11月7日，APEC會議在京的順利召開，實行單雙號以及在京中央國家機關(guān)事業(yè)單位、社會團體及北京事業(yè)單位、社會團體倒休政策的實施，好多人利用倒休的機會給自己安排了一次出行，京城的車少了，北京的PM2.5問題得到了很大的改善。從長遠來看，節(jié)能環(huán)保車型是政府今后大力扶植的方向，各車企從環(huán)境保護的角度創(chuàng)新產(chǎn)品，是責(zé)任更是義務(wù)。
　　
　　廣汽豐田一直很注重環(huán)保問題，如旗下的凱美瑞從設(shè)計、采購到制造都有一套完善的質(zhì)量管理體系和環(huán)�？刂茦藴剩�其高規(guī)格的環(huán)保標準讓人省心不少。

　　從選料開始 層層把關(guān)
　　
　　從廣汽豐田公布的數(shù)據(jù)看，在凱美瑞2.5L車型上，消費者廣泛關(guān)注的車內(nèi)甲醛濃度只有0.022mg/m3，僅相當于國家限定值0.1mg/m3的1/5；而另一個消費者較為關(guān)注的苯濃度，該車型只有0.004 mg/m3，僅為國家限定值0.11mg/m3的1/27.5。

　　凱美瑞優(yōu)異的車內(nèi)空氣質(zhì)量表現(xiàn)，源自于其為車主提供清潔、健康的車內(nèi)空間理念和自己嚴格苛刻的環(huán)保質(zhì)量的層層把關(guān)。因此，廣汽豐田從源頭開始，對材料選擇、制造、出廠到銷售服務(wù)的每一環(huán)節(jié)都實行了嚴格把關(guān)。
　　
　　事實上，早在開發(fā)設(shè)計階段，凱美瑞就參照中國相關(guān)的技術(shù)政策和歐盟標準進行零部件的設(shè)計。為了避免內(nèi)飾材料的污染，凱美瑞在材料選擇上，全面減少了“環(huán)境負荷物質(zhì)”的使用，如鉛、鎘以及汞等有害金屬皆遭棄用，盡最大可能采用可回收材料并使用便于回收利用的巧妙結(jié)構(gòu)。據(jù)了解，凱美瑞可回收利用率高達95%，材料的再利用率高達85%，遠遠超出80%和75%的國家標準。同時，凱美瑞還通過精密儀器嚴格控制車內(nèi)空氣污染物，從源頭上保障了車內(nèi)空氣的清新健康。
　　
　　高端配備 助力健康車內(nèi)生活
　　
　　據(jù)了解，車內(nèi)空氣污染除了汽車生產(chǎn)中所使用的原材料、化學(xué)制劑所釋放的有毒氣體外，還與車外不潔空氣進入車內(nèi)后未經(jīng)過有效過濾有關(guān)。

　　凱美瑞獨有的光觸媒空氣清新器具有去除臭氣和清潔被污染空氣的功能，能讓車內(nèi)空氣變得更加清新。光觸媒技術(shù)是當今世界上最為有效的空氣凈化手段之一，對于汽車內(nèi)飾散發(fā)出的TVOC有較好的消除作用。
　　
　　相比普通濾清器只具備物理除塵功能，凱美瑞配備的空氣/空調(diào)濾清器擁有高荷電介質(zhì)層靜電吸附功能，通過靜電去除細塵，效果更加明顯。經(jīng)科學(xué)測試，凱美瑞空氣/空調(diào)濾清器可有效去除直徑僅為0.1um的灰塵顆粒，能有效對抗PM2.5的惡劣環(huán)境（PM2.5是指粒子直徑2.5um的粉塵顆粒）。

　　不僅如此，凱美瑞還特別加配了一款在中高級汽車中絕無僅有的“Nanoe”空氣凈化加濕系統(tǒng)，通過釋放帶電微粒子實現(xiàn)凈化空氣的目的。所謂“Nanoe”，就是被水分子所包裹著的納米尺寸微細離子，與普通的放電式負離子不同，Nanoe微細離子在除菌和除臭凈化的基礎(chǔ)上，還具有保濕的功能，能為室內(nèi)乘員提供更優(yōu)質(zhì)健康環(huán)保的車內(nèi)環(huán)境。

　　此外，車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)對車內(nèi)空氣質(zhì)量的影響也非常大，凱美瑞擁有三區(qū)獨立控制空調(diào)系統(tǒng)，讓夏季車輛在暴曬后能迅速降低內(nèi)溫，特別是駕駛席、副駕駛座及后排乘客3區(qū)可分別進行不同的溫度控制，為車內(nèi)每一區(qū)乘員提供切身的舒適感。
　　
　　隨著人們越來越重視健康和車內(nèi)空氣質(zhì)量，那些使用環(huán)保材質(zhì)，且車內(nèi)空氣質(zhì)量更好的車型，必將受到更多消費者的青睞。而作為這一領(lǐng)域的積極倡導(dǎo)者，凱美瑞將作為消費者提供更加健康清新的駕駛環(huán)境，讓汽車生活健康美好。
　　
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