和很多“賽車科班”出身的隊(duì)友不同，蒲俊錦接觸和參與賽車比較晚，很多東西都需要去摸索和嘗試。

2014年9月19-21日，珠海國際賽車場。

　　接近10月的金秋雖然瓜果飄香，但對于珠海這個(gè)南國海濱城市而言尚未褪去暑熱。尤其對于這個(gè)泛珠的周末來說，剛剛過境的海鷗似乎卷走了珠海上空最后一絲云彩，強(qiáng)烈的陽光照射之下，大眾青年冠軍方程式的車手蒲俊錦和他的同伴們穿著厚厚的防火衣，在賽道溫度超過50度的珠海國際賽車場進(jìn)行年度倒數(shù)第二站的比賽。在酷熱之下，本站的大眾青年冠軍方程式在珠海三天之內(nèi)將要進(jìn)行四場正式比賽，如此高強(qiáng)度的比賽對于所有車手的體能和意志都是一個(gè)考驗(yàn)。

　　“本來只有三場，但因?yàn)榻衲甑谝徽镜臅r(shí)候在珠海遭遇暴雨，有一場比賽取消了，所以這一站要補(bǔ)回來。”19日下午6點(diǎn)，剛剛完成比賽的蒲俊錦不停的用毛巾擦著不見干的汗水，一邊吃水果補(bǔ)充水分，一邊向現(xiàn)場的記者解釋多賽一場的原因�！耙�?yàn)槲移綍r(shí)需要工作，不能像真正的職業(yè)車手那樣去做完整的體能訓(xùn)練，所以這么大強(qiáng)度的比賽，對我來說真的是一個(gè)考驗(yàn)。不過，這也是比賽的樂趣。對我而言，這樣的堅(jiān)持，體能上的堅(jiān)持、意志上的堅(jiān)持，都是樂趣。”蒲俊錦說。在剛剛完成的本站第一場比賽中，蒲俊錦以中國車手第三的名次完賽。整個(gè)比賽場面驚險(xiǎn)、競爭激烈�！扒�10名車手的排位成績都在1秒以內(nèi)！從這個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的排位成績，你可以看出競爭有多激烈。剛剛比賽沒多久賽道上就出現(xiàn)了兩次事故，而這場比賽才是四場中的第一場�！�

　　大眾青年冠軍方程式是國內(nèi)最頂級(jí)的、針對有潛質(zhì)的青年車手舉辦的專業(yè)方程式比賽。大眾賽車部門為這些車手制定了專門的培訓(xùn)和參賽計(jì)劃，詳細(xì)到日常的體能訓(xùn)練、體重增減和保持以及比賽期間的飲食規(guī)范。在蒲俊錦的桌面上，我們看到很多新鮮水果、干果和牛肉干。這是體能教練給車手的建議。比如蒲俊錦賽后吃的水果沙拉，就是由贊助商“鮮八度”提供的新鮮水果，在比賽期間它將是蒲俊錦的主食�！凹饶芸焖俚难a(bǔ)充碳水化合物和維生素，又不至于有過多的脂肪和蛋白質(zhì)�！逼芽″\說，“易于消化、快速補(bǔ)充體能。這是體能教練的要求。所以不要以為水果和賽車八桿子打不著，我很慶幸有“鮮八度”這樣優(yōu)秀的水果品牌做我的贊助商。”

　　蒲俊錦今年已經(jīng)是第二年參加大眾冠軍方程式的比賽了。和職業(yè)車手不同，之前蒲俊錦僅僅有三年卡丁車的比賽經(jīng)驗(yàn)�！耙�?yàn)橹�前在卡丁車的時(shí)候成績比較好，所以對賽車的興趣越來越大。去年開始跑這個(gè)比賽，整體來說雖然遇到很多問題，比如賽車調(diào)試、比賽中出現(xiàn)故障、自身有一些失誤等等，但整體而言，從這個(gè)比賽中我學(xué)到了很多東西�！焙秃芏唷百愜嚳瓢唷背錾淼年�(duì)友不同，蒲俊錦接觸和參與賽車比較晚，很多東西都需要去摸索和嘗試。但興趣是最好的老師，經(jīng)過近兩年的錘煉，蒲俊錦已經(jīng)是一名非常成熟的車手了。

　　“珠海賽道的特點(diǎn)是彎道簡單，但非常考驗(yàn)剎車�！逼芽″\在星期六的比賽間歇，專門為我們介紹了這條比賽的特點(diǎn)和他的座車，從賽道的彎角到方程式賽車的調(diào)校，如數(shù)家珍�？吹贸鰜�，經(jīng)過兩年專業(yè)方程式賽車訓(xùn)練的蒲俊錦，已經(jīng)沉迷其中了�！暗�是我不是專業(yè)的職業(yè)車手，也不會(huì)做職業(yè)車手�！泵τ谧约菏聵I(yè)的他將賽車放在了“愛好”應(yīng)該在的位置，和很多年輕人動(dòng)不動(dòng)就“向往F1”不同，蒲俊錦對自己有著很清晰的認(rèn)識(shí)，“這幾年在大眾青年冠軍方程式鍛煉鍛煉，同時(shí)今年開始和車隊(duì)一起去跑跑亞洲勒芒，再跑跑澳門。如果成績還可以的話，我們會(huì)去歐洲跑更專業(yè)的勒芒錦標(biāo)賽。我的終極目標(biāo)是法國勒芒24小時(shí)�！�

　　賽車是一項(xiàng)投入巨大的運(yùn)動(dòng)，尤其是初級(jí)方程式的比賽，參賽費(fèi)用巨大、但因?yàn)楸?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/552/" target="_blank">賽影響力小、贊助商很少�！皠偛耪f到水果，其實(shí)這也是我朋友的公司，專門經(jīng)驗(yàn)新鮮的果蔬產(chǎn)品，其他的贊助還有“車友聯(lián)盟"，經(jīng)驗(yàn)汽車配件、還有尺道設(shè)計(jì)，做市內(nèi)設(shè)計(jì)裝修的。這些其實(shí)都和賽車沒什么關(guān)系，之所以贊助，都是因?yàn)槭桥笥训年P(guān)系�！贝蟛糠謪①愘M(fèi)用，蒲俊錦還是自費(fèi)。這是中國青年車手的普遍現(xiàn)狀，也是中國賽車的殘酷現(xiàn)實(shí)。為了自己的愛好，為了賽車，蒲俊錦在方向盤上堅(jiān)守。無論是來自惡劣的賽車外部環(huán)境的壓力，還是在比賽中來自賽道、來自賽車、來自對手的競技、體能壓力，蒲俊錦都在咬牙堅(jiān)持�！斑@樣的堅(jiān)守，其實(shí)到最后也是一種樂趣。從這樣的堅(jiān)持中，我能夠感受到快樂。不論是來自于賽車的，還是來自的自身的。”

　　無論如何，像蒲俊錦這樣能夠在中國開上方程式賽車、能夠自由的跑比賽的有潛質(zhì)的年輕人，是絕對的少數(shù)。所以蒲俊錦是幸運(yùn)的，他代表了絕對人口數(shù)量中的極少數(shù)、有代表了國內(nèi)年輕車手的大多數(shù)。他們在堅(jiān)持、在努力、在為了夢想不斷的追求。