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　　作為奧迪Q家族最年輕的一員，奧迪Q3動感、時(shí)尚、個性的形象更加鮮明，多維度的動感元素造就了它的非凡魅力。奧迪Q3原汁原味地保留了Cross Coupé quattro概念車的設(shè)計(jì)，更加緊湊的車身、Coupé風(fēng)格的車頂流線、前衛(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、高效的動力系統(tǒng)以及安全穩(wěn)定的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)，為用戶打造出充滿活力、激情，創(chuàng)領(lǐng)時(shí)尚潮流的全新生活方式。

　　當(dāng)然，全新奧迪Q3不僅擁有至美的設(shè)計(jì)、精致的品質(zhì)，它還以靈動、敏捷的駕駛感受，詮釋出奧迪特有的動感操控主張。得益于本土化的調(diào)校，一汽-大眾全新奧迪Q3在保證操控靈動的同時(shí)，又將乘坐舒適性提升，為中國用戶帶來純正高檔SUV所特有的非凡駕駛樂趣。

　　至美設(shè)計(jì)演繹動感激情

　　“只需看上一眼，就難以忘記奧迪Q3迷人外表下散發(fā)的動感激情�！钡拇_，寬大低矮的車身比例、流暢的車頂線條以及明顯下沉的車尾都體現(xiàn)出動感與力量感的完美融合。

　　
 
　　作為奧迪經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的“旋風(fēng)線”突出了車身側(cè)面的立體層次，與行李廂線條相連后形成了環(huán)繞車身四周的連貫線條，這使得一汽-大眾全新奧迪Q3不論是在靜態(tài)還是動態(tài)都表現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。同時(shí)，它的動感還體現(xiàn)在側(cè)面玻璃面積與側(cè)面車身鋼板面積的比例上，1:2的比例散發(fā)出運(yùn)動氣息的同時(shí)，也暗示著它的力量感。

　　　　
 
　　而在車的前部，六邊形一體式進(jìn)氣格彰顯著一汽-大眾全新奧迪Q3的年輕時(shí)尚，這是奧迪家族的最新設(shè)計(jì)元素，配合動感楔形設(shè)計(jì)的LED日間行車燈以及前大燈，讓一汽-大眾全新奧迪Q3呈現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的運(yùn)動氣息。車頭底部兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口不僅使車頭造型更富層次感，也暗示著它的強(qiáng)勁動力表現(xiàn)。

　　新潮內(nèi)飾散發(fā)精致品質(zhì)
 
　　　　
 
　　內(nèi)飾，是奧迪設(shè)計(jì)師為奧迪Q3營造動感氛圍又一塊“寶地”。打開奧迪Q3的車門，運(yùn)動氣息撲面而來，車內(nèi)儀表臺流暢有力的曲線與動感的外形融為一體。采用“分層式”結(jié)構(gòu)的中控臺布局不僅具有強(qiáng)烈的立體感，也使車內(nèi)空間顯得更加寬敞。而“環(huán)抱式”內(nèi)飾設(shè)計(jì)以流暢的線條貫穿整個儀表臺，進(jìn)一步體現(xiàn)出了內(nèi)飾的動感與空間感，營造出人車一體的完美駕控空間。

　　澎湃高效的動力

　　國產(chǎn)奧迪Q3配備了5次榮膺“年度發(fā)動機(jī)”殊榮的奧迪2.0升燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并提供125千瓦（170馬力）和147千瓦（200馬力）兩種規(guī)格選擇。其中，147千瓦發(fā)動機(jī)是專為國產(chǎn)奧迪Q3匹配的機(jī)型。

　　一汽-大眾全新奧迪Q3 35 TFSI車型可在4,300-6,200轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出125千瓦的最大功率，在1,700-4,200轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出280牛•米的峰值扭矩。而高功率版的40 TFSI車型，可在5,000-6,200轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出147千瓦的最大功率，在1,800-4,900轉(zhuǎn)/分的寬泛區(qū)間持續(xù)輸出280牛•米的峰值扭矩，強(qiáng)勁的動力輸出可充分保證國產(chǎn)奧迪Q3無論是穿梭于都市還是馳騁于曠野，都能游刃有余。

　　
 
　　凌厲的動力傳遞

　　國產(chǎn)奧迪Q3配備了7速S tronic雙離合變速器。這款變速器的換擋過程非常凌厲，僅需百分之幾秒，動力輸出幾乎沒有浪費(fèi)。同時(shí)，駕駛者還可以通過使用換擋桿或方向盤后的撥片進(jìn)行手動換擋操作，獲得更動感的操作體驗(yàn)。在S擋模式下，換擋動作會變得更加凌厲、敏銳，令駕駛更靈動。

　　值得一提的是，國產(chǎn)奧迪Q3采用的這款DQ500型7速濕式雙離合變速器具有創(chuàng)新的“空擋滑行”功能。如果駕駛者在奧迪駕駛模式選項(xiàng)中選擇了“高效”駕駛模式，那么，在松開油門踏板時(shí)，離合器會自動分開，讓車輛依靠自身的慣性滑行更多距離，這無疑提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　　　
 
　　高品質(zhì)的底盤調(diào)校

　　國產(chǎn)奧迪Q3的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，帶三角形下控制臂和鋁制副車架。后懸掛采用四連桿獨(dú)立懸掛，帶副車架。這樣的設(shè)定為奧迪Q3擁有良好的操控性打下了優(yōu)良基礎(chǔ)。經(jīng)過工程師的悉心調(diào)校，奧迪Q3呈現(xiàn)出奧迪一貫堅(jiān)持的操控風(fēng)格——融合動感與舒適、不偏不倚、“不神經(jīng)質(zhì)”。這是一套將動感駕駛樂趣融于日常靈動駕駛的高質(zhì)量設(shè)定，體現(xiàn)出奧迪在底盤調(diào)校工程中的深厚功底。

　　良好的操控性不僅來自精良的底盤調(diào)校，整車輕量化工程的作用也不可小視。國產(chǎn)奧迪Q3在前發(fā)動機(jī)罩、后備廂蓋、副車架等部位使用了鋁合金材料，大幅降低了重量、并通過領(lǐng)先的焊接工藝、涂膠工藝塑造出堅(jiān)固、高剛性的車身，這為奧迪Q3實(shí)現(xiàn)輕盈自如、凌厲灑脫的操控做出了不小貢獻(xiàn)。

　　quattro全時(shí)四驅(qū)

　　奧迪獨(dú)步全球的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是令奧迪Q3擁有靈動駕駛風(fēng)格的關(guān)鍵因素。國產(chǎn)奧迪Q3六款車型中的四款都是quattro全時(shí)四驅(qū)車型。在正常駕駛過程中，該系統(tǒng)將發(fā)動機(jī)的大部分動力傳送到前輪。如果前輪的附著力減弱，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可在幾毫秒內(nèi)將扭矩連續(xù)地輸送到后軸，避免車輛進(jìn)入打滑狀態(tài)。

　　一車變多車的駕駛模式選項(xiàng)

　　奧迪Q3的“奧迪駕駛模式選項(xiàng)系統(tǒng)”擁有“舒適”、“自動”、“動態(tài)”和“高效”四種不同設(shè)定。駕駛者只需輕觸按鍵，便可體驗(yàn)到“一車變多車”的樂趣。尤其在“動態(tài)”模式下，奧迪Q3的油門響應(yīng)、變速器換擋時(shí)機(jī)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋力都會表現(xiàn)出十足的運(yùn)動風(fēng)格。

　　　　
 
　　關(guān)于奧迪品牌

　　奧迪品牌由奧古斯特•霍希（August Horch）于1909年7月16日創(chuàng)立，擁有超過百年的傳奇歷史。秉承“突破科技 啟迪未來”的品牌理念和“進(jìn)取、 尊貴、動感”的品牌價(jià)值，奧迪不斷挑戰(zhàn)現(xiàn)狀，引領(lǐng)技術(shù)和設(shè)計(jì)創(chuàng)新。2012年，奧迪品牌全球銷量達(dá)到突破紀(jì)錄的145萬輛。自1988年奧迪品牌進(jìn)入中國以來，經(jīng)過20余年植根中國市場的精耕細(xì)作，一汽-大眾奧迪憑借在品牌、產(chǎn)品、服務(wù)等領(lǐng)域的綜合競爭優(yōu)勢始終領(lǐng)跑國內(nèi)高檔汽車市場。2012年奧迪品牌在中國銷量達(dá)到402,888輛（不包括香港），同比增長30%。目前奧迪品牌在中國產(chǎn)品線涵蓋A、Q、R三大系列，包括A系列轎車車型A1、A3、A4L、A4 allroad quattro、A5/S5/RS 5、A6L/S6、A7/S7、A8L/S8；Q系列SUV車型Q3、Q5、Q5 hybrid quattro、Q7；R系列跑車車型TT/TTS、R8/R8 Spyder。一汽-大眾奧迪擁有國內(nèi)最成熟的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，300家授權(quán)經(jīng)銷商覆蓋了全國139個城市，其尊貴、完善的服務(wù)共11次摘得J.D.Power公布的“中國汽車用戶服務(wù)滿意度”冠軍和“中國汽車銷售滿意度”冠軍。

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