[汽車之家 活動報道]  10月12日，CTCC中國房車錦標賽超級量產(chǎn)組在上海國際賽車場舉行，東風(fēng)本田車隊黎智聰憑借出色的發(fā)揮以及搭載本田新思域戰(zhàn)車穩(wěn)定的表現(xiàn)一舉奪冠，長安福特車隊何曉樂及甄卓偉獲得亞軍及季軍。

『從左至右分別為何曉樂、黎智聰以及甄卓偉』

　　發(fā)車階段，頭排的兩位東風(fēng)本田車手黎智聰和何偉權(quán)起步很好，領(lǐng)先通過一號彎，隨后便保持領(lǐng)跑，到第二圈，當時排在第二位的何偉權(quán)速度稍慢壓住了車陣，黎智聰一路揚長而去。不過比較可惜的是在第三圈時，何偉權(quán)的賽車出現(xiàn)了故障返回維修站，交出了第二位，而何曉樂與隊友甄卓偉則升至了二、三名。隨后的比賽前三位的排名并沒有發(fā)生變化直至比賽結(jié)束。值得一提的是，當賽程進行到第七圈時，何偉權(quán)的賽車修理完畢重回賽道。

『奪冠后的黎智聰』

　　本次參賽是東風(fēng)本田參加CTCC中國房車錦標賽的第三個年頭，與以往不同的是，東風(fēng)本田以全新思域作為賽車的原型車征戰(zhàn)本屆賽事，并且邀請了國際團隊為其量身打造。新賽車的亮點無疑是1.6T渦輪增壓發(fā)動機的使用，有了強勁的動力外加思域原本就已不俗的操控表現(xiàn)，配合車手穩(wěn)定、出色的發(fā)揮，因此東風(fēng)本田車隊也能夠在本屆CTCC中接二連三的取得好成績。

『東風(fēng)本田新思域賽車』

　　 有了前兩年的參賽經(jīng)驗，今年東風(fēng)本田的賽事籌備也更為完善。據(jù)悉，本次除了繼續(xù)選擇年輕而資歷豐富的賽車手黎智聰外，東風(fēng)本田還啟用了曾在澳門房產(chǎn)錦標賽中稱雄的車手何偉權(quán)，一起充當先鋒角色角逐CTCC賽場，讓東風(fēng)本田的賽車夢全面照進現(xiàn)實。

『在賽道上等待起步的東風(fēng)本田賽車』

　　作為一個年輕、充滿活力的企業(yè)，CTCC賽事不僅是東風(fēng)本田夢想的延續(xù)，亦是對品質(zhì)的詮釋。東風(fēng)本田旗下不乏這樣性能出色操控突出的車型，除了在比賽中亮相的專業(yè)級1.6T思域，今年6月在廣州國際賽車場賽道上發(fā)布的新思域同樣表現(xiàn)出色。思域本身的運動基因已經(jīng)足夠值得炫耀，前麥弗遜、后雙橫臂獨立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)再加上2670mm的黃金軸距，完美的實現(xiàn)了良好操控與寬�？臻g的平衡，同級難覓對手。并且思域的改裝潛力無限，零配件可選范圍廣，早在正式進入中國市場前就一直是眾多改裝發(fā)燒友的首選。其中Si版本的運動范兒可以說滿足了賽車迷們一路馳騁的夢想，152kw/7000rpm的最大功率，235N•m/4400rpm的最大扭矩，帶來澎湃動力，0到百公里/時加速僅需7.5秒，賽道酣暢感一氣呵成。

『本屆CTCC上海站吸引了眾多車迷前往觀賽，主看臺上座無虛席』

　　 如果說往屆只是小試牛刀和積攢經(jīng)驗的話，那么今年的全新出征則是挑戰(zhàn)自我和成就夢想。通過CTCC賽事，東風(fēng)本田不僅向外界展示了過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，也讓更多消費者更深刻的體會到東風(fēng)本田的企業(yè)文化。另外CTCC第8站將于11月2日在江蘇鹽城舉行，屆時我們也期待東風(fēng)本田再獲佳績。（編譯/汽車之家 彭儲文）