凡活動(dòng)期間購(gòu)雷克薩斯ES250直讓4萬(wàn)，配備超高智能導(dǎo)航、全車(chē)量子膜、車(chē)身鍍膜、電鍍輪轂等高科技裝備，彰顯豪華典范。
　　
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　　混合動(dòng)力ES300h：

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　　雷克薩斯ES250：

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　　● 外觀：家族式紡錘狀前臉的又一力作

　　新一代的雷克薩斯ES不僅采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，其平臺(tái)也更換為豐田亞洲龍（豐田Avalon），掀起了一次充滿誘惑的變革。車(chē)身側(cè)面，新一代雷克薩斯ES并未采用過(guò)多裝飾，優(yōu)雅的線條掠過(guò)車(chē)頂，以一種相對(duì)平緩的方式過(guò)渡至車(chē)尾，典雅大氣的造型給人留下了很深的印象。細(xì)節(jié)方面，感應(yīng)式的開(kāi)啟方式十分方便，采用雙十輻設(shè)計(jì)的17寸輪轂與同級(jí)別車(chē)型處于相同水平。

　　日常駕駛：
　　
　　ES250是那種一坐進(jìn)車(chē)?yán)锪⒖叹湍芙o你好感的車(chē)，溫馨且檔次感十足的車(chē)廂氛圍，沒(méi)有德系豪華車(chē)那種冷冰冰的感覺(jué)，第一眼就讓你愛(ài)不釋手。柔軟且貼合度極高的座椅更是一絕，無(wú)論是真皮質(zhì)感還是軟硬程度，都無(wú)可挑剔，在這個(gè)級(jí)別我找不出哪款車(chē)的座椅比ES還舒適的。
 
　　方向盤(pán)尺寸適中，尺寸和手感都很棒，身邊的按鈕，真皮和特別的竹木裝飾，每一處細(xì)節(jié)你都能看到設(shè)計(jì)師的用心和細(xì)膩，唯一能讓人挑出瑕疵的就是那個(gè)略顯過(guò)時(shí)的階梯式擋桿，與整體的精致氛圍格格不入。
　　
　　按下啟動(dòng)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)悄無(wú)聲息的發(fā)動(dòng)了，坐在車(chē)廂內(nèi)，得益于出色的隔音工程，怠速時(shí)車(chē)內(nèi)極其安靜，而且發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車(chē)廂的震動(dòng)也幾乎沒(méi)有，既然四缸發(fā)動(dòng)機(jī)都能做成這個(gè)樣子，為什么還要羨慕那些六缸發(fā)動(dòng)機(jī)？！