作為C4家族的一員大將,世嘉全面繼承著歐系卓越品質(zhì)與C4 WRC冠軍操控底盤,為用戶帶來超越同級車的非凡駕馭體驗。而雪鐵龍享譽全球的底盤調(diào)教技術在世嘉身上可謂體現(xiàn)的淋漓盡致。前麥佛遜式、后帶橫向穩(wěn)定桿的可變形橫粱式懸架組合,結(jié)合數(shù)十萬公里的國內(nèi)道路適應性測試,讓世嘉能完美平衡運動性與舒適性,既能清晰反饋路況,享受運動快感,又不失家用車應具備的乘坐舒適性。同時,有著精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和反應極速的制動系統(tǒng)等的精密合作,讓世嘉以絕對優(yōu)勢獲得“操控滿意度冠軍”大獎及成為首輛成功登頂珠峰中級車,成為當之無愧的中級車操控典范。
黃金“E效動力”動力:引領同級新標桿
新世嘉搭載全新1.6L CVVT發(fā)動機,兼顧高性能、低油耗、低排放、低噪音等性能,動力提升10%,可爆發(fā)出86kW/6000rpm最大功率和150Nm /4000rpm最大扭矩,表現(xiàn)出眾。此外,出色的發(fā)動機減震設計,使震動降低噪音20%,讓駕乘更舒適。尤為值得一提的是,這款發(fā)動機還廣泛應用在進口DS系列車型及寶馬MINI等傳奇座駕上,可從側(cè)面看出其性能優(yōu)越。新世嘉匹配的全新一代AT8智能手自一體變速箱,檔位清晰且換擋行程較短,使得新世嘉換擋更平順,加速能力明顯提升。
新世嘉底盤由獨步全球的雪鐵龍底盤調(diào)校團隊依照C4 WRC底盤調(diào)校程序,親自操刀調(diào)校,完美平衡操控性和舒適性。而采用增強型麥弗遜式前獨立懸架系統(tǒng)和按照人體行走頻率設計的懸架彈簧,將底盤結(jié)構穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向精確性與行車舒適性完美融合,確保駕駛者在行車過程中做出準確判斷,并及時得到車輛響應。
新世嘉高速行駛時相當沉穩(wěn),輪胎抓地結(jié)實有力,無論車身還是方向盤都沒有虛浮感;過彎時,側(cè)傾較小且轉(zhuǎn)向靈活,堪稱城市道路中的“操控冠軍”。
當然作為冠軍車型,新世嘉的安全配置也毫不含糊。全系標配定速巡航器和限速器、博世8.1版ABS+EBD、BA緊急制動輔助,全新GEP電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),帶來更為穩(wěn)妥的駕駛體驗。在被動安全方面,燃油自動切斷功能、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、 ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、6安全氣囊等多項貼心配置,使駕乘者在行車途中有一份可靠無憂的保障。