11月1日，上海國(guó)際賽車場(chǎng)，中國(guó)車手蒲俊錦在一場(chǎng)統(tǒng)治性的比賽中贏得了亞洲雷諾方程式2.0上海站首回合掉勝利。這也是他時(shí)隔2周后，再次回到上海國(guó)際賽車場(chǎng)，2周前，他剛剛在青年方程式大師賽上斬獲了最佳中國(guó)車手的榮譽(yù)。

　　本站亞洲雷諾方程式的比賽在，F(xiàn)IA WEC上海6小時(shí)站周末舉行，在10月初，蒲俊錦還曾駕駛EurAsia車隊(duì)的LMP2賽車在這條賽道贏得過亞洲勒芒系列賽上海站的亞軍。因此，他對(duì)這條賽道的絕大部分都非常熟悉，但需要指出的是，這也是蒲俊錦第一次駕駛賽車在全構(gòu)型的上海國(guó)際賽車場(chǎng)比賽。

　　周五的雨水意味著他只有極少的時(shí)間適應(yīng)全構(gòu)型的上海賽道，談到與2周前賽道的不同時(shí)，蒲俊錦說到，“全構(gòu)型的賽道更有意思了。增加了一個(gè)回頭彎和2段直道后，賽道節(jié)奏更加流暢了�！本毩�(xí)賽后，蒲俊錦車隊(duì)工程師一起分析了數(shù)據(jù)，特別時(shí)在第一次嘗試的回頭彎的數(shù)據(jù)，但由于下午賽道條件變干，因此他選擇了保守的維持基礎(chǔ)調(diào)校。

　　在周五下午，漸漸變干的賽道上，蒲俊錦一如他在本賽季雷諾方程式中已經(jīng)展現(xiàn)的，在狹窄的漸干賽車線上跑出了全場(chǎng)第2快第成績(jī)，鎖定頭排發(fā)車位，這讓他周六下午的比賽處于非常有利的位置上。

　　但這個(gè)下午似乎注定屬于蒲俊錦，位于3號(hào)和1號(hào)發(fā)車格上的車手，分別在暖胎圈和起步時(shí)熄火，但由于位于非賽車線的雙數(shù)起步位置，蒲俊錦在1號(hào)彎腳還是丟了一個(gè)位置。由于賽道上有無(wú)法啟動(dòng)的賽車。因此賽會(huì)出動(dòng)安全車。當(dāng)安全車在第3圈開始前退出賽道后，蒲俊錦在恢復(fù)比賽后的第一圈就重返領(lǐng)先。隨后的比賽僅僅就是控制圈速，與對(duì)手差距，以及避免冒險(xiǎn)了。但即使如此，他還是能穩(wěn)定的建立優(yōu)勢(shì)，最終拿下比賽。

　　在上海的勝利是本賽季蒲俊錦優(yōu)異的亞洲雷諾方程式的縮影，顯然在這一方程式賽事中的成功和學(xué)習(xí)到到經(jīng)驗(yàn)，讓他在亞洲勒芒系列賽和其他系列賽中受益。在以勝利姿態(tài)收官方程式賽季后，蒲俊錦下一個(gè)挑戰(zhàn)是2周后的澳門格蘭披治賽，他將駕駛標(biāo)致RCZ出戰(zhàn)澳門電信杯賽。12月，他的賽季將在馬來(lái)西亞雪邦賽道的亞洲勒芒賽收官戰(zhàn)上落下帷幕。

　　在忙碌而又收獲頗豐的2014賽季即將結(jié)束時(shí)，蒲俊錦另一項(xiàng)繁忙的工作就是挑選2015賽季的賽事，他透露了希望在明年的亞洲雷諾方程式上沖擊年度總冠軍的計(jì)劃。此外，挑選勒芒原型車組別賽事的計(jì)劃也在緊鑼密鼓的進(jìn)行中。