傳說(shuō)亞細(xì)亞的弗吉尼亞城有一輛皇帝的戰(zhàn)車(chē)，車(chē)上有一個(gè)用奇形怪狀的死結(jié)，曾有人預(yù)言，能解開(kāi)這個(gè)奇異的“高爾丁死結(jié)”之人就注定會(huì)成為亞細(xì)亞之王，但所有試圖解開(kāi)這個(gè)結(jié)子的人都以失敗而告終。公元前323年，率軍征戰(zhàn)的亞歷山大大帝決心一試，他拔出劍來(lái)，狠狠地一劍把繩結(jié)劈成了兩半，這個(gè)保留了數(shù)百年的難解之結(jié)很輕易的被解開(kāi)了。

　　亞歷山大大帝的智慧與魄力氤氳在千年的時(shí)光之中令后世不斷景仰，而隨著時(shí)代的變遷，現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)卻面臨著一個(gè)新的難題——如何保障汽車(chē)的可靠品質(zhì)成為了長(zhǎng)久以來(lái)困擾車(chē)企的“高爾丁死結(jié)”。為了解開(kāi)這個(gè)“死結(jié)”，矗立于中級(jí)家轎之林的全新愛(ài)麗舍，在全球各大洲進(jìn)行了600萬(wàn)公里的全時(shí)全路況實(shí)車(chē)測(cè)試，相當(dāng)于環(huán)繞地球赤道150圈，往返月球8次，一舉打破同級(jí)別產(chǎn)品同類測(cè)試的里程紀(jì)錄，向世人展現(xiàn)出極強(qiáng)的適應(yīng)能力與可靠的穩(wěn)定性。

　　全新愛(ài)麗舍——征服高原山地

　　作為雪鐵龍全球戰(zhàn)略車(chē)型，全新愛(ài)麗舍在研發(fā)期的測(cè)試中，挑戰(zhàn)了全球各類型的山地和高原：在高坡度和多彎道的歐洲比利牛斯山和阿登山區(qū)，氣候條件復(fù)雜多變；在橫跨熱帶、亞熱帶的南美巴西高原；在高海拔的低氣壓的南美安第斯山脈，地貌被嚴(yán)重侵蝕；在地形復(fù)雜亞洲的青藏高原，多鹽湖、鹽堿、沼澤路段……這些地形和氣候條件無(wú)疑是檢驗(yàn)車(chē)輛操控性能和可靠品質(zhì)的天然賽道。

　　 

　　不斷增高的海拔，全新愛(ài)麗舍表現(xiàn)出了優(yōu)異的山地動(dòng)力性，得益于全新EC5 1.6L CVVT高效發(fā)動(dòng)機(jī)，起步迅速，加速靈敏，40度爬坡依然動(dòng)力充沛， EPS的加入減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；在擁有多處U形、S型彎道的盤(pán)山公路上，雪鐵龍獨(dú)步全球的大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校技術(shù)得到了完美的驗(yàn)證，操控穩(wěn)健、過(guò)彎側(cè)傾小，同時(shí)仿人體行走頻率（1Hz）的非對(duì)稱懸架，極大提高了乘坐的舒適性。由于高原和山地海拔的迅速變化，氣候條件也會(huì)隨之驟變，隨時(shí)要面對(duì)雷雨或冰雪的挑戰(zhàn)，集成了ABS 、EBD、HBA、TCS、AYC五位一體主動(dòng)安全配置的ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可以在雨雪濕滑路面和極限轉(zhuǎn)向情況下，緊急糾正全新愛(ài)麗舍的行車(chē)路線，并為行車(chē)提供了安全保障。

　　全新愛(ài)麗舍——挑戰(zhàn)極寒冰原

　　為了測(cè)試全球各極寒地區(qū)車(chē)輛的適應(yīng)性，全新愛(ài)麗舍的車(chē)輪踏過(guò)了氣溫-40℃，積雪厚度超過(guò)20cm的中國(guó)極北漠河；越過(guò)了從北亞俄羅斯的伯利亞到北歐芬蘭的大片極地苔原帶，在氣候嚴(yán)寒、凍土遍布、冬季漫長(zhǎng)的氣候條件下，全新愛(ài)麗舍的品質(zhì)在這樣的試驗(yàn)場(chǎng)中表現(xiàn)完美！

　　寒區(qū)測(cè)試中，全新愛(ài)麗舍的動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)同樣表現(xiàn)得極為可靠，不僅車(chē)輛點(diǎn)火順利，冷啟動(dòng)一次成功；發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的最大功率86Kw，最大扭矩150Nm的強(qiáng)大動(dòng)力，使全新愛(ài)麗舍在厚厚的積雪中也表現(xiàn)得游刃有余；在冰雪和凍土路面過(guò)彎時(shí)，ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的表現(xiàn)極其穩(wěn)定。

　　　　　　
 
　　尤為值得一提的是，超低溫環(huán)境對(duì)全新愛(ài)麗舍的電氣系統(tǒng)、冷熱循環(huán)系統(tǒng)、橡膠類和塑料類等溫度敏感件也沒(méi)有明顯的影響。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)一次點(diǎn)火成功率測(cè)試，還是空調(diào)升溫、除霜測(cè)試，再或是車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)耐低溫測(cè)試，全新愛(ài)麗舍的表現(xiàn)都令業(yè)內(nèi)專家驚嘆。

　　全新愛(ài)麗舍——勇闖極熱荒漠

　　在征服了極寒測(cè)試后，全新愛(ài)麗舍又跨越了近100度的溫差，在極熱條件進(jìn)行了測(cè)試：在高地多石，山脈陡峭，以及遍布沙灘、沙丘的非洲撒哈拉沙漠；在有“火焰山”之稱的中國(guó)吐魯番地區(qū)，在高溫高濕高鹽的中國(guó)海南地區(qū)…….

　　眾所周知，路面經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的暴曬之后溫度通常在60℃以上，在這樣的環(huán)境下，車(chē)輛極易出現(xiàn)各種問(wèn)題，如因車(chē)胎散熱慢，胎壓高，導(dǎo)致的爆胎；制動(dòng)液在高溫下可能產(chǎn)生氣阻效應(yīng)，制動(dòng)效能下降；蓄電池易損壞，甚至自燃；潤(rùn)滑油、齒輪油易變質(zhì)流失，潤(rùn)滑效能下降、空調(diào)制冷能力下降等等。

　　 
 
　　為此，測(cè)試人員在極熱地區(qū)對(duì)全新愛(ài)麗舍專門(mén)進(jìn)行了以高速熱負(fù)荷、野外工況、空調(diào)道路降溫等為主要內(nèi)容的測(cè)試。在數(shù)百次啟動(dòng)測(cè)試中，全新愛(ài)麗舍表現(xiàn)正常，一次啟動(dòng)成功率與正常使用條件完全相同。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震控制也表現(xiàn)出色。另外，倍受關(guān)注的蓄電池也工作正常，無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象�？照{(diào)的制冷效果同樣值得稱道。開(kāi)啟空調(diào)三分鐘內(nèi)，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)氣溫的有效降低。開(kāi)啟15分鐘，就能營(yíng)造出一個(gè)舒適宜人的駕乘環(huán)境。

　　穿越春夏秋冬，走過(guò)嚴(yán)寒酷暑，車(chē)輪下的600萬(wàn)公里不只見(jiàn)證了中級(jí)家轎領(lǐng)域品質(zhì)典范誕生的路程，更體現(xiàn)了對(duì)廣大消費(fèi)者的責(zé)任心。據(jù)悉，為了向廣大消費(fèi)者全方位展示全新愛(ài)麗舍的品質(zhì)，今年3月-5月，將在全國(guó)各大區(qū)域舉辦“質(zhì)攀珠峰 舍我其誰(shuí)”全新愛(ài)麗舍600萬(wàn)KM+品質(zhì)挑戰(zhàn)賽活動(dòng)，屆時(shí)您不僅有機(jī)會(huì)體驗(yàn)全新愛(ài)麗舍的獨(dú)特魅力，還有有機(jī)會(huì)贏取10000元購(gòu)車(chē)基金和挑戰(zhàn)珠峰的大獎(jiǎng)！