如果車市評選今年的“十大新聞”，那么筆者有足夠的理由相信“老三樣”的精彩歸來，絕對能夠以重磅級的姿態(tài)，位居榜首。在廣大媒體和消費者的關(guān)注與期待中，全新愛麗舍在繼全新桑塔納與全新捷達陸續(xù)完成更新?lián)Q代之后，以“全球新一代歐系中級車”的全新定位，亮相上海車展。至此，隨著全新愛麗舍的壓軸登場，“老三樣”正式完成了集體榮歸。

　　全面升華  全新愛麗舍耀世而來

　　“老三樣”重新來襲，在國內(nèi)掀起了一股懷舊熱，不過，懷舊歸懷舊，它們?yōu)橄�費者帶來的卻是從內(nèi)到外的全新改變。就像全新愛麗舍，它不是一次簡單的產(chǎn)品更新，而是一次徹底的升華。與老款相比，除雙人字形車標外，全新愛麗舍身上幾乎找不到上一代產(chǎn)品的影子，從內(nèi)到外都體現(xiàn)出全新一代的設(shè)計理念：流線造型與飽滿車身完美結(jié)合，優(yōu)雅而不失穩(wěn)重，展現(xiàn)了全新愛麗舍三廂車身的優(yōu)美造型；前臉立體鍍鉻標識使發(fā)動機蓋更顯有型，讓雪鐵龍的家族臉譜平添魅力；立體腰線和鍍鉻防擦條讓車身設(shè)計顯得和諧飽滿；全新15寸鋁合金輪轂動感十足；晶鉆前大燈和組合式尾燈前后遙相呼應(yīng)……

　　其實，在設(shè)計之初，全新愛麗舍便瞄準中級車市場，進行了顛覆性的改變。為滿足消費者對空間苛刻需求，基于PSA全新平臺打造的全新愛麗舍，對軸距進行了重新調(diào)整，以2652mm的同級車最長軸距，為駕乘者提供了更高級別的駕乘空間，成為繼全新世嘉、C4L全系之后，東風雪鐵龍征戰(zhàn)中級車市場的又一款主力車型。

　　秉承雪鐵龍“人性化創(chuàng)新”的品牌基因，全新愛麗舍由內(nèi)而外，全面升華，耀世登場。

 　　全球打造  全新愛麗舍續(xù)寫輝煌

　　全新愛麗舍是雪鐵龍著眼于全球視野，充分結(jié)合了全球更多地區(qū)使用需求，整合雪鐵龍在全球的研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)體系等最優(yōu)資源打造的一款全球車型。

　　2012年9月巴黎車展上，雪鐵龍旗下全新C-ELYSÉE （愛麗舍）首次亮相，全面展現(xiàn)了雪鐵龍品牌在設(shè)計和技術(shù)方面的最新成果，并相繼在土耳其、西班牙等市場成功投放。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，全新愛麗舍在已投放國家的平均市場占有率高達4%，大大超出預(yù)期的市場表現(xiàn)，為全新愛麗舍的亞洲征途注入了強勁動力和信心。

　　全新愛麗舍在上海車展的亞洲首秀，是全新愛麗舍亞洲征途的開端，也是雪鐵龍實現(xiàn)全新愛麗舍全球布局的重要舉措。中國作為全球最大的汽車消費市場，同時也是雪鐵龍最重要的海外市場，其戰(zhàn)略地位的重要性與日俱增。據(jù)悉，全新愛麗舍還將陸續(xù)登陸美洲、北非等其他重要市場。至此，全新愛麗舍全球布局的線路圖已清晰可現(xiàn)。

　　以全球市場為導(dǎo)向，基于PSA新一代研發(fā)和設(shè)計理念以及生產(chǎn)工藝、質(zhì)量保證體系生產(chǎn)的全新愛麗舍，帶來了全球新一代的制造品質(zhì)：在產(chǎn)品設(shè)計、安全保障、駕乘配備和品質(zhì)提升方面，全方位的將人性化科技最大化應(yīng)用，使用戶對產(chǎn)品的體驗更系統(tǒng)、更全面、更周到；并在產(chǎn)品研發(fā)過程中，通過了在世界各地極端駕駛條件下的600萬公里路測的嚴苛測試，保障產(chǎn)品設(shè)計的均衡、合理與穩(wěn)定。
　　
　　從對全新愛麗舍的精心打造可以看出，雪鐵龍對全球中級車市場用戶可謂是拿出了十足的誠意，滿足了他們對品質(zhì)可靠、技術(shù)領(lǐng)先的全面需求。業(yè)界人士表示：憑借“愛麗舍”多年的品牌積淀和市場口碑，加上新產(chǎn)品的全面升級，全新愛麗舍必將在全球中級車市場續(xù)寫輝煌，再創(chuàng)佳績。

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