東風(fēng)雪鐵龍統(tǒng)“1”抄底價 只在雙11
2014年11月04日 17:30
新聞稿
雙11全民購物狂歡節(jié)來啦,去哪兒狂歡?
去東風(fēng)雪鐵龍呀!
雙11東風(fēng)雪鐵龍統(tǒng)“1”抄底價! 這也太霸氣了吧!
今年雙11,買輛東風(fēng)雪鐵龍就購了
東風(fēng)雪鐵龍由“高性能高端中級車”C4L、“超性能中級車”新世嘉、“全新一代歐系中級車”全新愛麗舍組成的“中級車三劍客”銳不可當(dāng),幾乎月月貢獻(xiàn)超過80%的銷量。旗艦車型新C5在B級車主流陣營卓爾不凡,會同其他三款車型聯(lián)袂演繹了一曲雄渾激蕩的法系車崛起“四重奏”。
T時代新C5獨(dú)有的“低調(diào)的奢華”的貴族氣質(zhì),自然聚集了一部分有著相似生活經(jīng)歷的人群,他們衣冠楚楚,溫文而雅,灑脫睿智,事業(yè)有成。頻繁穿梭在各種商務(wù)及交際圈場,新C5充當(dāng)了一個紳士可靠的坐騎,烘托著主人高貴的氣質(zhì)。
第二部: C4L 111100元開回家
C4L,叫囂百萬豪車,放出“不限車型、不限排量,只要不是改裝車,百米沖刺絕壓群雄”的狂言,并斗膽擺下擂臺。結(jié)果,橫掃汽車百米沖刺排行榜,最終奪取了“百米沖刺王”的桂冠。開著這樣一款個性張揚(yáng)之車,不圖別的,就是要讓自己的腎上激素涌上腦際,為速度和激情癡狂。
新世嘉采用增強(qiáng)型麥弗遜式前懸架和多連桿帶穩(wěn)定桿后懸掛,傳承雪鐵龍賽車級底盤調(diào)校,高速行駛下柔韌穩(wěn)定;并應(yīng)用雪鐵龍獨(dú)特的CRD(苛刻道路條件)懸掛設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),懸架彈簧按照人體行走頻率設(shè)計,車身震動頻率穩(wěn)定在舒適的范圍之內(nèi)。無論是平時家用使用,還是假期出游自駕使用,寬街窄巷、多彎盤山公路、泥濘砂石小路,新世嘉都能表現(xiàn)得游刃有余。開著這樣一款年輕銳氣的車馳騁在城市的道路上,給你最強(qiáng)烈的感覺就是忘掉世俗生活中的種種約束,自由到可以不拘一格。
作為全球同級最新EMP1平臺上研發(fā)的首款車,全新愛麗舍在品質(zhì)、空間、配置等多方面,卓越的出色表現(xiàn),被譽(yù)為“國民之車”;蛟S是因為做工的精致,線條的流暢,又或許是因為貼近大眾的設(shè)計理念,全新愛麗舍總能給人一種田園般的清新自然感覺。開著這樣一款不事張揚(yáng)、淡泊明志的車行走在不時掠過小橋流水人家的鄉(xiāng)間小路上,“舍”去的是拜金的煩躁,“得”到的是心靈的寧靜。一如鄉(xiāng)間民謠,輕松愉快,雋永悠長。
東風(fēng)雪鐵龍統(tǒng)“1”抄底價,只在雙11
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