保留地展示在人們眼前。這種完全透明的“驗(yàn)貨”方式，正好說明了啟辰對T70品質(zhì)的自信和底氣。
　　
　　比設(shè)計(jì)：風(fēng)格迥異各領(lǐng)風(fēng)騷

　　這是一個(gè)看臉的時(shí)代，一款車型是否能夠得到消費(fèi)者喜愛首看外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。市場反響已經(jīng)證明幾款對比車型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都極為成功，但它們之間的風(fēng)格差異明顯，其中哈弗H6、瑞虎5的風(fēng)格偏向沉穩(wěn)，長安CS75的設(shè)計(jì)略顯激進(jìn)，而啟辰T70則是硬朗中帶有一份儒雅，散發(fā)出因?yàn)榭萍级鴰�來的智慧氣質(zhì)。

　　啟辰T70延續(xù)了啟辰品牌的“羿”造型概念，并通過大氣的橫條進(jìn)氣格柵搭配箭鏃式的大燈，加上引擎蓋上兩條肋條與格柵邊緣形成自然的延伸，打造出富有力量感的前臉。側(cè)面看來，修長的車身，雙層腰線設(shè)計(jì)形成刀鋒般的即視感，加上車身多處銀色鍍鉻元素的應(yīng)用，和層次豐富的尾部設(shè)計(jì)，則在硬朗的主調(diào)上多添一份灑脫和自在。

　　進(jìn)入內(nèi)部，啟辰T70采用深淺色搭配的配色設(shè)計(jì)，避免了單色系內(nèi)飾的單調(diào)感。同時(shí)也令T字型的中控臺布局更為凸顯——酷黑面板、7英寸觸屏配合以鍍鉻飾條，視覺效果非常時(shí)尚而富有科技感。三輻方向盤也是黑色真皮配合以銀色飾條，多功能鍵布置得也很有層次感。

　　在空間上，啟辰T70繼承了品牌基因，寬適而富有人性化。前后排都乘坐180cm的大個(gè)子、5人滿員的情況下，車內(nèi)也還是有足夠的活動(dòng)空間。根據(jù)消費(fèi)者日常習(xí)慣而設(shè)計(jì)的多出收納空間很人性，常用的手機(jī)、紙巾、錢包、文件資料等等，都能隨手收納，貼心方便。
　　
　　短時(shí)間的對比試駕也只能體現(xiàn)車輛的部分特點(diǎn)，還有很多內(nèi)在的東西，是需要經(jīng)過歲月洗禮才能顯示出來的，比如說可靠性、耐用性、安全性。與幾個(gè)競品相比，啟辰T70在這些方面也許優(yōu)勢更為明顯，東風(fēng)日產(chǎn)的體系力為其提供了強(qiáng)大背書。

　　啟辰T70在上市之初就把自己定義為10萬元SUV市場的新標(biāo)桿，實(shí)際上硬橋硬馬對比下來，這款車型確實(shí)有過人的實(shí)力。10萬元SUV市場正在成為車市的新熱門，T70這款優(yōu)秀車型的加入，無疑將令這個(gè)市場更加火爆。

　　當(dāng)前，10萬元SUV市場上，“大佬”哈弗H6還穩(wěn)坐第一把交椅，后來者長安CS75表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，似乎是消費(fèi)者選購的必看車型。但汽車市場競爭瞬息萬變，轉(zhuǎn)眼間“新晉”的啟辰T70來勢洶洶，實(shí)力卓著，大有成為10萬元SUV首選的巨大潛力。而國內(nèi)SUV市場的未來，極有可能從啟辰T70的到來，開始變得更加耐人尋味。