雙燃料3000環(huán)保補(bǔ)貼 C4L升級(jí)保養(yǎng)0元享
2014年09月30日 14:11
新聞稿
鉅惠無(wú)處不在,購(gòu)車(chē)去哪兒?到東風(fēng)雪鐵龍呀,包你購(gòu)到實(shí)惠車(chē),東風(fēng)雪鐵龍全新愛(ài)麗舍、新世嘉雙燃料3000環(huán)保補(bǔ)貼,A+級(jí)加速冠軍C4L 0元升級(jí)0成本保養(yǎng),T時(shí)代新C5原值置換+總成延保!想想也是醉了,無(wú)需賣(mài)腎,只需1個(gè)電話,鉅惠不是天天有,你還等什么?趕緊到東風(fēng)雪鐵龍購(gòu)實(shí)惠吧!
全新愛(ài)麗舍信貸2年雙免,雙燃料3000環(huán)保補(bǔ)貼還送10000公里油
全新愛(ài)麗舍全球最新EMP1平臺(tái)的先天優(yōu)勢(shì)賦予其“品質(zhì)高、空間大、配置全”的優(yōu)勢(shì)。成為廣大車(chē)主津津樂(lè)道的“中級(jí)家轎品質(zhì)王”。全新愛(ài)麗舍CNG雙燃料轎車(chē),全球品質(zhì),新一代技術(shù)百公里節(jié)省燃油費(fèi)40%以上, 有著“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、原廠制造、安全可靠、耐用省心”四大優(yōu)勢(shì),讓你一省再省。
新世嘉首付19800(單燃料),雙燃料3000環(huán)保補(bǔ)貼,還可享5年/15萬(wàn)公里總成延保
全新世嘉搭載黃金E效動(dòng)力組合,作為神龍公司“E動(dòng)戰(zhàn)略”A級(jí)車(chē)首發(fā)車(chē)型,全新世嘉搭載由全新1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和全新AT8智能手自一體變速箱組成的“黃金E效動(dòng)力組合”, 以“動(dòng)力+10%、油耗-10%”的卓越產(chǎn)品力引領(lǐng)同級(jí)新標(biāo)桿。全新一代AT8智能手自一體變速箱,采用更高效的液力變矩器、升級(jí)的液壓系統(tǒng)和新一代的換檔控制軟件,讓動(dòng)力輸出更平順,油耗更經(jīng)濟(jì)。
C4L 0元升級(jí)車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)(勁智型),購(gòu)車(chē)可享3年保養(yǎng)0成本
東風(fēng)雪鐵龍C4L作為“E動(dòng)戰(zhàn)略”的技術(shù)標(biāo)桿車(chē)型,高性能高端中級(jí)車(chē)C4L的推出在動(dòng)力、安全、節(jié)能等方面滿(mǎn)足了消費(fèi)者的多重期待,而C4L車(chē)載互聯(lián)版不僅延續(xù)了“T+STT核芯動(dòng)力”的性能優(yōu)勢(shì),更增加了功能強(qiáng)大的CITROËN CONNECT車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng),使C4L的科技優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步提升,高性能家轎+智能科技”,使實(shí)力雄厚的C4L家族競(jìng)爭(zhēng)力再次提升,產(chǎn)品實(shí)力更加不容小覷。智驅(qū)雙核,馭動(dòng)未來(lái),C4L 0元升級(jí)車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)(勁智型),購(gòu)車(chē)可享3年保養(yǎng)0成本
T時(shí)代新C5貸款0利率(2年),3年10萬(wàn)元以?xún)?nèi)任意品牌舊車(chē)原值換購(gòu)悅尚版
MCS大師級(jí)底盤(pán)科技所帶來(lái)的三不宣言“長(zhǎng)途不累,簸路不顛,彎路不飄”, 憑借“救生艙式高強(qiáng)度車(chē)身”設(shè)計(jì)、ALW航空激光焊接等先進(jìn)技術(shù),C5在全球安全測(cè)試最為嚴(yán)格的歐洲E-NCAP測(cè)試中取得五星佳績(jī)。
作為神龍“T+STT核芯動(dòng)力”的首發(fā)旗艦車(chē)型——東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5,搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA和BWM聯(lián)合研發(fā),從推出之初到現(xiàn)今,它在全球的累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)300萬(wàn)臺(tái),并蟬聯(lián)8屆“年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)。最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)以技術(shù)升級(jí)、以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等的共贏。
T時(shí)代新C5 還搭配了STT智能啟停系統(tǒng),作為當(dāng)前“微混”技術(shù)的典范,在不改變駕乘者用車(chē)習(xí)慣的同時(shí)可最多節(jié)油15%,其實(shí)現(xiàn)更少的二氧化碳排放,符合最新的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),未來(lái)也能跨越更嚴(yán)格的排放紅線。
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