東風雪鐵龍T時代新C5銀川區(qū)域勁擎上市
2014年09月12日 16:28
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東風雪鐵龍T時代新C5將于近日勁擎上市，作為東風雪鐵龍“T+STT核芯動力”的首發(fā)旗艦車型，此番上市的T時代新C5以“3T+MCS”科技組合——集1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機、STT智能啟停系統(tǒng)、CITROEN CONNECT車載互聯(lián)系統(tǒng)和MCS大師級底盤于一身，匯聚了東風雪鐵龍的最新科技成果。
“T+STT核芯動力” 演繹前沿科技
作為東風雪鐵龍“T+STT核芯動力”首發(fā)旗艦車型，T時代新C5首次搭載動力強勁的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機。這款發(fā)動機由PSA集團與寶馬集團聯(lián)合研發(fā)，通過持續(xù)升級，已連續(xù)8年蟬聯(lián)“國際年度發(fā)動機”冠軍。
1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機
得益于200bar高壓缸內(nèi)直噴技術、Twin Scroll雙渦道渦輪增壓技術、帶負壓真空泵的渦輪增壓器的運用，使得1.6THP發(fā)動機顯著降低了渦輪增壓滯后現(xiàn)象，實現(xiàn)1000轉渦輪介入工作，1400轉達到245牛米的峰值扭矩，最大功率123KW/6000rpm。在實際表現(xiàn)中，它的起步迅猛，持續(xù)動力時間長，燃油經(jīng)濟性高。
東風雪鐵龍對高效、綠色動力的追求不止于對先進發(fā)動機的研發(fā)及應用，還有對“微混”等技術的應用。T時代新C5采用了STT智能啟停系統(tǒng)，可實現(xiàn)節(jié)省燃油和降低排放的雙重目的，節(jié)油最多可達15%。而在使用上，它采用舒適和安全優(yōu)先的控制策略，在不改變駕駛習慣的前提下全時主動監(jiān)測STT功能啟動環(huán)境。
CITROEN CONNECT車載互聯(lián) 武裝智能科技
東風雪鐵龍T時代新C5搭載了領先同級的CITROEN CONNECT車載互聯(lián)系統(tǒng)，集成一鍵導航、離車導航、路書、實時路況、安全氣囊爆開自動求助、緊急呼救與救援、WIFI熱點等功能，旨在打造業(yè)界既全能又貼心的24小時車上生活秘書。
CITROEN CONNECT車載互聯(lián)系統(tǒng)
應對四通八達、水泄不通的城市交通路況，CITROEN CONNECT一鍵搞定所有煩惱！24小時專屬行車顧問，為用戶提供實時、專業(yè)的人工語音導航服務。實時路況則提前規(guī)避擁堵路段，幫助用戶暢行無阻；此外還能通過車輛與手機的互聯(lián)實現(xiàn)離車導航功能。
值得注意的是，這套系統(tǒng)還享有同級別獨有的車載WIFI功能，將車載網(wǎng)絡信號轉化為WIFI信號，無息送達車內(nèi)手機、平板、筆記本電腦等多項移動設備。為愛玩社交媒體的“分享黨”提供了隨時隨地的網(wǎng)絡信號源。
安全方面，當發(fā)生意外事故時，用戶可一鍵優(yōu)先接通后臺坐席，要求獲得緊急救援或幫助；而以安全氣囊爆開為信號，后臺更可自動發(fā)布緊急救援指令，為生命筑起最后一道防線。
MCS大師級底盤 1赫茲的舒適
T時代新C5傲視群雄的MCS大師級底盤，通過加強型麥弗遜前獨立懸掛、FML減震韌性多連桿后懸架、底盤液壓緩沖系統(tǒng)、空氣動力學一體化成型底盤設計以及固特異F1極品飛靴輪胎等五大黃金模塊，融合全路況三重立體減震技術、高速抓地循跡穩(wěn)定技術和5IS多維超靜音技術，無論是在顛簸路面、彎道，還是長途行進，車身的振動頻率始終處于與人體散步頻率接近的1.05～1.2Hz范圍之內(nèi)，從而帶給駕乘者“1赫茲的舒適”體驗。
T時代新C5
配備“3T+MCS”黃金科技組合，T時代新C5以1.6THP渦輪增壓發(fā)動機+STT智能啟停系統(tǒng)，領先的CITROEN CONNECT車載互聯(lián)系統(tǒng)和傲視群雄的MCS大師級底盤科技，全面刷新B級車的造車標準，不斷滿足都市精英對品質(zhì)生活的卓越追求。
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