以往被稱(chēng)為奢侈品的汽車(chē)，正加快步伐走入尋常百姓家。各大汽車(chē)展廳熙熙攘攘的人群，曾給汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)巨額利潤(rùn)。但近年來(lái)，隨著汽車(chē)市場(chǎng)供需關(guān)系的調(diào)整，經(jīng)銷(xiāo)商總利潤(rùn)較低，整體生存狀態(tài)并非十分樂(lè)觀(guān)：傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商如何在新的市場(chǎng)環(huán)境下成功轉(zhuǎn)型，擺脫“低利潤(rùn)化”的困境？適逢此刻，作為傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商代表的龐大集團(tuán)總經(jīng)理?yè)Q帥，曾帶領(lǐng)斯巴魯闖出一條新路的李金勇履新。

　　汽車(chē)廠(chǎng)商以及經(jīng)銷(xiāo)商之間的關(guān)系，未來(lái)會(huì)發(fā)生比較大的變化，我們非常相信這一點(diǎn)，因?yàn)閲?guó)家發(fā)改委的反壟斷調(diào)查、工商總局給經(jīng)銷(xiāo)商的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、經(jīng)營(yíng)范圍的松綁，包括未來(lái)商務(wù)部對(duì)于汽車(chē)品牌管理辦法的修訂，這些措施的綜合推出，都會(huì)給經(jīng)銷(xiāo)商的理性投資帶來(lái)非常良性的發(fā)展，也會(huì)對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家理性制定年度目標(biāo)帶來(lái)好的方面。2013年、2014年所帶來(lái)的高目標(biāo)、高庫(kù)存價(jià)格混亂的現(xiàn)狀，未來(lái)如果形成常態(tài)的話(huà)，其實(shí)傷害最大的是汽車(chē)廠(chǎng)家。汽車(chē)廠(chǎng)家如果能夠意識(shí)到，今后它的主要方向都改變成了向提高經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度、提升經(jīng)銷(xiāo)商的盈利能力的標(biāo)準(zhǔn)去過(guò)度，使商務(wù)政策的制定更加公開(kāi)、合理，那么廠(chǎng)商關(guān)系會(huì)更加和諧發(fā)展。反壟斷是對(duì)于亂用市場(chǎng)支配地位等行為的調(diào)查，會(huì)使廠(chǎng)家對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的管控能力越來(lái)越弱。在這種前提下，唯一能讓經(jīng)銷(xiāo)商能夠服從廠(chǎng)家按照它既定的品牌戰(zhàn)略去發(fā)展的方式，就是提高經(jīng)銷(xiāo)商的盈利能力。如果不提高經(jīng)銷(xiāo)商的盈利能力，品牌就會(huì)越來(lái)越弱，甚至最終走向滅亡，提升了經(jīng)銷(xiāo)商的盈利能力，品牌才會(huì)持續(xù)發(fā)展，這個(gè)觀(guān)點(diǎn)已經(jīng)形成了共識(shí)。

　　汽車(chē)價(jià)格居高不下，紛紛降價(jià)對(duì)消費(fèi)者就有好處嗎？我覺(jué)著也不是的。歐寶汽車(chē)退出了中國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)會(huì)不會(huì)有A品牌、B品牌、C品牌也要退出中國(guó)市場(chǎng)呢？未來(lái)會(huì)不會(huì)有某些品牌會(huì)難以持續(xù)經(jīng)營(yíng)呢？如果退出了中國(guó)市場(chǎng)，如果難以持續(xù)經(jīng)營(yíng)廠(chǎng)家倒閉，這個(gè)品牌被兼并，那么消費(fèi)者后繼的服務(wù)如何保障呢？比如說(shuō)歐寶汽車(chē)去年退出了中國(guó)市場(chǎng)，首先對(duì)歐寶汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商產(chǎn)生了傷害，但是最終對(duì)中國(guó)的消費(fèi)者產(chǎn)生了傷害，后續(xù)的維修如何辦？后續(xù)再買(mǎi)零配件跟誰(shuí)買(mǎi)？服務(wù)得不到保證，消費(fèi)者權(quán)益得不到保證，所以說(shuō)任何一個(gè)行業(yè)，應(yīng)該是良性發(fā)展，健康發(fā)展。每個(gè)環(huán)節(jié)都有每個(gè)環(huán)節(jié)的合理利潤(rùn)，這才是未來(lái)我們所期待的。

　　除了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和廠(chǎng)商之間的關(guān)系，還有一些新技術(shù)的發(fā)展也在影響著汽車(chē)行業(yè)，比如車(chē)聯(lián)網(wǎng)等，而汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的盈利水平也是良莠不齊。未來(lái)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)該是類(lèi)似于龐大集團(tuán)（行情，問(wèn)診）這種多品牌、多區(qū)域、多品種銷(xiāo)售的規(guī)模企業(yè)，這樣在未來(lái)發(fā)展當(dāng)中，才能夠從博弈的角度跟廠(chǎng)家博弈，從消費(fèi)者服務(wù)的角度能夠給消費(fèi)者產(chǎn)生綜合的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。比如說(shuō)未來(lái)發(fā)展的二手車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)電商，像類(lèi)似龐大這樣成規(guī)模的集團(tuán)企業(yè)，又是多品種、多區(qū)域的企業(yè)，對(duì)于這種新的業(yè)務(wù)發(fā)展模式的變化，是能夠非�？斓慕邮艿�，而且能夠快速的推進(jìn)。比如未來(lái)三四線(xiàn)城市的汽車(chē)超市、汽車(chē)4S店的一店多品牌銷(xiāo)售，對(duì)于龐大集團(tuán)這種大規(guī)模多品牌的企業(yè)是非常容易進(jìn)行整合的，而單品牌單區(qū)域的經(jīng)銷(xiāo)商在這種轉(zhuǎn)型當(dāng)中就不具備優(yōu)勢(shì)，未來(lái)有可能被兼并、被重組。

　　我認(rèn)為未來(lái)可能會(huì)有更大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)面世，規(guī)�？赡軙�(huì)越來(lái)越大，而且是主動(dòng)的合作、不是由兼并形成，這樣的趨勢(shì)對(duì)未來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)會(huì)產(chǎn)生好處。隨著汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的轉(zhuǎn)型，未來(lái)會(huì)有更多的企業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商注重品牌意識(shí)，誠(chéng)信意識(shí)�，F(xiàn)在汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商品牌的意識(shí)還比較淡，龐大集團(tuán)愿意去做品牌的發(fā)展，我們特別希望，未來(lái)龐大的品牌也是在汽車(chē)品牌之外的一個(gè)服務(wù)品牌。我相信未來(lái)會(huì)有更多汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)具備品牌意識(shí)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)隨著汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的快速發(fā)展、品牌意識(shí)的快速萌醒，渠道建設(shè)會(huì)越來(lái)越健康。