作為C4家族的一員大將,世嘉全面繼承著歐系卓越品質(zhì)與C4 WRC冠軍操控底盤,為用戶帶來超越同級(jí)車的非凡駕馭體驗(yàn)。而雪鐵龍享譽(yù)全球的底盤調(diào)教技術(shù)在世嘉身上可謂體現(xiàn)的淋漓盡致。前麥佛遜式、后帶橫向穩(wěn)定桿的可變形橫粱式懸架組合,結(jié)合數(shù)十萬公里的國內(nèi)道路適應(yīng)性測(cè)試,讓世嘉能完美平衡運(yùn)動(dòng)性與舒適性,既能清晰反饋路況,享受運(yùn)動(dòng)快感,又不失家用車應(yīng)具備的乘坐舒適性。同時(shí),有著精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和反應(yīng)極速的制動(dòng)系統(tǒng)等的精密合作,讓世嘉以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)獲得“操控滿意度冠軍”大獎(jiǎng)及成為首輛成功登頂珠峰中級(jí)車,成為當(dāng)之無愧的中級(jí)車操控典范。
新世嘉底盤由獨(dú)步全球的雪鐵龍底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)依照C4 WRC底盤調(diào)校程序,親自操刀調(diào)校,完美平衡操控性和舒適性。而采用增強(qiáng)型麥弗遜式前獨(dú)立懸架系統(tǒng)和按照人體行走頻率設(shè)計(jì)的懸架彈簧,將底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向精確性與行車舒適性完美融合,確保駕駛者在行車過程中做出準(zhǔn)確判斷,并及時(shí)得到車輛響應(yīng)。
新世嘉高速行駛時(shí)相當(dāng)沉穩(wěn),輪胎抓地結(jié)實(shí)有力,無論車身還是方向盤都沒有虛浮感;過彎時(shí),側(cè)傾較小且轉(zhuǎn)向靈活,堪稱城市道路中的“操控冠軍”。
人性配置:豐富裝配打造更為全面舒適安全當(dāng)然作為冠軍車型,新世嘉的安全配置也毫不含糊。全系標(biāo)配定速巡航器和限速器、博世8.1版ABS+EBD、BA緊急制動(dòng)輔助,全新GEP電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),帶來更為穩(wěn)妥的駕駛體驗(yàn)。在被動(dòng)安全方面,燃油自動(dòng)切斷功能、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、 ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、6安全氣囊等多項(xiàng)貼心配置,使駕乘者在行車途中有一份可靠無憂的保障。
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