隨全新君越首次亮相的IntelliSafe前瞻性主動(dòng)安全系統(tǒng),可以說是本季BIP的最大亮點(diǎn),通過遍布在車輛前后的多個(gè)超聲波傳感器和高清攝像頭,準(zhǔn)確迅速地采集道路、車輛信息并傳遞給行車電腦,實(shí)現(xiàn)全車速自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、車道變更輔助、車道偏離預(yù)警、泊車預(yù)警等五大項(xiàng)實(shí)用可靠的安全功能。依靠多樣性的采集系統(tǒng)和強(qiáng)大的信息處理技術(shù),IntelliSafe不僅眼觀六路耳聽八方,更是具備了思考的智能,筆者將深入體驗(yàn)有趣而又貼近真實(shí)的模擬項(xiàng)目,逐層揭開它的神秘面紗。
別克IntelliSafe的ACC全車速自適應(yīng)巡航功能,可自動(dòng)調(diào)整車輛行駛速度以保持與前車的預(yù)設(shè)距離,有遠(yuǎn)、中、近三檔可以調(diào)節(jié)。實(shí)際體驗(yàn)中,我們的車輛輕松地跟隨前車加速、減速,到了模擬紅燈停車的路口,跟隨前車平穩(wěn)地自動(dòng)剎停。值得一提的是,這套ACC系統(tǒng)在過彎時(shí)的表現(xiàn)很不錯(cuò),在模擬環(huán)形高架的彎道中始終保持預(yù)設(shè)距離跟隨前車。如果是長(zhǎng)途駕駛,開啟ACC能很大程度上緩解駕駛疲勞,同時(shí)比單獨(dú)的巡航功能具有更顯著的安全性。
由FCA前方碰撞預(yù)警和CMB碰撞緩解組成的碰撞預(yù)警系統(tǒng),是別克IntelliSafe系統(tǒng)中另一大亮點(diǎn)。在體驗(yàn)項(xiàng)目中,我們模擬了前車遇到大型障礙物突然變線后,后車來不及剎車沖向障礙物模型,這時(shí),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車道內(nèi)目標(biāo)車輛的FCA和CMB臨危上陣,F(xiàn)CA先發(fā)出碰撞預(yù)警,隨后在系統(tǒng)監(jiān)測(cè)駕駛員沒有采取任何措施且預(yù)計(jì)碰撞時(shí)間小于2秒時(shí),CMB系統(tǒng)采取自動(dòng)剎車,以避免碰撞或者減輕碰撞造成的傷害。雖然知道模型障礙是絕對(duì)安全的,并且實(shí)際體驗(yàn)中這套碰撞緩解系統(tǒng)成功化解了險(xiǎn)情,但體驗(yàn)過程里小緊張還是難免的,現(xiàn)實(shí)中這項(xiàng)功能還是永遠(yuǎn)別用到的好。
開車的人都知道,外后視鏡存在盲區(qū),特別是對(duì)于后方快速接近的車輛,從后視鏡中很難準(zhǔn)確判斷,直接影響駕駛員并線時(shí)的安全性。在體驗(yàn)車道變更輔助功能后,筆者總結(jié)了一個(gè)屢試不爽的安全并線口訣——橙燈閃,并線緩,橙燈滅,果斷并。LCA變道輔助會(huì)首先探測(cè)到后方70米內(nèi)有車在相鄰車道快速接近,隨之外后視鏡上的橙色燈光閃爍,示意駕駛員此時(shí)不具備并線條件。而當(dāng)后方車輛“躲藏”進(jìn)后視鏡盲區(qū)時(shí),SBZA側(cè)方盲區(qū)報(bào)警會(huì)立即啟動(dòng),外后視鏡上的橙色燈光會(huì)處于點(diǎn)亮狀態(tài),讓這個(gè)“隱形”的不安全因素?zé)o所遁形。
車道偏離預(yù)警系統(tǒng),是通過前風(fēng)擋玻璃上高達(dá)100萬像素的高清攝像頭,實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛是否在車道線內(nèi),當(dāng)車輛時(shí)速大于80km/h時(shí),如果駕駛員因疲勞或注意力不集中等原因,導(dǎo)致汽車壓線或即將壓線等跑偏,儀表盤上就會(huì)顯示橙色報(bào)警圖標(biāo),如果你不小心打了個(gè)盹,報(bào)警聲或座椅震動(dòng)的效果足夠讓駕駛者驚醒。當(dāng)然,它也不會(huì)無緣無故來干擾你的正常駕駛行為,打轉(zhuǎn)向燈后并線時(shí),不會(huì)啟動(dòng)報(bào)警。
泊車預(yù)警系統(tǒng)是一個(gè)使用率極高又十分貼心的設(shè)計(jì)。掛入“R”擋,中控臺(tái)8英寸的液晶顯示屏?xí)磿r(shí)顯示車輛正后方10米內(nèi)的清晰影像,同時(shí)根據(jù)方向盤的轉(zhuǎn)向狀態(tài)在屏幕上顯示倒車軌跡。而藏身于車輛尾部的毫米波雷達(dá)、超聲波感應(yīng)器和攝像頭,會(huì)對(duì)車輛后方左、右兩側(cè)30米區(qū)域進(jìn)行地毯式偵測(cè),當(dāng)有車輛進(jìn)入偵測(cè)范圍,駕駛者不只會(huì)看到倒車影像上的圖標(biāo)提醒,聽到報(bào)警提示音,還會(huì)感知到座椅靠近來車方向的一側(cè)隨之震動(dòng),這種安全警示方式立體而有層次。特別貼心的是,掛入倒擋的同時(shí),外后視鏡可以設(shè)定為主動(dòng)向下傾斜,為駕駛者提供最佳的倒車視野。
如果說別克的IntelliSafe前瞻性主動(dòng)安全系統(tǒng)讓我們對(duì)未來更加智能完善的汽車安全技術(shù)充滿憧憬,那么基于消費(fèi)者對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)以及智能化操作系統(tǒng)潛在需求而開發(fā)的IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)則讓我們體會(huì)到人機(jī)交互技術(shù)已進(jìn)入到快速發(fā)展的通道。
全新君越上兩個(gè)高清數(shù)碼顯示屏將車輛信息盡數(shù)呈現(xiàn),是車輛與駕駛者對(duì)話的主要平臺(tái)。位于儀表盤中央的8英寸高清數(shù)碼顯屏行車電腦,可根據(jù)不同駕駛需求,時(shí)刻為駕駛者提供更直觀的車輛行駛信息,不僅操作便捷,更提高駕駛效率和行駛安全。而位于中控臺(tái)的8英寸高清數(shù)碼觸摸式顯屏,可完成包括電臺(tái)、音樂播放、車輛導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等11大類83項(xiàng)娛樂舒適功能的設(shè)定與操作。這兩大信息集中輸出平臺(tái),和諧融入別克標(biāo)志性的環(huán)抱一體式座艙中,使駕駛者在暢快操控的同時(shí),更享受友好融洽的人機(jī)交互體驗(yàn)。